/mo/ - Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла

Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/ Аноним 28/08/23 Пнд 14:17:22 № 440775 1

ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ВЫБОРУ ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА СЮДА

Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.

В этом треде запрещены и будут удалены, а постеры забанены:

Дерейлинг тематики и/или общение, в т.ч срач не по теме выбора мотоцикла, включая участие в нерелейтед-обсуждении, начатом другими. Исключение - обоснование из практики дорожного движения рекомендуемых/обсуждаемых технических параметров
Рекомендации дорожного мотоцикла до 400сс включительно по причине "начни с малого, страшно, не справишься, убьёшься". Исключение - внедорожная техника либо непосредственный запрос вопрошающего.
Любые оскорбления спрашивающего по теме выбора мотоцикла. Без исключений
Разжигание срача, поиск во ртах и под кроватями енотов, ракунов, залуп, (глав)пидоров и прочего

Гайд по выбору, какой уж есть - тут:

Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца

FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП)
(моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)

1. Какой мотоцикл взять первым?
Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику.
В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик

1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные?
400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.

2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь
Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.

3. А может питун..
Нет

4. Минск? Вроде братушки..
Нет

5. Воге! Говорят крутое..
Нет. Пашок, уймись.

6. А что анон думает про %китаекалнейм%
Пикрил

7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца
Земля стекловатой

8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь
Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.

9. А может, черепаху?
Нет. Черепаха для езды по бездорожью

10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём?
Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.

Предыдущие треды: (используй пик3)

Прошлый тред проткнул сапог веткой тут: >>383656 (OP) https://2ch.hk/mo/res/422444.html
Китайский минск >>422444 (OP)
Выбор среднекубатурника >>376839 (OP) >>384013 (OP)
Дачный первомот >>329975 (OP)
Китаец не для ДОП >>388169 (OP)
Выбор с пустым карманом >>394632 (OP)

Аноним 06/05/25 Втр 22:17:21 № 497849 2

>>497847
Платиновая альфа.

Аноним 07/05/25 Срд 04:06:42 № 497859 3

>>497843
>Лс2 вроде как совсем параша, разваливается чуть ли не на второй день.
Ну брак же ему попался тогда, я в своем ff320 уже третий сезон открыл, только визор поменял

Аноним 07/05/25 Срд 06:09:07 № 497860 4

>>450781
ба

Аноним 07/05/25 Срд 11:34:49 № 497868 5

>>450780
>>450781
>>450783
Торможение на харлеях каким-то одним тормозом мало чем отличается от торможения двигателем, только ещё и диски-колодки зазря выпиливает. И вообще я никогда не понимал, в чём трудность тормозить одновременно передним и задним.

Сварщик !8/Mogmz562 07/05/25 Срд 13:51:13 № 497878 6

>>497859
Так может это тебе просто повезло, что твой не развалился.

Аноним 08/05/25 Чтв 23:00:40 № 498023 7

>>497878
Ну да, конечно. И ему повезло, и еще тыще других людей повезло, которые взяли такой шлем и ничего не написали в интернете, потому что он не развалился.

Сварщик !8/Mogmz562 08/05/25 Чтв 23:04:01 № 498024 8

>>498023
Ошибка выжившего!
Тем у кого шлема разложились на плесень и липовый мед просто вернули деньги. Соответсвенно все владельцы со шлемами мчастливые энджоеры. Именно так все и было!

Аноним 10/05/25 Суб 09:21:04 № 498152 9

>>440775 (OP)
>7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца
Земля стекловатой
По моему опыту всё должно быть в меру без крайностей. И если выбор стоит между 20 летней японской некротой и бжижем/Китаем, то затон наверное всё таки будет лучше, особенно в качестве первомота, когда нет ни навыков, ни желания ебаться с ремонтом. А если купить супер древнюю некроту, то, согласно моему же опыту это будет аналогично пункту 10 –
>10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём?
Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.
Я вот купил себе некроту 2002 года и уже начинаю жалеть. В неё въебано куча денег, сил, времени и не факт, что она когда-либо ещё поедет. Чем дальше, чем больше в этом сомнений. Возможно было бы лучше чуть чуть подкормить, взять воге и кататься в своё удовольствие.

Аноним 10/05/25 Суб 09:22:03 № 498153 10

>>498152
>лучше чуть чуть подкормить
Чуть чуть подкопить*
Пофиксил

Аноним 10/05/25 Суб 10:35:34 № 498157 11

image.png 456Кб, 1112x287

>>498152
>Я вот купил себе некроту 2002 года и уже начинаю жалеть.
Ты все за дитрекер переживаешь? Кек, поедет он, доделать просто

> И если выбор стоит между 20 летней японской некротой и бжижем/Китаем, то затон наверное всё таки будет лучше, особенно в качестве первомота, когда нет ни навыков, ни желания ебаться с ремонтом.
Бондит 2005 года за 16500 пробега со всеми ремонтами, заменами масел, заливанием бензина, оплатой страховок и постановок на учет - все ещё дешевле доминара из салона

Аноним 10/05/25 Суб 11:05:16 № 498158 12

>>498157
>Ты все за дитрекер переживаешь?
Да что-то я сегодня переволновался пиздец из-за него. Несколько раз снимал и ставил на место бак, чтобы подгадать длину шланга топливного основного, т.к. он был из-за слишком большой длины пережат и топливо могло поступать только через резерв. А ещё надо что-то придумывать со шлангом между краном и карбом. А наличии были 8 мм и 5 мм шланги и первый идеально плотно подходил к карту, но слишком большой для крана, а 5 мм заходит на кран, но без шансов натянуть его на карб. Выписал 7 мм штанг из озона и если он не решит проблему, то я умываю руки наверное.
>Бондит 2005 года за 16500 пробега
Такое покупать можно только если товарищ есть шарящий за мотоциклы, ньюфагу это под вопросом уже. Хотя конечно получить уебанный дорожник сложнее, чем эндурик или сумо в связи с разными условиями эксплуатации и вполне возможно они довольно целые даже в таком возрасте.

Аноним 10/05/25 Суб 11:17:04 № 498159 13

>>498158
>А наличии были 8 мм и 5 мм шланги и первый идеально плотно подходил к карту, но слишком большой для крана
Два шланга + переходник с одно диаметра на другой, решается как нефиг делать, ну либо один шланг в другой воткнуть и склеить, у меня емнип тоже разные диаметры на вход в карбы и на кране
>то я умываю руки наверное.
Рано выводы делаешь, я только что ОНЛАЙН решил твой вопрос
>Такое покупать можно только если товарищ есть шарящий за мотоциклы
У меня и товарищей то нет, не то, что шарящих
>ньюфагу это под вопросом уже
У меня даже набора инструментов никакого не было и гаража нет до сих пор, но я таки чему-то научился за это время и какой-то инструмент приобрел. У тебя, как я понял, гораздо лучше с этим и есть, где мотоциклы ковырять, остается только время найти на это

Аноним 10/05/25 Суб 11:40:39 № 498162 14

>>498159
>Два шланга + переходник с одно диаметра на другой
Охуеть, я опять что-то новое узнал в очередной раз. И после этого ещё люди говорят, что двач это бесполезное место, где только деградировать можно. Огромное спасибо тебе, анончик. Ты поднял мне настроение и вселил в моё отчаявшиеся сердце надежду.

Аноним 10/05/25 Суб 12:16:26 № 498165 15

>>498152
>В неё въебано куча денег, сил, времени и не факт, что она когда-либо ещё поедет. Чем дальше, чем больше в этом сомнений.
А нахуя ты в него полез? Он же ездил после покупки. Вот и надо было кататься и чинить только то что ломается.
Я в 2022 купил шерпу 2003 года и в основном менял на ней только расходники.
Из неожиданных поломок могу вспомнить только треснувшую крышку ускорительного насоса, ну и всякие вакуумные шланги пришлось поменять.

Аноним 10/05/25 Суб 12:18:39 № 498166 16

>>498159
Анон, а где коннекторы с картинки в твоём посте можно купить и как их искать вообще в интернете?

Аноним 10/05/25 Суб 12:20:51 № 498167 17

>>498158
>Выписал 7 мм штанг из озона и если он не решит проблему, то я умываю руки наверное
Надеюсь, шланг нормальный силиконовый, а не ПВХ?
Кстати, если будет плохо натягиваться, то можно чуть-чуть брызнуть внутрь смазкой.

Аноним 10/05/25 Суб 12:23:41 № 498168 18

>>498166
Бжиксер, ну епт, не расстраивай меня :(
https://www.ozon.ru/product/shtutser-perehodnoy-5-na-8-mm-latun-1774537638/?at=36tWgmr6LhXL1QwkIXG4ZzZIQ9DKxNsJYY08LHwNj2pw

Аноним 10/05/25 Суб 12:30:26 № 498169 19

>>498165
Так ну шланги растрескавшиеся были, вилка текла, расширительного бОчка системы охлаждения не было, бак ржавый, топливный кран топливо не перекрывал и подрамник оказался сломанный, что я уже обнаружил когда начал разбирать всё. Ну то есть по сути я менял только расходники в подвеске и тормозах, перебрал прогрессию промазал и снял хуёвые шланги. А раму варил и красил уже скорее параллельно - всё равно всё почти съему подлежало в рамках обслуживания всех систем. Кто бы знал, что это так сложно и непонятно и даже шланги нужных размеров хуй найдешь, а не говоря уже про вещи вроде уплотнителей и резинок всяких. У меня например на баке с двух сторон бак к раме крепится и там должно быть по резинке, но т.к. одна отсутствала, а вторая была лопнувшая напополам, то я её разделил и с обоих сторон подложил между баком. И таких нюансов я ебу.

Аноним 10/05/25 Суб 12:35:40 № 498170 20

>>498167
7 мм на озоне только ПВХ нашел, а в оффлайн местных музосранских магазах только 5 мм есть, но видимо других никому не надо, т.к. все местные на Китае ездят онли.
>>498168
Так на картинке не штуцера были, а резинки какие-то. Я прогнал их через Гугл линзы и у меня толком не нашлось ничего.

Аноним 10/05/25 Суб 13:02:44 № 498171 21

>>498170
Штуцер даже надежнее и лучше будет

Аноним 10/05/25 Суб 14:02:54 № 498175 22

>>498171
Я в итоге склеил пока шланги друг с другом. Они как раз и так плотно подходили под размеры один в другой, так ещё и клей секундный туда налил. Осталось закрутить сливной болт карба и можно попробовать завести будет как положено даже тут через жопу всё и болт этот не крутится, попробовал его сверху вд пшикнуть, но вряд ли поможет. Ударной отвёрткой туда я не залезу не снимая карбюратор, а как же мне не хочется всё опять разбирать...

Аноним 10/05/25 Суб 15:17:10 № 498179 23

>>498175
>
>Я в итоге склеил пока шланги друг с другом
Не делай так!

Аноним 10/05/25 Суб 15:35:11 № 498183 24

>>498179
Во первых почему? Во вторых мне не терпелось мопед завести уже и посмотреть как он будет работать или не будет в принципе, но теперь уже не заведу и не посмотрю. Надо разбирать всё и снимать курбулятор.

Аноним 10/05/25 Суб 17:26:12 № 498199 25

>>498169
На алике мешками их продают

>>498183
Анон, бзин растворит твой клей как нехуй нахуй и в какой-то момент топливо ебанёт тебе на пихло и выхлопную или кудой нибудь ещё.

Аноним 10/05/25 Суб 17:27:02 № 498200 26

Лучше всего на металлический штуцер и просто аккуратно всё обжать нормальными хомутами. Будет ходить на много дольше и надёжней.

Аноним 10/05/25 Суб 18:09:41 № 498205 27

>>498199
>бзин растворит твой клей
Это всё равно было временное решение, штуцера же пока нет, а всяких шлангов у меня куча метров есть. Да и я уже не уверен, будет ли у меня настроение мопед теперь в принципе делать - до карба есть слишком далеко чтобы его вытаскивать. Но бжижа говно индусское точно сделаю и продам, у счастью в этом случае всё просто и задача лишь поставить звезду ведущую и чуть помыть его. За 100к мб и купят, ну и готов совсем жадным людям даже до 80 уступить в крайнем случае в процессе торга.
>>498200
Было бы лучше всего, если бы можно было купить стандартный шланг с завода специально сформированный под этот ебанутый мопед.

Аноним 10/05/25 Суб 20:04:45 № 498215 28

>>498205
>будет ли у меня настроение мопед теперь в принципе делать

Ой ну ладно тебе. Ты просто трезво оцени ситуацию. Будешь ли ты доволен если всё сделаешь или нет. Если даже представив себе полностью отремонтированную технику ты к ней охладел, то продавай. Впизду её. Если ты просто устал, то отдохни от неё.

>Было бы лучше всего, если бы можно было купить стандартный шланг с завода специально сформированный под этот ебанутый мопед.

Забей, этого всё равно не случится. Ты, даже если и найдёшь его, офигеешь от цены. Просто ебошь штуцеры и хомуты, ты что , не русский что ли? Выход из ситуации есть всегда. Вспомни Бересневича, который где-то в Иране поломался. У него отъебнул болт ведущей звезды. Он сидел на краю какого-то всеми забытого вулкана посреди нихуя. Кстати о ремонтах в ебенях, о чём он всегда говорит. Хорошо, что в подножке нашёлся такой же по резьбе болт.

Аноним 11/05/25 Вск 00:44:46 № 498241 29

Сельский ебалай в треде. Дороги в наличии.
В пиздючестве ездил на туле и муравье.
В итоге, тулу просрал брат, выменяв её на восход без доков, а муравья батя продал за бутылку. Заебись, я остался мотосиротой.

Какие подводные в покупке свежей хонды на 150-200 кубов?

Аноним 11/05/25 Вск 03:21:59 № 498250 30

>>498215
Этот прав, штуцеры если чо есть и на 90 градусов

Аноним 11/05/25 Вск 04:08:24 № 498252 31

>>498215
>Будешь ли ты доволен если всё сделаешь или нет
Доволен то я наверное буду, но после всего я буду также очень напряжён, ожидая постоянно, что что-то пойдет снова не так. Мне хочется ездить просто, а ебаться с ремонтом.
>ебошь штуцеры и хомуты, ты что , не русский что ли?
Это уже меньшая из проблем теперь. Теперь надо разбирать под мопеда и снимать курбулятор, тому что я когда пытался закрыть сливной клапан его, то свернул болт под шестигранник, но ничего не закрыл и итоге. И мне интересно, если я сейчас вот смогу превозмочь свою ненависть к процессу сборки разборки и это сделаю, то что дальше будет?

Аноним 11/05/25 Вск 06:39:27 № 498257 32

>>498241
>Какие подводные в покупке свежей хонды на 150-200 кубов?
В том, что твои ебанутые родственники и ее проебут.

Аноним 11/05/25 Вск 07:05:57 № 498258 33

>>498254
Так ненависти к езде нет, был бы у меня затон или, что ещё лучше, не некро мопед в хорошем состоянии, то я бы уже ездил бы давно, а не сидел бы в свободное время дома и на двощах.

Аноним 11/05/25 Вск 08:33:04 № 498262 34

image.png 29Кб, 1225x122

Аноним 11/05/25 Вск 09:30:44 № 498267 35

>>498246

>>498254
Шитпост, репорт

Вахтер-кун

Аноним 11/05/25 Вск 12:48:36 № 498276 36

>>498252
>я когда пытался закрыть сливной клапан его, то свернул болт под шестигранник, но ничего не закрыл и итоге
Пиздец история конечно, но зачем тебе разбирать полмопеда? К нему разве нельзя сбоку подлезть?
а еще можно ослабить хомуты, на которых висит карб, и повернуть его горизонтально, чтобы открыть доступ к поплавковой камере без снятия. только не забудь топливный краник перекрыть

Аноним 11/05/25 Вск 13:11:13 № 498278 37

>>498276
Я пробовал чуть чуть повернуть и открыть ключом который представляет что-то вроде плоскогубцев, скрещенных с газовым ключом, но это не помогло. А ну и полностью на бок не повернуть никак, нужно шланги от системы охлаждения снимать, от двигателя, провода какие-то тоже не дадут повернуться.

Аноним 11/05/25 Вск 13:25:33 № 498280 38

>>451754
Я этот взял. Доволен пиздец. Постоянно оборачиваюсь когда на парковке оставляю. Прям с салона в дизайн/звук влюбился. Пока 1600 накатал. Каждый день катаю как только более менее по погоде стало.

Аноним 11/05/25 Вск 14:23:14 № 498287 39

>>498278
А что за мотоцикл вообще? А то ты какие-то страсти рассказываешь.

Аноним 11/05/25 Вск 17:19:44 № 498298 40

>>498287
D tracker под брендом Сузуки с аука. Я первый владелец в РФ. С сумо треде я с момента получения все этапы присылал сюда что делал.

Аноним 11/05/25 Вск 17:39:59 № 498299 41

>>498298
У меня один знакомый верит, что если без пробега по рф - то значит, что в состоянии нового или около того

Аноним 11/05/25 Вск 18:34:48 № 498303 42

>>498299
Расскажи ему про мой опыт.

Аноним 11/05/25 Вск 23:18:23 № 498396 43

>>498241
> Какие подводные в покупке свежей хонды на 150-200 кубов

2т 250 бери да

Аноним 12/05/25 Пнд 12:39:58 № 498455 44

>>498299
>>498303

Аноним 13/05/25 Втр 08:57:33 № 498562 45

Прочёл весь тред сверху донизу и вообще нихуя не понял. Тут китаекал, там велосипед с движком от бензокосы, здесь через неделю рассыпется нахуй, за углом хуета для карланов, сзади говно переоценённое. Короче всё хуйня, давай по-новой.
В наличии:
Бюджет в 250-300к и острое желание проебать его на что-то стоящее.
Требуется:
Кататься из пункта а в пункт б в пределах города и ближайшего пригорода по асфальту.
Имеющийся опыт:
Двадцать минут на электросамокате Нулевой.
Познания в теме:
Аналогично.
Страхи/ограничения:
Кроме дрыщеватой туши в 65 кг – никаких.
Что смотрел:
Ознакомился с линейкой бажажей. Авенжер выглядит красиво, больше сказать нечего.
Вопросы:
1. Откуда родом методичка формата "меньше 400 кубов не считается"?
2. Как не проебаться с покупкой вторички, если соберусь? Стоит ли вообще об этом думать, если не имеется никаких практических знаний по теме?

>шапка
Если вбить критерии из шапки на автору, то самое нишуковское из предложений будет примерно в полтора раза выше имеющегося бюджета.
>больше денег
Было бы больше – написал бы больше.
>а ещё экип
А сейчас не об этом.

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 09:12:01 № 498563 46

>>498562
Suzuki GSR600 по низу рынка!

Аноним 13/05/25 Втр 09:22:36 № 498566 47

>>498563
Тут даже бандит по низу рынка не пролезет, какой гср

>>498562
>Бюджет в 250-300к
>Кататься из пункта а в пункт б в пределах города и ближайшего пригорода по асфальту.
Бери пикрил с торгом, будет у тебя охуенный диван с кейлессом для комфортных поездок

Сезон покатаешься, а там поймешь уже, чего хочется

Аноним 13/05/25 Втр 10:26:56 № 498581 48

>>498562
>самое нишуковское из предложений будет примерно в полтора раза выше имеющегося бюджета.
Што жэ такоэ случилась?

Бери реально либо скутер, либо китайчатину из салону. Не придется ссаться на вторичке, продашь проще.

Аноним 13/05/25 Втр 11:19:17 № 498585 49

>>498566
>Сезон покатаешься, а там поймешь уже, чего хочется
У нас один на таком покатался, так и не понял. 2 раза. До сих пор понять не может - то фара некруглая, то тормоза нерадиальные, то вообще в рот ебал мотоциклизм, одобрения тонет

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 11:19:43 № 498586 50

>>498566
А твой бондит сейчас можно на гср разменять?

Аноним 13/05/25 Втр 11:25:21 № 498587 51

>>498562
>Авенжер выглядит красиво
Пока не сел на него. Он размером с альфу, для гномов. Хотя может для твоих 65 и норм будет. Я лично тоже больше за бургмана 400 склоняюсь. Хоть на нормальном мопеде поездишь.

Аноним 13/05/25 Втр 11:32:45 № 498588 52

>>498586
Гср либо совсем по низу рынка будет, либо сотку докидывать
а потом ещё сотку на обслуживание, лол

>>498585
>то вообще в рот ебал мотоциклизм
Сейчас я здесь, езда по городу надоела, дальняки надоели, надо что-то эндуро-мотардовое пробовать походу

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 12:05:34 № 498591 53

>>498588
>надо что-то эндуро-мотардовое пробовать походу
Или танчики валиком красить. Всепогодное хобби без сезонов, п о д у м о й

Аноним 13/05/25 Втр 12:23:41 № 498592 54

>>498562
>Откуда родом методичка формата "меньше 400 кубов не считается"?
Из головы одного местного припадочного литродрочера с фрейдистскими комплексами насчёт размеров и блестящих красных головок, не обращай внимания.
Смотреть надо не на кубатуру, а на мощность, потому что 1200-кубовый Harley Shovelhead и 1200-кубовая Honda VFR - это две колоссальные разницы.

В целом положняк примерно следующий:

1. Всё, что меньше 20 лошадей (как правило, это кубатура 200-250 кубов) - нахуй не нужно от слова совсем. Тебя будут обоссывать даже Нивы, даже Газели, даже Небо и Аллах (is a bicycle). Кроме шуток, вместо этого лучше реально купить фэтбайк с электромоторчиком. Единственный смысл существования подобных мотоциклов - обучение отпусканию сцепления и переключению передач. Причём обучение с прицелом на слабоумных гидроцефалов, которым всё надо объяснять по 800 раз, желательно подкрепляя пиздюлями, и которые в 16-18 годиков путают "лево" и "право". Чисто с целью минимизации физического и материального ущерба от того, что этот необучаемый долбоёб всё равно пропустит всё мимо ушей, 156 раз заглохнет и 14 раз уронит мотоцикл себе на яйца. Умственно полноценные люди вполне способны к обучению и на более серьёзной технике. На ДОПах же такая техника просто опасна, а на загородных трассах - смертельно опасна в силу нулевых динамических характеристик.

2. 20-40 лошадей - Абсолютный минимум в плане того, что требуется для более-менее полноценного перемещения по городу. Эта мощность позволит ехать в городе наравне с автомобилями и местами даже чуть быстрее, но на трассе ты по-прежнему будешь мальчиком для битья, ибо после 100 динамики нет никакой, крейсерская скорость позволит только тащиться в правом ряду с фурами (и то не со всеми), а о запасе мощности для обгона даже речи не идёт. Хорошо подходит для обучения (если обучаемый_ая - не совсем ребёнок), ибо ронять не так жалко и не так дорого. Будет хорошим вспомогательным транспортом для местных разъездов и комьютинга, но как многозадачный моторсайкл будет иметь ряд оговорок и ограничений.

3. 40-70 лошадей - Практически золотая середина. Подходит как первомот для тех, кто имеет опыт езды на авто, и в целом представляет, что такое адекватная скорость и адекватная дистанция, как себя надо вести на дороге и в потоке. В то же время, является вполне полноценным мотоциклом, закрывающим 100% городской езды и хороший процент загородной (это не спорт-турер и не люкс-турер, но крейсерская 125-130 и максимал очка 160...180 у тебя будет, инфа сотка).

4. 70+ лошадей - Если ты имеешь хороший стаж на 4 колёсах, и ты прям на 100% уверен, что тебе нужен СРАЗУ ИМЕННО ЭТОТ МОТ, и ты действительно понимаешь, о чём идёт речь - окей, окей, пожалуйста. Никто здесь не ЗОПРЕЩАЕТ СРАТЬ.

5. КАК ПЕРВОМОТ ТОЧНО НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ:
- совкоциклы. Если тебе надо крутить гайки и обмазываться солидолом - Good to Go. Но если тебе надо ездить - бери ЧТО УГОДНО, НО ТОЛЬКО НЕ ЭТО;
- злые эндуры (особенно 2Т);
- злые мотарды/супермото;
- злые спортбайки (особенно старые, без ABS, трекшен-контролей, слипперклатчей, рейнмодов и прочих спасалок-помогалок);
- злые стритфайтеры/нейкеды (особенно старые, без ABS, трекшен-контролей, слипперклатчей, рейнмодов и прочих спасалок-помогалок);
- любая ультранекрота 30+лет;
- любой явный экстрим, что-либо запредельно мощное/тяжёлое/дорогое. Уронить себе на ногу полутонный Electra Glide, вышвырнуть с обрыва R1200GS, намотать на столб яману эро-дин, или попасть на полляма ремонта слегка приложив Ducati Diavel - ты всегда успеешь, всё будет, но не сразу.

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 12:56:54 № 498595 55

>>498592
>это не у меня мопед для детей с отставанием в развитии, это ты
>литродрочера с фрейдистскими комплексами

Аноним 13/05/25 Втр 13:52:43 № 498599 56

>>498566
>Тут даже бандит по низу рынка не пролезет
Ну, если очень сильно захотеть... то всё ещё будет непонятно, нахуя. О каком именно вообще идёт речь?
>>498581
>>498587
>либо китайчатину из салону
Под которой ты подразумеваешь такие варианты, как... ?
>скутер
А в чём принципиальная разница в содержании и использовании, кроме очевидного вроде жопа-в-кресле-колёса-меньше?
А так ничего против не имею. Разобраться бы только, на что смотреть при листании вторички.
>>498591
Расклад охуенный, написано с толком и расстановкой, но какое это вообще имеет отношение к конкретно описанной ситуации?

Аноним 13/05/25 Втр 13:56:57 № 498600 57

>>498592
А неплохо. Возьму за основу ОП-пост и выдержки отсюда, добавлю гайд по китаекалу, вставлю памятку для родителей насчёт питбайкодетей, докину ориентировку >>497683 по экипу и слеплю всё в единый видос.
Будет готовая, информативная, компактная инструкция.
Так что ебаште ваше сраное ИМХО, засяду вечером

Аноним 13/05/25 Втр 14:56:48 № 498609 58

>>498591
У меня велик есть еси чо, я на по 3-4 раза в неделю катаю, пока что каеф. Да и скоро работать надо будет начинать, там и времени столько свободного не будет
>>498599
>Ну, если очень сильно захотеть... то всё ещё будет непонятно, нахуя. О каком именно вообще идёт речь?
Да я про свой говорил, 1200ый
>Под которой ты подразумеваешь такие варианты, как... ?
Для асфальта ничего интересного среди китая нет до 300к, максимум это будет мотард 30л.с. либо каловый дорожник той же мощности
>А в чём принципиальная разница в содержании и использовании
Принципиальная разница в том, что нормальный скутер пролезает с натягом в твой бюджет, а нормальный мотоцикл нет

Аноним 13/05/25 Втр 15:24:03 № 498619 59

>>498562
> 250-300к
>Кататься из пункта а в пункт б в пределах города и ближайшего пригорода по асфальту.

Божественый шинерей конбат 400.

Аноним 13/05/25 Втр 16:22:39 № 498634 60

>>498595
мгновенное перекрытие

Аноним 13/05/25 Втр 16:45:11 № 498638 61

>>498609
>30л.с.
Может я и не понимаю каких-то очевидных вещей, но для передвижения системы общей массой меньше 300 кило этого правда мало?
>нормальный мотоцикл
А что из себя представляет нормальный мотоцикл?
>>498619
На б/у рынке полтора предложения на всю страну. Настораживает как-то.

Аноним 13/05/25 Втр 16:53:01 № 498639 62

>>498638
>На б/у рынке полтора предложения
Он такой охуенный, что никто не хочет продавать.

Аноним 13/05/25 Втр 17:01:44 № 498641 63

>>498639
Я тоже так подумал. Ещё были мысли, что никто не хочет покупать или что после 5к километров продавать уже нечего, но я их не думал.

Аноним 13/05/25 Втр 17:14:25 № 498645 64

>>498638
>для передвижения
Для передвижения хватит, чтобы кататься в удовольствие - мало
>А что из себя представляет нормальный мотоцикл?
В контексте дорожного мотоцикла (кроме мотардов) это от двух цилиндров и более

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 17:15:17 № 498647 65

>>498634
Нет ну по сравнению с прошлым разом уже сильно лучше стало.
Так ведь скоро придём к первомотам с кубатурой 600-650сс. Через пару лет.
>>498638
>Может я и не понимаю каких-то очевидных вещей, но для передвижения системы общей массой меньше 300 кило этого правда мало?
Если у мотоциклизма единственная задача кое как переместить тело, то конечно хватит. Усирание на форумах про то, как тебе достаточно идёт в комплекте лел

Аноним 13/05/25 Втр 17:28:44 № 498655 66

>>498647
>Если у мотоциклизма единственная задача кое как переместить тело, то конечно хватит.
Ну, как бы, да. Я же это в первом посте и написал. Мы тут вроде как всё это время ищем лучшее кое-как в имеющихся условиях.
>Усирание на форумах про то, как тебе достаточно идёт в комплекте лел
Делать мне больше нехер.

Аноним 13/05/25 Втр 17:40:39 № 498657 67

>>498655
На японском максискутере перемещать тело гораздо приятнее и кайфовее, чем на китайской пирдушьке, базарю

Аноним 13/05/25 Втр 17:42:30 № 498658 68

>>498655
Знакомься, это наш местный дурачёкю, который думает, что разбирается в езде и мотоциклах, и всем рассказывает, как им не_хватает_мощности и какой у них копиум и самогипноз. У него даже свой тред есть, по тегу /glv. Старайся контачиться об этого персонажа как можно меньше, даже если он будет очень сильно бэйтить на ответы и срач: не трогай говно, вонять не будет.

Аноним 13/05/25 Втр 18:04:33 № 498671 69

>>498645
>это от двух цилиндров
Ну хуй знает.

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 18:17:56 № 498679 70

>>498655
>Ну, как бы, да.
Тогда тебе точно максисуктер. Максимум конфорта за минимальный прайс.
Я на такой хуйне ездил, мне понраилось.

Аноним 13/05/25 Втр 19:22:20 № 498695 71

>>498679
>Тогда тебе точно максисуктер
Если купишь ушатанный, то проклянешь все. Потому что там для ремонта каждый раз дохуя пластика надо снимать.

Аноним 13/05/25 Втр 19:45:49 № 498698 72

>>498695
А это уже пункт номер следующий. Определить определились, теперь нужно понять, как выбрать не хуёвый. Пока есть только смутные представления о том, что позднее год выпуска и меньше пробег – значит шансов больше. Но это не точно.

Аноним 14/05/25 Срд 01:01:37 № 498726 73

>>498647
>к первомотам с кубатурой 600-650сс.
О-о, это я!

Аноним 14/05/25 Срд 02:07:42 № 498730 74

>>498600
Не слышу предложений, скотины ленивые.
Ладно, вот что пока получается.
Ромуальд - разрешаю забрать к себе на канал, я не ищу мирской славы и всё такое, а у тебя аж целых 500 подписчиков.
Чужой, можешь тоже забирать, все знают, что ты двачуешь

Аноним 14/05/25 Срд 02:35:42 № 498731 75

>>498730
Так, поправил пару опечаток и перефразировал кое-чего по мелочи. Всё, давайте дальше сами вычитывайте, а я спать пойду.

Аноним 14/05/25 Срд 05:31:59 № 498734 76

>>498592
>1. Всё, что меньше 20 лошадей (как правило, это кубатура 200-250 кубов) - нахуй не нужно от слова совсем. Тебя будут обоссывать даже Нивы, даже Газели, даже Небо и Аллах (is a bicycle). Кроме шуток, вместо этого лучше реально купить фэтбайк с электромоторчиком.

Хуйня от того, кто на таком говне даже и не ездил ни разу.
Был у меня китаец 200сс на низовом 164 двигателе. До 80 км/ч резкий как понос (для своей кубатуры). В городе ехал быстрее всех, кроме БэМэВэ. По трассе свои 90-100 км/ч держал и ничего ужасного не происходило, едешь себе спокойно как и на тачке в пределах ограничений ПДД. Маленький, лёгкий, бака хватало на 600 км. За 15к пробега ничего критичного не отвалилось и не открутилось.
Для обгоняльщиков с синдромом поноса он не подойдёт, да.

Сварщик !8/Mogmz562 14/05/25 Срд 07:56:46 № 498740 77

>>498734
>До 80 км/ч резкий как понос
>Для обгоняльщиков с синдромом поноса он не подойдёт

Аноним 14/05/25 Срд 09:11:59 № 498746 78

>>498734
>Хуйня от того, кто на таком говне даже и не ездил ни разу.
Ездил и ещё как.
>До 80 км/ч резкий как понос (для своей кубатуры)
Да в том всё и дело, что "для своей кубатуры". Резвыми они ощущаются, только если остальные участники движения - сосны и грибы, среди которых ты катаешься на чилле. А если ты едешь в транспортном потоке, то приходится насиловать движок, а при достижении 70-80 (самое обычное дело в крупном городе) уже ВСЁ, как ты его ни истязай - дальнейший разгон занимает годы и приходится съёбывать в правую полосу. Но окей, строчку с чуть более мягкой формулировкой счас добавлю.
>>498731
Так, всё, вот мой Director's Cut на текущий момент, попроавил-подровнял-дополнил.
Ещё мнения?

Аноним 14/05/25 Срд 09:18:11 № 498747 79

IMG202504261700[...].jpg 2113Кб, 2411x1728

IMG202505081223[...].jpg 3340Кб, 1677x2463

IMG202505101721[...].jpg 2233Кб, 2835x1728

IMG202505131808[...].jpg 1018Кб, 1654x2818

>>440775 (OP)
Можете начинать ржать.

Первомот, до этого вообще на двухколесных не ездил.

Кароче, не стал себе мозги ебать - купил недавно мотоланд хф300. 300кубов, софтдура.
90км наката по асфальту и говнам полет нормальный.
Только, я хз это норма или нет, ни инструкции ни руководства эксплуатации не положили. Колеса - пиздец. Выше 60км ехать - как на льду, после дождя, лучше вообще не ездить. А ваще, пока только одна проблема - багажник пластмассовый без зацепов, хз как уголь и сисяндры пива на нем возить, придется колхозить.
Да да да китаекал ни эндуро ни дорожник ни рыба ни мясо, нищие 300сс - похуй, я доволен как слон 🐘

Аноним 14/05/25 Срд 09:29:55 № 498748 80

>>498747
Не, ну а чё? Если ты в норм внедорожном экипе, учишься ездивать, смотришь видосы типа "как перепрыгивать бревно" и мастеришь практику - всё с тобой окей.
Главное правило - не кататься по ебеням в одиночку. Сломаешь ногу @ придавишь себя мотиком - никто на помощь не придёт, так и будешь там помирать несколько суток, пока не помрёшь.

Аноним 14/05/25 Срд 10:21:43 № 498750 81

>>498746
Так, переделувай, а то когда на павузу жмёшь, низ текста закрывается, а читать это будут точно на паузе. Ещё могу предложить вариант с озвучкой говорилкой, видео растянуть и на фоне пустить чуть более расширенный ряд фото мотоциклов из данной категории.

Аноним 14/05/25 Срд 10:23:51 № 498751 82

>>498747
>Да да да китаекал ни эндуро ни дорожник ни рыба ни мясо, нищие 300сс - похуй, я доволен как слон 🐘

Да и похуй, я на подобном дырчике куда только не ездил, пока другие раздумывали, хватит кубатуры или нет. Главное дорога, а не мотоцикл. Только у меня резина более дорожная. А после дождя всегда скользко, особенно в самом начале дождя, пока пыль не смыло с асфальта.

Аноним 14/05/25 Срд 10:28:33 № 498754 83

>>498750
Про низ текста соглы, поправлю после обеда. Про озвучку и картинки - можно, но это не влезет в двачной формат 40МБ

Аноним 14/05/25 Срд 10:33:32 № 498755 84

>>498746
>Резвыми они ощущаются, только если остальные участники движения - сосны и грибы, среди которых ты катаешься на чилле.

Ну да, для уверенности лучше что-нибудь около пол-литра, но там свои особенности, как то вес: шестисотка весит и ощущается как чекушка с пассажиром. Тут кому что удобнее. Или велосипедно дырчать с кайфом, не опасаясь ёбнуться набок и родить геморрой в попытках вытащить из песка или рычать и двигать тазом. Я охуел свой турэндуро выталкивать из говна, лучше бы на бжижике поехал.

Аноним 14/05/25 Срд 10:51:02 № 498761 85

>>498730
>Ромуальд - разрешаю забрать к себе на канал, я не ищу мирской славы и всё такое
Ну и кто такое смотреть будет? Никто конечно

Аноним 14/05/25 Срд 11:47:35 № 498765 86

изображение.png 12Кб, 422x22

>>498746
Да ёбаный ты куколдский сойджек.
Ну, давайте теперь первомоту в первой же строчке советовать, как лучше всего оттирать жуков с хрома, чтобы СЛЕДУЮЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЦУ он достался без царапин.

Ну какая, блядь, продажа первомота? Чтобы удобно было сидеть и доставать хотя бы одной лапкой до земли. Чтобы не жалко было уронить, потому что уронишь 100%. Чтобы техника была живая: т.е. не из салуну, но и не из-под четвертого васяна с пробегом 90+ Чтобы мот НРАВИЛСЯ, блядь, и шишка на него вставала и сердечко трепыхалось. В этом же вся суть, а не в перепродаже вашей ебаной.

Нет, блядь, чтобы ПРОДАТЬ ЛЕГКО БЫЛО. Да, ебать, как ты от сегодня будешь знать, легко ли будет его продать уже через месяц в рашкинских условиях-то? Особенно если ты на этой некроте успел на столб намотаться, потому что тормоза обоссались прямо на ходу. Пиздос, блядь.

Аноним 14/05/25 Срд 11:58:58 № 498769 87

>>498747
>Да да да китаекал ни эндуро ни дорожник ни рыба ни мясо, нищие 300сс
Ваще похую. Купил и ездиваешь - это самое главное.
А мне лично синяя сидушка нраиса прям вообще пиздос. Хотеть теперь такую.

Сварщик !8/Mogmz562 14/05/25 Срд 12:08:46 № 498770 88

>>498765
Хуль ты распереживался? Щеглы сами для себя же гайд писали. Чтоб другим таким же омеганам понравилось написанное.
От сутулых сутулым, чтоб никто не распереживался. А то вдруг того, сосудик лопнет.

Аноним 14/05/25 Срд 12:16:43 № 498772 89

>>498730
>Не слышу предложений, скотины ленивые
Я честно пытался что-то выдавить, но кажется что в >>498592 настолько годно все расписано, что и прибавить нечего.
Сварщик конечно скажет что мы ебанные трясуны и еноты, но у меня реально не нашлось дополнений или возражений к этому гайду.
Разве что стоит подсветить, что он относится именно к дорожным мотоциклам, а для выбора дуалспорт/оффроад пердухи инфы там недостаточно.

Аноним 14/05/25 Срд 12:46:03 № 498773 90

>>498769
Во вот ты видно наш человек. Не то что эти хуесосы. Блять, че я олигарх полулитровки бу покупать.

>>498751
Т.е. замена шин от дождя тоже не поможет?

Аноним 14/05/25 Срд 12:48:12 № 498774 91

>>498747
>Колеса - пиздец. Выше 60км ехать - как на льду, после дождя, лучше вообще не ездить
Вангую, это из-за того, что стоковая китайская резина очень мягкая. Поставишь нормальную и проблема уйдет.
А так поздравляю. Да, мот слабый, тяжелый для своего класса и на нем не получится валить, но для новичка все равно каеф кататься на таком. Уж повеселее говноуралов всяких.

Аноним 14/05/25 Срд 12:50:16 № 498775 92

Мнения? Подводные?
Производные:
Первый мот, стаж 0 лет, что на 2 , что на 4 колеснике. За город не планирую выезжать, покатушки исключительно по городу. Мот нужен, чтобы получать эмоции и не скучать по вечерам, а также доехать из точки A в точку Б.
Остановился на нейкедах из-за их, как мне кажется, баланса в скорости, комфорте, дизайне. Хочу взять Kawasaki Z500 SE и через +-2 года обновиться до Kawasaki Z900.

Аноним 14/05/25 Срд 12:58:37 № 498777 93

>>498775
Одобрено. Следующий.

Аноним 14/05/25 Срд 13:19:57 № 498780 94

>>498773
>Т.е. замена шин от дождя тоже не поможет?

Замена резины поможет. Оффроад шашки - это самое хуёвое, что может только быть на асфальте. Но в любом случае в самом начале дождя асфальт очень скользкий. Когда смоет пыль - держак уже становится гораздо лучше.

Аноним 14/05/25 Срд 13:48:02 № 498784 95

>>498775
Халфлитр - нормуль, практически беспроигрышный вариант. Только не торопись брать самое первое, что подвернулась - повыбирай, посравнивай, обзоры посмотри и почитай. Процесс выбора и сравнения - отдельный каеф сам по себе :3

Аноним 14/05/25 Срд 14:09:05 № 498789 96

>>498765
>давайте теперь первомоту в первой же строчке советовать, как лучше всего оттирать жуков с хрома
Зашибись, блин.
Мало нам тут главп-дора, у нас тут ещё и КОРОЛЬ ЧУХАНОВ нарисовался.

Аноним 14/05/25 Срд 14:18:09 № 498793 97

>>498789
У тебя хотя бы есть время ездить или всё альфу пидоришь свою?

Аноним 14/05/25 Срд 16:36:19 № 498816 98

SUPER FINAL CUT.mp4 5624Кб, 1920x1240, 00:00:58

>>498812 →
Тьфу, не тот тред. Всем спасибо за замечания, всё внёс в Final Cut, думаю, что можно запиливать в шапку.
Только сейчас обратил внимание, что рыжий "текст твача", "зелёный "цвет плюсов" и красный "цвет минусов" вместе складываются в цвета флага Литвы, ЭТО ЧИСТОЕ СОВПАДЕНИЕ, МАМОЙ КЛЯНУС

Аноним 14/05/25 Срд 17:57:56 № 498830 99

>>498793
А ты чего за чужие железки так переживаешь как за свои родные? Полировать или нет личный выбор, кто-то вон залупы за щекой полирует и что теперь? Тоже от этого начинать трястись?

Аноним 14/05/25 Срд 18:43:39 № 498838 100

Палю годноту для карланов.
https://ozon.ru/t/OqlZrcH

Аноним 14/05/25 Срд 23:51:47 № 498849 101

>>498838
Ктм надо брать в трушной расцветке

Аноним 14/05/25 Срд 23:52:22 № 498850 102

>>498849

Аноним 15/05/25 Чтв 14:37:22 № 498917 103

Рояль Энфильды за дохуя денег имеют право на жизнь?

Сварщик !8/Mogmz562 15/05/25 Чтв 14:59:47 № 498920 104

>>498917
Готов плотить, чтоб кататься в колонне таких же долбоёбов?

Аноним 15/05/25 Чтв 15:41:56 № 498923 105

>>498920
А зачем мне кататься в колонне других долбоебов?

Аноним 15/05/25 Чтв 15:47:25 № 498924 106

Я не пойму хули эти китайцы каждый год меняют модели мотоциклов?

Аноним 15/05/25 Чтв 15:59:22 № 498926 107

>>498924
Чтобы запутывать глупый лаовай! Продавать старый будто новый каждый год!

Аноним 15/05/25 Чтв 16:27:21 № 498930 108

>>498924
Как зачем? Старая модель признана устаревшей, снята с производства, запчастей и каталога нет. Слышь, купи новый.

Сварщик !8/Mogmz562 15/05/25 Чтв 17:35:09 № 498937 109

>>498923
Тогда не подходит

Аноним 15/05/25 Чтв 18:18:15 № 498943 110

>>498930
>запчастей и каталога нет.
Разве запчасти от новой модели не подходит к прошлогодним?

Аноним 15/05/25 Чтв 18:49:05 № 498951 111

>>498943
Я тебе больше скажу, в случае с китайцами у тебя будет огромный шанс того, что запчасти от одной и той же модели с одним и тем же индексом но разных годов выпуска не будут подходить нифига.

Аноним 15/05/25 Чтв 19:57:23 № 498954 112

>>498924
>эти китайцы
Какие "эти"? Например?

Аноним 15/05/25 Чтв 20:16:18 № 498958 113

>>498816
а злые эндуры в видосе это что такое? ЧТо то дохуя кубовое или как?

Аноним 15/05/25 Чтв 20:29:08 № 498962 114

>>498592
> 1. Всё, что меньше 20 лошадей (как правило, это кубатура 200-250 кубов) - нахуй не нужно от слова совсем. Тебя будут обоссывать даже Нивы, даже Газели, даже Небо и Аллах (is a bicycle).
Хуйня это всё. Тебе прокатиться с ветерком и жопу довезти или в гоночки поиграть? Тем более для современных городов с вездесущими ограничениями 40

Аноним 15/05/25 Чтв 20:33:07 № 498963 115

>>498958
Большие двухтактники вроде старых хускварн и всяких хонд CR-500. Но современные 300-кубовые 2Т и 450-кубовые 4Т тоже легко заставят тебя охуеть.
https://www.youtube.com/watch?v=aDE7HKFSP_k

Аноним 15/05/25 Чтв 20:53:03 № 498966 116

>>498962
Вот наконец-то началась нормальная дискуссия бвхехех

Аноним 15/05/25 Чтв 21:07:55 № 498969 117

>>498962
города то с ограничениями, только на них клали одно известное место. Я только и наблюдаю на улице двухколёсных граждан, которые даже с номерами, которые даже не замазаны говной или залеплены скотчем, нарушают глазом не моргнув. Безномерных бесправников так вообще вагон, не говоря о питбайкерах с одной извилиной.

>>498963
короче понятно, что кубатурное. 300cc 4т китай-эндура в эти критерии не вписывается.

Аноны, кто щупал Fuego Tekken/Scrambler/Rambolor и иже с ними есть какие мысли по поводу этих колесниц?

Аноним 15/05/25 Чтв 21:44:11 № 498971 118

>>498969
>короче понятно, что кубатурное. 300cc 4т китай-эндура в эти критерии не вписывается
Дело не в большой кубатуре. Малокубатура тоже может быть злой, резкой и непригодной для вкатывания. Но в цифрах это сложно выразить. И это, конечно, не про дешевых китайцев на 172 моторах.
Взять тот же CR500 - на нем ездить страшнее, чем на cbr1100xx, хотя кубатура меньше. Томушо он резкий как понос, хотя максималка само собой меньше.

Аноним 16/05/25 Птн 07:44:19 № 498977 119

>>498971
>максималка само собой меньше.
Был у нас один мотожурналист, тоже мыслил такими категориями.

Аноним 16/05/25 Птн 11:09:43 № 498986 120

>>498816
ОХУЕННО
От трибьюта Усачу аж прослезился. Только у тебя на самом последнем кадре опечатка в слове "провёл", а в остальном - 10/10

Аноним 16/05/25 Птн 16:14:21 № 499029 121

>>498977
Я этот пункт про максималку вставил _исключительно_ для того, чтобы какому-нибудь шизу не показалось случайно, что я утверждаю что цр500 быстрее дрозда.
Хотя шиз все равно нашел, к чему прицепиться.

Аноним 16/05/25 Птн 21:39:21 № 499047 122

Охуительные истории спешите слышать.

Корешу исполнилось тридцать и я хуй знает чё ему в сраку стрельнуло - хочу, грит, мотоцикл. Вот чтобы как в full throttle! Круизёристый круизёр и может даже чёпир. И пердеть на нём тихонько, значится, вокруг дома по пустым ночным улицам.

Ну лан, хули - записался он к инструктору (даже имя фамилию называл, типа известный - ДС есличо - но я забыл, разумеется), учится щас по сути с нуля. Параллельно приглядывает первомот.

Я, наученный годами срачей на мотаче и сцеживания местных баззвордов, вежливо поинтересовался, не хочет ли он условную вирагу или там шадовку. Получил категоричное "нет", и в принципе-то вполне понимаю почему - руки у него настолько же из жопы как у меня, ковырять японскую некроту ему точно неохота. Плюс катания у него, похоже, будет условные 5к км / сезон как абсолютный потолок. Ну, значит, затон, ок, деньги какие-то есть. И явно не хорлей (таких денег нет)

А, ещё: чувак немаленький. 190+ и где-то центнер.

Ладно, сегодня после обеда было нехуй делать - пошли убить время в троллинг мото, на раёне есть, удобно. Приходим, он консультантам говорит: двач, посоветуй мне бы круизёр на первый сезон, и посидеть бы щас на всём что есть.
Там у них стоят всякие разные GROZA, даже колясыч есть.
Продаван такой: нууу, на первый сезон вам точно не больше поллитра.
Я молча проигрываю, вспоминая опять же мотач и вот это всё. Кореш поднимает бровь и спрашивает, мол, я на вашей чесотке или что вы предложите не буду как медведь на бмхе? Продаван упорно уходит в отказ, мол, не, да норм, да куда вам больше-то первомотом, там же (цитата) МАКСИМАЛКА СТОШИСЯТ У ЛИТРОВЫХ.

(мерить крузеры максималкой)

В общем, посидел он на 300, на 650, ну и на 800 который типа паверкрузер (вульверин)
И что сука характерно - только на последнем сидит норм. На более мелких - как и опасался.

Консультант, блять, полоскун. Ору чайкой уже который час.

И как же омерзительно блестит китайский пластик.

Помогите уломать товарища на некроджапа, а то это ж реально ёбаный стыд какой-то будет. Он-то пока всерьёз думает что пойдёт и уж у роял энфилдов-то найдёт что нужно...

Аноним 16/05/25 Птн 23:04:59 № 499051 123

>>499047
>Помогите уломать
Так сходите просто в салун с японскими крузерами, пусть потрогает их и сам всё поймёт.

Аноним 17/05/25 Суб 00:00:26 № 499054 124

>>499047
Пусть посмотрит вулкан на 125 кубиков

Аноним 17/05/25 Суб 07:28:56 № 499058 125

>>440775 (OP)
Я дико извиняюсь, но почему в рейте чинамотов из оп поста бинелли и куджимоторс на разных строках? Это же одна контора.

Аноним 17/05/25 Суб 09:25:32 № 499063 126

>>499058
Потому что в рейте чинамоторс должна быть лишь одна строка: кал говна

Аноним 17/05/25 Суб 14:46:18 № 499073 127

>>499058
Бенелли накинули бал за илитность бренда.

Аноним 17/05/25 Суб 15:29:47 № 499078 128

>>499047
Если нужен как в фулл троттле, то это только хв1900 райдер. Ну а вульварина стоит 1.3кк, за такие бабки можно и whoreley смотреть.

Аноним 18/05/25 Вск 09:05:28 № 499100 129

Чем плох Yamaha V Star 250 для первого мотоцикла? На англоязычных форумах, например, советуют. Помимо прочего пишут, что абсолютно неубиваемый и дешевый в обслуживании мот.

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 09:57:39 № 499104 130

>>499100
Ну так и бери, если решил. Или ты за одобрением пришёл?

Аноним 18/05/25 Вск 10:11:09 № 499105 131

>>499104
Пришел узнать альтернативное мнение.

Аноним 18/05/25 Вск 10:42:13 № 499107 132

>>499100
В принципе он всем неплох, кроме объема.
Если объективно сравнивать с нормальными дорожниками, то он маленький, слабый, тяжелый, архаичный. Быстро надоест и долго будешь продавать.
Если нравятся круизеры, то бери хотя бы 650 кубов.

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 10:51:15 № 499108 133

>>499105
Альтернативное мнение: мопед хуйня, заебёт своей неспешностью через два дня.

Аноним 18/05/25 Вск 10:52:10 № 499110 134

>>499100
>дешевый в обслуживании
Какая-нибудь драга 650 такая же неубиваемая, а в обслуживании будет еще дешевле, ведь там православный кардан вместо цепи.

Аноним 18/05/25 Вск 11:22:19 № 499112 135

Меньше 600 кубов может быть только скутер, либо эндурообразное, кросачи там и мотарды
А в случае дефорсированных моторов архаичных - надо еще в полтора раза кубатуру растить

Иначе получится хуйня

Аноним 18/05/25 Вск 18:04:57 № 499125 136

Есть вариант взять первомотом z1000sx 2013 года. Как он ведёт себя в управлении я не знаю, подскажите это злой литр или нет?

Аноним 18/05/25 Вск 18:18:02 № 499126 137

>>499112
>Меньше 600 кубов может быть только скутер
Меньше 20 см может быть только корнишон, меньше 300кк/сек получают только сварщики
>>499125
Специально для ньюфань видосик есть, который ленивая моча уже неделю в закреп повесить не может

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 18:28:26 № 499128 138

>>499112
Вообще всё правильно сказал

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 18:30:13 № 499129 139

>>499125
Нет, не злой. Спорттурист же. Можно брать.
>>499126
>Специально для ньюфань кринжовое говнецо есть
Бвхехе

Аноним 18/05/25 Вск 18:43:50 № 499130 140

>>499126
Видео видел, но в нём вроде отговаривают от всяких rr, вот и решил спросить. Хотя там и написано что больше 120 кобыл лучше не брать, поэтому и спрашиваю, если вдруг чуть более резко ручку газа крутану то не вылетит ли мот из под меня на заднем колесе?

Аноним 18/05/25 Вск 19:08:39 № 499131 141

>>499130
>если вдруг чуть более резко ручку газа крутану то не вылетит ли мот из под меня на заднем колесе?
От такой хуйни из под тебя и 20лс залупа может вылететь
>>499126
>Меньше 20 см может быть только корнишон
Слышь, у меня 17см, евростандарт!

Аноним 18/05/25 Вск 20:50:15 № 499136 142

Б у мото.mp4 14187Кб, 1290x720, 00:00:53

Этот мужик утверждает что если взять 2 летний б/у yamaha tenere с пробегом до 10к, то его потом можно продать за туже цену или дороже.
Мне кажется это какой то пиздежь, не могут японские мотоциклы так высоко ценится на б/у рынке.
Нахуя переплачивать за бренд если можно взять китайца и качество будет такое же?

Аноним 19/05/25 Пнд 01:35:51 № 499167 143

>>499136
>его потом можно продать за туже цену или дороже.

За ту же цену - почти 100%.
Дороже - зависит от курса рубля "потом".

Аноним 19/05/25 Пнд 01:47:08 № 499168 144

Что подскажете по таким вводным. Мухосрань на 200к, соответственно обслуживание хз, не знаю мотомехаников, до этого делал всё сам. Дороги не очень почти везде. Основные проспекты только норм. Не могу определиться даже с тем, какого класса мот хочу. Хотя мот не первый, и не второй, но не японские. Денег мало, до 300, а лучше меньше. Еще рост нихуевый. Смотрел по состоянию только cb500, er, gs 500 можно взять за такие деньги более менее. GPZ 500 по виду прикольнул ретро дизайном 80х, но тоже 2 цилиндра. Но двустволку не хочу, хочу минимум 600, 4 цилиндра. Все оно конечно древнее говно, но выбора нет, навскидку смотрю между: yzf 600 thundercat, cbr 600, zzr 600, 600 katana, fazer 600, и даже diversion 600, xjr нравится еще, но чето нет их за такие деньги.

Аноним 19/05/25 Пнд 02:00:08 № 499174 145

>>499167
Тут прикол в том, что из-за изменений курса иномарки в принципе часто дешевеют в долларах, но при этом не дешевеют в рублях.
Другой вопрос, что ты потом за эти деньги не купишь мот такого же уровня, как продал.

Аноним 19/05/25 Пнд 02:01:55 № 499175 146

>>499174
>ты потом за эти деньги не купишь мот такого же уровня, как продал.
Нового китайца можно будет купить.

Аноним 19/05/25 Пнд 09:14:43 № 499183 147

>>499182
deepseek пишет следуещее, не наёбывает нигде?

Отличный выбор! Kawasaki Z1000SX (2013) – это спортивный турист (спорт-турер) с характером "стритфайтера". Разберём его плюсы, минусы и стоит ли брать его первым мотоциклом.

🏍️ Обзор Z1000SX 2013
Двигатель и динамика
1043 см³, 4-цилиндровый, 142 л.с., 111 Н·м – мощно, но с плавной подачей.

Линейный разгон – не такой резкий, как у чистого спортбайка, но требует уважения.

Режимы мощности (2013 уже есть): Low (75%) и Full – можно "укрощать" на первых порах.

Подвеска и управляемость
Регулируемая вилка (только прелоад) и моноамортизатор – хороший баланс для города и трассы.

База 1440 мм – устойчиво, но манёвреннее, чем полноценные туреры.

Эргономика
Посадка – умеренно агрессивная (руль выше, чем у ZX-10R, но ниже, чем у туреров).

Ветрозащита – съёмный спойлер, но на высоких скоростях (от 150 км/ч) может не хватать.

Багаж и комфорт
Крепления для кофров – можно сделать туристический вариант.

Бензобак 19 л – запас хода ~300 км.

⚠️ Почему он может быть опасен для новичка?
Мощность – 142 л.с. это очень много для первого мотоцикла. Ошибка с газом = риск "свечи" или сноса передка.

Вес 231 кг – при падении поднять сложно, на малых скоростях требует навыка.

Резкий отклик на ручке газа – даже в режиме Low.

Сравнение с "учебными" вариантами:
ПараметрZ1000SX (2013)Kawasaki Ninja 650 (для новичка)
Мощность142 л.с.68 л.с.
Вес231 кг193 кг
ПосадкаСпортивно-турерскаяУмеренно-спортивная
Цена ремонтаДорогоДешевле
👍 Когда его можно брать первым?
Если у тебя есть опыт (например, ездил на кроссовом или мотоцикле 400-600 см³).

Ты дисциплинирован и готов первые месяцы ездить в режиме Low и без резких ускорений.

Понимаешь, что страховка и ремонт будут дороже, чем для малокубатурника.

🔧 На что смотреть при покупке?
Пробег:

До 30 000 км – норма.

Свыше 50 000 км – проверь компрессию и состояние цепи/звёзд.

Обслуживание:

Регулярная замена масла (раз в 5-6 тыс. км).

Состояние тормозных дисков (толщина мин. 4,5 мм).

Электроника:

Работа ABS (на 2013 году уже есть).

Режимы мощности должны переключаться чётко.

Рама и подвеска:

Отсутствие трещин в районе крепления маятника.

Нет подтёков масла с вилки.

💡 Альтернативы для новичка
Если хочешь что-то близкое по стилю, но безопаснее:

Kawasaki Ninja 650 (ER-6f) – 68 л.с., лёгкий, с комфортной посадкой.

Yamaha Tracer 700 – 75 л.с., отличная управляемость.

Suzuki GSX-S750 – 114 л.с., но с плавной характеристикой.

Вывод
Z1000SX – крутой мотоцикл, но для новичка он как атомный реактор в руках школьника. Если очень хочется – бери, но будь готов к сложностям. Идеальный путь:

Год на Ninja 650 / SV650.

Затем пересаживайся на "тысячу".

Аноним 19/05/25 Пнд 09:23:34 № 499184 148

>>499183
Представил, как ты убеждаешь продавана по-быстрому чекнуть конпрессию прям на парковке и орнул (чуток)

Аноним 19/05/25 Пнд 09:28:50 № 499185 149

>>499182
Мнением с тобой поделились в видосе. Там всё расписано совершенно конкретно. Ты у мамы особенный, не такой как все, тебе нужно повторить ещё три раза?
>>499183
Ну примерно так и есть.
Алсо, очередное подтверждение, что все кукареки андрюшки разъёбываются даже нейросеткой, даже пятью секундами в гугле, самым базовым пониманием темы, Небом и Аллахом. Это хуепутало давно скукожилось до кукареканья нескольких шаблонных фраз и боевых картиночек.

Аноним 19/05/25 Пнд 10:03:01 № 499190 150

>>499185
Я и не спорил про видос, тем более нейронка пишет что есть режим в котором мощность режется до 100 лошадей, а значит в параметры видоса укладываемся. Спасибо за подтверждение того, что в описании нейронки без косяков. Ответ, в целом, от неё довольно развернутый.
>>499184
Пробег 12 тысяч, так что не понадобится.

Аноним 19/05/25 Пнд 10:34:33 № 499195 151

>>499190
>Пробег 12 тысяч, так что не понадобится.
Не в этом суть. Какой бы ни был пробег, проверка компрессии на литровой рядной четверке это не то, что можно сделать легко и просто, там чуть подразобрать придётся. И 99% продавцов просто не дадут тебе это сделать

Аноним 19/05/25 Пнд 14:17:29 № 499199 152

>>499190
Да, ты всё правильно понял. Отклик на газ там слабенький и плавненький, мощность - по нижней границе приемлемого для нормальной Езды, но для первого сезона сойдёт, при условии что через год пересядешь на супреспорт. Главное - не очкуй и мастери корнеринг на ДОПах как можно больше и чаще.
И помни: ездить надо без экипа, как максимум - шлем с перчатками, потому что экип провоцирует на опасную езду.
Ещё вопросы?

Аноним 20/05/25 Втр 00:12:59 № 499209 153

Чето все игнорят, сильно замудрил или что? Можете ответить сюда >>499168?

Аноним 20/05/25 Втр 00:40:08 № 499210 154

>>499209
>минимум 600, 4 цилиндра
>до 300, а лучше меньше.
Выбирай то, что ещё не до конца сгнило, на название нет смысла смотреть.

Аноним 20/05/25 Втр 08:51:44 № 499221 155

>>499168
>yzf 600 thundercat, cbr 600, zzr 600, 600 katana
Что-то мне подсказывает, что на этих трёх ездить по
>Дороги не очень почти везде
Будет не очень.

Мимовладелец одного из них

Аноним 20/05/25 Втр 10:40:11 № 499223 156

>>499210
Ето так.
В таком бюджете не до круглых фар и перевёрнутых вилок.

Аноним 20/05/25 Втр 11:35:26 № 499227 157

>>499209
>>499210
Я думал это байт на искромётный юмор "за 300 - только отсосать у тракториста". А это какой-то реальный фантазер-некромант.

Аноним 20/05/25 Втр 12:03:43 № 499231 158

>>499227
Ну за 300 и меньше на самом деле можно найти старый зизер или катану. Только вопрос в каком они виде будут.

Аноним 20/05/25 Втр 12:46:01 № 499235 159

>>499167
>За ту же цену - почти 100%.
А как же износ двигателя и других узлов? Или японские мото сделанные из таких сплавов которые не изнашиваются?

Аноним 20/05/25 Втр 13:57:59 № 499237 160

>>499221
Почему? Я доверяю твоему опыту, просто вроде у них подвеска не зажата как на спортах, ибо это не спорты. То есть на условных "дорожниках" будет лучше? Просто из-за роста мне кажется на стрите буду смотреться как на велосипеде, как свечка)

Аноним 20/05/25 Втр 14:01:05 № 499238 161

>>499235
>А как же износ двигателя и других узлов?
Между мотоциклами с пробегом 10к и 20к разницы почти нет. Между 10к и 60к - есть. Причем тот, на котором 60к проехали по шоссе, может оказаться лучше того, что с 10к стоял в сугробе 2 года

Аноним 20/05/25 Втр 15:48:37 № 499245 162

>>499237
Ну по кочкам точно не попрыгаешь, мот трясёт порядочно так. Одним словом - неприятно. Подвеска конечно не спорт, но класс мотоциклов всё же спорт-турист. Зацепить центральной подножкой какой-нибудь особенно злоебуче высокий и узкий лежак, как оказалось, вполне реальное дело. Малый угол наклона вилки заставляет держать клипоны с удвоенной силой, при езде по совсем уж говняному и продавленному асфальту, а про резкие повороты на грунте лучше и вовсе забыть. Руль сложит с такой скоростью, что осознание произошедшего придёт к тебе уже лежащему на земле. И это не забывай про угол посадки. Одно дело равномерно попёрдывать себе по трассе, а другое дело маняврировать в городе где ко всему вышесказанному добавляется факт, что ты достаточно много массы распределяешь на руки. С непривычки раз 5 за день выедешь куда-нибудь "по делам", а потом плюнешь и на машине поедешь. Так оно и будет, поверь.

Так что хорошо подумай. Это большая разница сидеть прямо или сидеть в наклоне на спорттуре. Комфорт абсолютно разный. Ну ещё пластика у них поболее, если уронишь, то точно что-то треснет. Лучше всего будет хотя бы попросить посидеть на разной технике, чтобы понять. А так выбирай конечно то, что к душе лежит. Отрицательный опыт тоже опыт. Заодно лучше начнёшь понимать что именно тебе нужно от мотоцикла. Так что в этот раз наверное сильно уж заморачиваться с выбором смысла нет.

Аноним 20/05/25 Втр 16:02:48 № 499246 163

>>499168
Если уж и выбирать из ультранекроты, то бери лучше диверсию-600. Из них из всех она самая неубиваемая и нефорсированная, мотоцикл для курьера, квадрюпельный УБР-125 на максималках. При прочих равных шанс поесть говна будет ниже, чем с каким-нибудь джиксером или ЦереБРалом, которых живыми ты точно не найдёшь. Особенно в рашке. Особенно по цене китайской чепырки.

Вообще ты конечно рофел в том плане, что хочешь 600-кубовую и4 ради 600-кубовной и4-ности, сам толком не пынимая, для каких ЗАДАЧ оно тебе надо.
А как показывает практика, если ты ТВЁРДО И ЧЁТКО не пынемаешь, для каких ЗАДАЧ тебе нужен моторсайкл - то, скорее всего, никакой моторсайкл тебе не нужен вовсе.

Аноним 20/05/25 Втр 16:06:56 № 499247 164

>>499210
А ты что взял бы на моем месте? Более живую cb500? И звук не тот, и вид с той стороны где нет тормозного диска спереди как китаец какой-то. И 5.5-100 не поедет скорее всего с моими 90кг. Ну есть еще gpz 500, внешне получше немного.

Аноним 20/05/25 Втр 16:20:26 № 499248 165

>>499246
>никакой моторсайкл тебе не нужен вовсе.
Может быть. Психологически мне пиздец. Есть мотоцикл -отлично. Нет- ну и похуй. Выгорел, дофаминчик совсем не пукает уже. Просто пытаюсь заполнить внутреннюю пустоту, чем-то заняться, я совсем один. Иначе свихнусь мне кажется. И на то что я хочу денег нет, поэтому схожу из того что есть. Задача пошашковать в потоке, без цели кататься по городу, и чтоб мот как можно меньше доставлял проблем насколько это возможно при таком бюджете.

Аноним 20/05/25 Втр 16:42:37 № 499250 166

>>499246
Слышал на диверсии ругались из-за вибраций

Аноним 20/05/25 Втр 16:48:58 № 499252 167

>>499248
Воу-воу, что такого страшного с тобой случилось? Или - что такого важного с тобой НЕ случилось? Вокруг - пиздец, так было, так есть и так будет всегда, в Этой Сране - особенно. Выгореть тут - как два пальца обоссать, это вообще дело мэйнстримное. Оставаться нормисом, не погружаться в уныние и не тронуться кукухой - это самое контр-культурное, что только можно придумать в 2025.
>>499250
ХЗ, не слышал про такое. Рядная четвёрка - она и есть рядная четвёрка, если ничего не троит - каких-то явных вибраций там быть не должно.

Аноним 20/05/25 Втр 16:55:10 № 499253 168

>>499252
>ХЗ, не слышал про такое. Рядная четвёрка - она и есть рядная четвёрка, если ничего не троит - каких-то явных вибраций там быть не должно.
Я когда-то выбирал между примерно тем же списком мотоциклов и смотрел много обзоров. Мне прям запомнилось, что не в одном видео жаловались, что где-то в районе 5к есть очень противная вибрация. Точную модель не вспомню уже, но кстати даже встроенный ИИ в курсе.

Аноним 20/05/25 Втр 17:33:27 № 499256 169

>>499247
Я бы посоветовал Honda Bros 650, если бы дело было лет 10 назад. Но сейчас их живых вообще не осталось, даже с учётом неубиваемого движка. Можешь Suzuki SV-650 глянуть, авось попадётся какая ухоженная
мимо

Аноним 20/05/25 Втр 17:40:01 № 499257 170

>>499253
> что где-то в районе 5к есть очень противная вибрация.
У многих так. Просто избегаешь этих резонансных оборотов и всё

Аноним 20/05/25 Втр 19:15:53 № 499261 171

>>499247
>ты что взял бы на моем месте?
>село с хуёвыми дорогами
>высокий рост
>300 т.р.

Дуалспорт.
Я так когда-то и сделал в общем-то.

Аноним 20/05/25 Втр 23:59:25 № 499268 172

>>498962
Двачую. Прошлый сезон три его месяца откатал на 17лс 165 моторе. В своей мухосрани чувствовал себя максимально комфортно в городском потоке с точки зрения скорости. Со светофоров легко уезжал от потока. До 60кмч по ощущениям разгоняется куда бодрее условных грант. Ездиел в екб, катал там по крупным 3+ полосным магистралям вооще без проблем. В городе могут возникнуть проблемы только с гонщиками-долбаебами, зачем-то решившими погоняться с твоей мопедкой потешной. В спокойном потоке проблем ноль, никаких. По крайней мере с точки зрения условий, что у меня были, тряска мне не ясна. Ну и в плане безопасности межгрода тоже не понимаю. Ну будешь ты пердеть 90-100 в правой полосе или вдоль обочины по двухполоске, давая себя обгонять. Че станет-то из-за этого? Велосипедисты ездят свои 30-40кмч, и ты ездить будешь.
Но в то же время я не призываю никого <20лс брать. Это кал полный. 70% времени ты вынужден ехать в режиме газ в пол. 0-100 20секунд. Передачи щелкаешь как угорелый. На межгороде чувствуешь себя полнейшим инвалидом. Обгонять фуру приходится год. Ну и надоест мопед, если и не через 2 недели, но через пару месяцев точно.

Аноним 21/05/25 Срд 01:04:35 № 499270 173

>>499268
Видимо ты ездишь исключительно по центру с исторической застройкой.
В моем селе есть улицы по которым поток идёт сотку в несколько полос, и на 25лс я
ощущаю себя крайне неуютно, потому что сотка это уже близко к пределу, и в случае чего не получится ускориться чтобы уйти от опасности.

>в плане безопасности межгрода тоже не понимаю
>На межгороде чувствуешь себя полнейшим инвалидом
Ты же понимаешь что ты щас поделил на ноль?

>откатал на 17лс 165 моторе. В своей мухосрани чувствовал себя максимально комфортно
А теперь поезди на нормальной технике и ты поймёшь, что не знал ничего ни о комфорте, ни о мотоциклизме в принципе.

>>499261
Дуалспорт охуенная тема, но желательно минимум 400, а это уже в бюджет не попадает.

Аноним 21/05/25 Срд 01:24:03 № 499273 174

>>499270
>Видимо ты ездишь исключительно по центру с исторической застройкой.
По всему городу езжу. Между районами есть двухполосная прямая километровая вообще без поворотов и перекрестков - знак 50, и поток едет не больше 70. Хуй знает, анон, может народ у меня более цивилизованный или просто слоупочный. Уверен, что кубаноиды условные тебя раздавят в первый же день. Но говорю исключительно исходя из своих условий.

>Ты же понимаешь что ты щас поделил на ноль?
Не поделил, не передергивай. Потужно пердеть за фурами - это не равно трястись за свою жопу в плане безопасности.

>А теперь поезди на нормальной технике и ты поймёшь, что не знал ничего ни о комфорте, ни о мотоциклизме в принципе.
Езжу сейчас на сибихе400учебной, бвхех. Перед продажей китайца несколько раз на него сел - плевался очень сильно. С подвески, с тормозов, с посадки, с залипающей после дождя дроссельной заслонки.

Но от слов своих я не отказываюсь. 17лс достаточно, чтобы не чувствовать себя чмом в спокойном утыканном камерами городе. И достаточно, чтобы ездить по трассам за фурами с небольшим (очень небольшим) запасом мощности. Если было бы даже за фурами не смог успеть, тогда я бы согласился за безопасность.

Аноним 21/05/25 Срд 01:27:31 № 499274 175

>>499273
>двухполосная прямая
Четырехполосная.

Аноним 21/05/25 Срд 06:01:13 № 499275 176

>>499268
>Ну и надоест мопед, если и не через 2 недели, но через пару месяцев точно.

Надоесть может только одноразовым, которым жизненно важно разгоняться быстрее всех, а то стыдно перед окружающими, и уходить от опасных ситуаций ускорением, а не торможением. Если ты кайфуешь с самой поездки и дороги - то вообще похуй, что под жопой. Люди на велосипедах в кругосветку ездят. А там и скорость и дневной пробег - вообще мизерные в сравнении.
Я вот например только за апрель уже 4000 накатал и мне охуенно. Да, я бы не отказался от 700-кубового CFmoto с кофрами, почти за лям, и это было бы круче, но это не на первом месте.

Аноним 21/05/25 Срд 08:07:59 № 499276 177

>>499275
>Надоесть может только одноразовым, которым жизненно важно разгоняться быстрее всех, а то стыдно перед окружающими,

Почалось.

Аноним 21/05/25 Срд 08:30:25 № 499277 178

>>499276
>Почалось.

А что не так? Это же прямо тренд среди одноразовых спортоводов: "В случае опасности надо открутить ручку, а не тормозить".
Если в тебя перестраиваются - надо не тормозить, а открутив ручку выстрелить вперёд (так учат в этих ваших интернетах) и въебаться, если не повезёт. А не везёт по всей видимости многим, глядя на доску памяти. 99,9% видео с мото ДТП - это езда со скоростью, на которой пилот не успевает остановиться или совершить манёвр.

Аноним 21/05/25 Срд 08:38:05 № 499278 179

>>499277
>99,9% видео с мото ДТП - это езда со скоростью, на которой пилот не успевает остановиться или совершить манёвр.

Даже если коробкоёб накосячил.
Всех хрустов надо в обязательном порядке сажать на фиксы без тормозов и отправлять покорять город. Очень вправляет мозги и прокачивает скилы предсказания дорожной ситуации. Потому что ты блядь совершенно ясно понимаешь: проебался со скоростью, дистанцией, не заметил препятствие, не понял намерения коробкоёба - тебе пизда, тормозов нет в принципе. Я на фиксе два лета откатал, теперь на похуях замедляюсь перед неуступашками, не бомбит совершенно.

Аноним 21/05/25 Срд 08:54:18 № 499279 180

>>499277
У нас тут первомото тред, а не храм енотьих мантр.
Ты или говоришь по фактам, или уёбываешь в победное ридонли со своим трусливым "мнением"

Аноним 21/05/25 Срд 09:27:47 № 499280 181

>>499278
> я сглатываю и вам советую делать так же

Аноним 21/05/25 Срд 09:39:40 № 499281 182

>>499278
> Всех хрустов надо в обязательном порядке сажать на фиксы без тормозов и отправлять покорять город. Очень вправляет мозги и прокачивает скилы предсказания дорожной ситуации
Кекнул. Доставьте тот самый видос с бабуиньим криком.

Аноним 21/05/25 Срд 09:52:40 № 499282 183

>>499279
>ВРЁТИ
>Ваши факты не факты
Таблетки пей.

Аноним 21/05/25 Срд 10:35:49 № 499283 184

>>499282
Единственный факт это твоя судорожная тряска, петух

Аноним 21/05/25 Срд 12:20:59 № 499288 185

>>499275
>Если ты кайфуешь с самой поездки и дороги - то вообще похуй, что под жопой
Как можно кайфовать от толкания с коробками? Это "удовольствие" для первосезонника только (и то не всякого), а потом хочется как можно скорее оторваться от них и ехать одному в своем темпе. Самое кайфовое, что может быть - пустая дорога и отсутствие внешних сдерживающих факторов.

>Да, я бы не отказался от 700-кубового CFmoto с кофрами, почти за лям, и это было бы круче, но это не на первом месте
Лол, буквально все залупное бинго собрал

>>499277
>Это же прямо тренд среди одноразовых спортоводов: "В случае опасности надо открутить ручку, а не тормозить"
В случае интенсивного потока. если ты видишь препятствие на своей полосе, у тебя есть два варика. Либо тормозить до нуля и ждать когда тебя пропустят, и надеяться что тебя не догонит сзади слепошарый коробочник, который слишком много залипал в телефон. Либо встраиваться в соседнюю полосу. А для уверенного перестроения нужен запас по мощности и тормозам, которого у малокубатуры просто нет.

Аноним 21/05/25 Срд 12:36:32 № 499289 186

>>499283
>ррррвоньк
))))
Соси, чмоня. БАЗА всех времён и народов уже здесь.

Аноним 21/05/25 Срд 13:39:58 № 499292 187

>>499289
В твоей базе буквально сказано, что моты до 20лс просто не нужны, а от 20 до 40 - это самый минимум чтобы хоть как-то передвигаться по городу (естественно удовольствия при этом особо не получишь, это как пытаться играть на компе который еле тянет игру в 20 ФПС с просадками)

Аноним 21/05/25 Срд 13:45:44 № 499293 188

>>499292
Не нужны не моты до 20лс, а жопочтецы ебаные.
Всё там правильно сказано, от первого до последнего слова.

Аноним 21/05/25 Срд 13:57:44 № 499295 189

>>499293
Озвучь свой первомот, братишка.

Аноним 21/05/25 Срд 16:15:07 № 499298 190

>>499295
Джеблик-250
Озвучь причину озвучивания данного вопроса.
Озвучь, каким образом это подтверждает или опровергает базу с видоса.
Озвучь свой первомот.

Аноним 22/05/25 Чтв 05:10:08 № 499308 191

Хачю

Аноним 22/05/25 Чтв 09:35:47 № 499310 192

>>499308
А потанцевал реализовать сможешь, хачютель?

Аноним 22/05/25 Чтв 09:40:02 № 499311 193

>>499256
Лучше реально сузуки поискать, хонда слишком много ухода и слишком много денег просит

Аноним 22/05/25 Чтв 10:30:50 № 499314 194

>>499308
Ты столько не зарабатываешь.

Аноним 22/05/25 Чтв 12:07:22 № 499321 195

>>499293
>Всё там правильно сказано
Согласен
>жопочтецы ебаные
А зачем ты читал жопой? Попробуй там, ну не знаю, читать не жопой.

Аноним 22/05/25 Чтв 12:41:07 № 499325 196

>>499321
>Согласен
И я согласен обнял за жопу
>Попробуй там, ну не знаю, читать не жопой.
Попробовал, и выходет, что жопочтец тут ты развернул твою жопу к монитору, чтобы лучше было видно
Может, кто-то покупает пердушку на речку ездить, рыбу удить. Рыба тебя унижать и опасно обгонять не будет, обещаю.
А может, кому-то норм, что он едет вне потока, жмясь к правой обочине. УСАЧУ вон норм, и ничего, везде ему почёт и уважение.
В Гайде прямо говорится, что круг ЗАДАЧ 10лс10нм осьмушек крайне ограничен, и мало кто будет ездивать на них, не упёршись в разочарование очень быстро. Но всё же Гайд не ЗОПРЕЩАЕТ их брать, в отличие от 120+лс, которые он брать ЗОПРЕЩАЕТ прямым текстом.

Аноним 22/05/25 Чтв 13:16:06 № 499328 197

>>499325
>Может, кто-то покупает пердушку на речку ездить, рыбу удить
Там про это есть отдельная оговорка. Что в селе такие мопеды вполне себе можно применять.
Но разговор шел конкретно о езде по городу на 17 лс, про рыбалку и леса-поля в треде ни слова не было.

Аноним 22/05/25 Чтв 13:23:02 № 499329 198

>>499328
>разговор шел конкретно о езде по городу на 17 лс
По частному сектору пропердеться - нормас. Сунуться на СВХ или на МКАД после полуночи - хуёвый выбор. Чего непонятного-то?

Аноним 22/05/25 Чтв 13:47:12 № 499331 199

IMG202505221344[...].jpg 195Кб, 1093x671

IMG202505221344[...].jpg 257Кб, 1119x633

>>499329
Мне непонятно, почему ты такой бинарный долбоеб, у которого город это либо частный сектор с курями, либо МКАД.
На всякий случай показываю, как выглядит село на 350к населения. На этих улицах я лично выдавливал 90 и больше. Потому что если ехать медленнее, то каропки дышат в спину.

Аноним 22/05/25 Чтв 14:00:26 № 499332 200

>>499331
>На этих улицах я лично выдавливал 90 и больше. Потому что если ехать медленнее, то каропки дышат в спину.

На самом деле бесполезно. Потому что 1/5 всех коробок ездит с такой же скоростью. Или ты тупо упираешься в другие коробки.
Или валить 110+ и бесоёбить шашковать, с предсказуемыми последствиями или не выёбываться и ездить нормально.

Аноним 22/05/25 Чтв 14:09:37 № 499335 201

>>499332
Ну тут как. Либо ты тошнишь в правом ряду и вынужден постоянно притормаживать и ждать, пока все желающие повернут на каждом съезде.
Либо лезешь в левый ряд, а там на таких улицах все ебашут как не в себя (пока кто-нибудь не решит повернуть налево).
А те лётчики, про которых ты говоришь, обычно вылезают по вечерам, причем только в хорошую погоду. В дождь и снег они не наваливают, т.к. им страшно.
Получается что комфортно ехать в нашем городе просто нереально, но я все же выбираю левый ряд и быстропетушение, т.к. ехать 30-40 мне скучно.

Аноним 22/05/25 Чтв 15:52:46 № 499337 202

>>499310
ЧЁ там реализовывать расскажи мне. Вон на Ютубе дебил малолетний по городу носиться и ментов в хуй не ставит.
>>499314
Ну ладно.

Аноним 22/05/25 Чтв 16:06:14 № 499338 203

Объясните чем условный бушный полноразмерный Regulmoto будет хуже какой нибудь ТТРки старой? По цене может быть даже дешевле, при этом год 2022. Выполняют они свои функции примерное одинаково, при этом японский дороже обслужить, и ему 30 лет. Почему его продают так дорого тогда?

Аноним 22/05/25 Чтв 16:51:57 № 499341 204

>>499338
Я считаю что мот старше 20 лет лучше не брать, если хочешь кататься, а не ебаться. Но и с дешевыми китайцами это катание-а-не-ебание тоже под вопросом.
Вот у меня знакомый взял себе регулмото дыркавыстрел.
4 раза выехал прокатиться - уже развалились подшипники в обоих колесах. А еще он часто глохнет сам по себе, из-за этого несколько раз падал. Интересно, что в следующем выезде сломается.
Про качество работы подвески Ланкара недавно писал:
> Такс… для развития кругозора сегодня впервые в жизни катнул «хард» по горам на недорогом китайском 4-т эндурике. Ну как «хард»… скорее, так, рядом. Мой вывод:
>«Подвеска один-в-один WP», как любят говорить менеджеры в мотосалонах - это даже близко не правда. Да, внешне очень похоже. Компенсационный бачок, крутилочки красивые. Но там, где на WP просто проезжаешь, не задумываясь, на «чайна суспенжн» тебя пидорасит как в эпилепсии. Катать по лесным тропинкам или кантрик на мягких грунтах - ok. Но на камни и в горы лучше не лезть. Вообще. Либо убьётесь, либо будете анжуматься. Почему?
>Высокоскоростного сжатия, фактически, нет. Отбоя, наоборот, слишком много, из-за чего на серии неровностей подвеска не успевает распрямляться и «упаковывается». Так что любой резкий удар (камень, бревно), ощущается так, будто у тебя вместо подвески два лома спереди и один сзади. Со всеми вытекающими.
>Это можно вылечить, только полностью пересобрав шимстеки (это если они там вообще есть). Или хотя бы залить в подвеску значительно менее вязкое масло. Пружины, разумеется, тоже нужно под замену - для среднего 80-кг райдера они слишком мягкие, из-за чего подвеска постоянно работает на грани пробоя. И это я ещё сравниваю «чайна суспенжн» со стоковой WP, которая работает достаточно средне.
>Да, есть ещё вопросы по сцеплению, геометрии и развесовке китайца. Но подвеска для эндуро - это основное. Если она работает неправильно, то уже не важно, сколько у тебя там л.с.

TTR это конечно тоже по нынешним меркам не бог весть какой хард эндуро, но я думаю что по эргономике и по подвеске он должен быть лучше, если его не убивали целенаправленно.

>японский дороже обслужить
А это схуяли? Расходники примерно одинаково стоят.

Аноним 22/05/25 Чтв 20:07:34 № 499356 205

>>499338
Ничем не хуже. Впрочем и не лучше. Но японцу придётся капиталить двигло скорее всего уже и это влетит в копеечку.

Аноним 22/05/25 Чтв 20:08:52 № 499357 206

>>499341
>Расходники примерно одинаково стоят.

Аноним 22/05/25 Чтв 21:16:07 № 499360 207

>>499341
>Но и с дешевыми китайцами это катание-а-не-ебание тоже под вопросом.
Вот у меня знакомый взял себе регулмото дыркавыстрел.
4 раза выехал прокатиться - уже развалились подшипники в обоих колесах. А еще он часто глохнет сам по себе, из-за этого несколько раз падал.

Да вот хуй знает, у меня было два китайца, на одном ничего не ломалось, на втором реле поворотников сдохло через месяц. И вообщем-то всё. Ну не считая ёбнутой работы карбюраторов, впрочем это больше касается холостых на холодную. Причём пробеги там были 15+ тысяч за год. Мыл пушкой раз в неделю, от дождя не укрывал.

Аноним 22/05/25 Чтв 21:29:39 № 499361 208

>>499331
Камер в вашем селе не придумали?

Аноним 22/05/25 Чтв 22:01:20 № 499363 209

>>499341
>TTR это конечно тоже по нынешним меркам не бог весть какой хард эндуро
Так он и никогда и не был хардом. С самого начала. Мама родила его не спортсменом.

Аноним 22/05/25 Чтв 22:05:47 № 499364 210

>>499341
>на недорогом китайском 4-т эндурике.
Так что за модель? Там есть какие-то на которые ставят какую-то подвеску китайскую под названием ККЕ. Это те которые я рассматривал. Еще какой-то fastace. Может у него какой-то ноунейм был?

Аноним 22/05/25 Чтв 22:06:40 № 499365 211

>>499360
у меня на китайце (пите 125сс) подшипники фабричные сезон прожили, причем постоянно по ось влезал в говна и воду. Потом внезапно начали дохнуть и рассыпаться заменённые. Оказалось, что центральная проставочная втулка на оси между внутренними кольцами подшипников, сделанная из пластилина, попердолилась и сжалась. В итоге подшипники перекашивало и клинило. Сделал новую.

Стоковый карб работал несколько лет худо-бедно нормально, но заебало меня, и я его заменил, т.к. либо я тупой и не смог его настроить, и мот начал глохнуть в самых внезапных ситуациях при отпускании газа, произвольно. Либо карб говно и не поддаётся нормальной настройке (я хз, нонейм какой то). В основном проблема решалась подкручиванием ХХ, но потом началось...

Самая эпичная поломка была, когда от рамы оторвало кронштейн с задним тормозным цилиндром, когда я на тормозную лапку нажал))) Пришлось переваривать то гениальное конструкторское решение, которое сделали китайцы - кронштейн г-образной формы был приварен на пару точек на 15мм участке.

Аноним 22/05/25 Чтв 22:40:10 № 499368 212

>>499364
>Так что за модель?
Пошел бы да сам в комментах поискал, хули я за тебя должен это делать?
Kews k16 nb300

>>499360
>Да вот хуй знает, у меня было два китайца, на одном ничего не ломалось, на втором реле поворотников сдохло через месяц. И вообщем-то всё. Ну не считая ёбнутой работы карбюраторов, впрочем это больше касается холостых на холодную. Причём пробеги там были 15+ тысяч за год
Так может ты по дорогам ездил, а не эндурил на них?

>>499357
Ты наверное из тех шизов, которые покупают только строго оригинальный брендовый поролон для фильтра и тд и тп?

>>499365
Не, ну питы это совсем днище, у меня тоже был пит

Аноним 22/05/25 Чтв 22:42:29 № 499369 213

>>499361
Есть, но их не очень много. А тем более они не видят маленькие номера на моте. Что весьма приятно.

Аноним 22/05/25 Чтв 22:46:09 № 499371 214

>>499338
Я думаю достаточно сравнить цены на эту технику. Не у нас, а в стране изготовителе, перевести в рубли и оценить разницу. Как минимум запас прочности и материалы в японце будут качественней. Это если рассматривать одинакового года мотоциклы. Старьё оно старьё и есть, т.е. лотерея. Китайцы в любом случае сделаны по минимальной границы прочности. Чего только стоят болты крепежа 5.8.

Аноним 22/05/25 Чтв 23:31:31 № 499378 215

>>499371
>Как минимум запас прочности и материалы в японце будут качественней.
>если рассматривать одинакового года мотоциклы.
А смысл рассматривать одного года если цена китайца раза в 3, 4, или во сколько там, ниже японца.
Надо отталкиваться от цены, что предлагает рынок за одну цену. А он предлагает ушатанных японцев по заоблачной цене. Непонятно какой там "запас прочности" у него остался, что там в моторе и т.д. Еще и запчасти дорогие. Тогда как косяки китая можно довольно недорого исправить. Ну я это вижу так, может я не прав. Можете поправить.

Аноним 23/05/25 Птн 00:19:49 № 499380 216

>>499378
>Тогда как косяки китая можно довольно недорого исправить.
Исправить косяки японца проще хотя бы потому, что есть мануалы, каталоги, гигатонны информации и изначально качественный продукт. Это если браться. Другое дело, что сделать это основательно может стоить дороже самого мотоцикла.

Но исправив китайца, ты получаешь китайца

Аноним 23/05/25 Птн 07:44:33 № 499385 217

>>499368
>Так может ты по дорогам ездил, а не эндурил на них?

Китайский эндурик за 200к - это неспешно по лесу прокатиться.
Для обычных людей этого достаточно и проживёт при такой эксплуатации он достаточно долго.
А дубасить на нём - это как купить горный велосипед за 50к и поехать на соревнования по даунхилу. Доехать он может и доедет, но ушатается в хлам.

Аноним 23/05/25 Птн 12:58:18 № 499394 218

>>499385
>но ушатается в хлам.
Хз, знакомый пидорасит в горах, но не знаю насколько жестко, вроде говорит достаточно бодро. Что-то сыпется, что-то не сыпется. Но на запчасти в год всего 20к потратил. Норм вариант как альтернатива для обычных людей, а не про райдеров. Лучше уж китай чем нихуя. Тем более что половина КТМоводов все равно лоу скилл планктоны и не реализуют потенциал своего мотоцикла, которым бы и китая хватило, судя по тому что я видел.

Аноним 23/05/25 Птн 13:13:35 № 499396 219

>>499394
>Лучше уж китай чем нихуя.

Ну это то да.
Просто за такие деньги какие могут быть к мотоциклу требования? Едет, не разваливается на ходу - и ладно. 200к - это реально цена среднего велосипеда для экстрима, а тут целый мотоцикл.

Аноним 23/05/25 Птн 18:09:03 № 499419 220

>>499368
>Не, ну питы это совсем днище, у меня тоже был пит

Ну как посмотреть: конструктивно полный примитив, чинящийся в полевых условиях, руками в одиночку из говен вытаскивается спокойно. Я до отсечки на нём не газую, по лютым колдоёбинам не педалю, езжу по лесам и полям чисто проветриться да за грибами)))

НУ а так с мотоциклом по ощущениям не сравнимо. Открыл категорию в этом году, в автошколе покатался на разного рода мототехнике (как раз 200-300 кубов), в принципе прикольно было.

Аноним 24/05/25 Суб 17:46:26 № 499469 221

>>498747
Молодец, поздравляю! Хороший выбор. Мотолэнд норм. Ещё стелс тоже, у них производство где-то в России и недостатка в запчастях тоже не будет, как и завышения цен.
Хороший разумный выбор ты сделал. Резину для дороги поменяй с шашки на дорожную. Тогда держать будет, рыскание пропадет.
Поздравляю с покупкой, будь осторожен на дорогах и удачи.

Аноним 25/05/25 Вск 16:19:32 № 499523 222

cinderellasinoa[...].jpg 504Кб, 2048x1506

А с не первомотом поможете? Хочу V-twin на ремне или кардане от полутора литров, чтоб буль-буль по городу и ближний дальняк. Бюджет 1кк, на АБС похуй, но нужен инжектор.

Аноним 25/05/25 Вск 20:22:34 № 499543 223

>>499523
>от полутора литров, чтоб буль-буль по городу и ближний дальняк
Для такого тебе и Honda Shadow-750/1100 или Yamaha Drag Star хватит. Которые, кстати, настоятельно рекомендую. Кардан - чек, укладывается в твой прайс - чек, движок-триллиардник - чек.
А бинтвины объёмом свыше 1500 кубов - это инженерный курьёз в чистом виде.

Аноним 26/05/25 Пнд 05:23:52 № 499561 224

>>499543
>бинтвины объёмом свыше 1500 кубов - это инженерный курьёз в чистом виде.
Че несет, лол. Все Харлеи, всякие Булеварды с Вулканами и VTXами это курьез?

Сварщик !8/Mogmz562 26/05/25 Пнд 06:41:36 № 499563 225

>>499561
Спорты и прочие скоростные моты в городе это дурость. Ты не разбился либо пока не реализуешь его, либо тебе везет, пока что. Либо миксуешь эти два фактора. Всё.

Аноним 26/05/25 Пнд 07:50:41 № 499567 226

>>499561
Инженерные решения Харлея - это курьёз в чистом виде: делаем мотоцикл как у дидов, поэтому сделаем нижневальный со штангами, а ещё будем делать воздушное охлаждение, но тогда мотоцикл никуда не едет! Поэтому раздуем объем до 2 литров, чтобы хоть 100 л.с. выдавить.. И все железное чтобы было, как у дидов. Но теперь он весит 400кг!!!!! А-а-а-мргл-бульк.

Сварщик !8/Mogmz562 26/05/25 Пнд 08:06:11 № 499568 227

>>499567
Шершавым интрудером 1800 тебе по губам. Съеби, залётный.

Аноним 26/05/25 Пнд 08:07:59 № 499569 228

>>499567
>Инженерные решения Харлея - это курьёз
И по этому 1.5+ литра ветвин не стоит брать? Странная логика, но ок.

Аноним 26/05/25 Пнд 08:16:08 № 499571 229

kisaragirenvspo[...].jpg 389Кб, 1713x2048

Предлагаю ввести новую классификацию опасности моторсайклов по соотношению мощности к моменту. 200нм/100лс плюшевый мишка для пивных райдеров, 100нм/100лс опасный мот для опытных и рисковых, 100нм/200лс видоумайкер для уже определившихся самоубийц. Как вам?

Аноним 26/05/25 Пнд 08:49:50 № 499575 230

>>499571
Нет массы, так что переделывай! Да и само себе значение максимально возможного момента без графика с привязкой к оборотам - тоже шляпу. Все плохо, все переделывай!

Аноним 26/05/25 Пнд 09:14:50 № 499577 231

>>499575
>Да и само себе значение максимально возможного момента без графика с привязкой к оборотам
Да все моторы атмосферные будут низкооборотистые, если момент больше мощности и наоборот.

Аноним 26/05/25 Пнд 13:03:59 № 499613 232

>>499608
>топит за езду на мопедике
Жопочтецище, я нигде такого не говорил. Я топлю за езду с адекватной для определённых дорожных условий скоростью. И для городской улицы с кучей перекрёстков, выездов и слепых зон эта скорость будет равной для любого моторсайкла, и будет не больше 70 км/ч (если отбросить китаекал или усрал без тормозов - для них надо ехать ещё медленнее). Хоть ты на пердушке едешь, хоть на голде - законы физики от этого не меняются.
>строгое соблюдение ПДД
Такого я тем более не говорил, ебатория. Назо ездить не по пдд, а СВЕРХ пдд, то есть не ждать, что пдд будут соблюдать окружающие, делать при езде кучу соответствующих поправок на долбоёбов.

Аноним 26/05/25 Пнд 13:12:30 № 499616 233

>>499613
>для городской улицы с кучей перекрёстков, выездов и слепых зон
В том то и дело, что на моих скринах не было куч перекрестков и выездов. По сути это вообще не городские улицы - 3 из 4 пиков это шоссе, которые формально относятся к городу, но там нет ни жилых домов, ни переходов, ни пешеходов - только промзона. Именно поэтому каропки там и ебашат 80-100, притормаживая только перед очень редкими камерами.

>Назо ездить не по пдд, а СВЕРХ пдд
Для етого и нужен запас мощности и тормозов%и еще паучье чутье

Аноним 26/05/25 Пнд 13:21:35 № 499620 234

>>499616
>шоссе, которые формально относятся к городу, но там нет ни жилых домов, ни переходов, ни пешеходов - только промзона
>каропки там и ебашат 80-100
Ну тогда да, вопросов нет
>>499617
Индид, трюли. Ты ведь в курсе, что правило, согласно которому встречная поворачивающая налево машина должна тебя пропустить при твоей езде прямо - может не сработать в голове у коробочника с вероятностью 15...50%? Наверняка в курсе, ты ведь у нас такой умный и хороший, самый умный и самый хороший на дваче! Забывчивый только самую малость.

Аноним 27/05/25 Втр 19:23:56 № 499806 235

>>499616
ооо, вот там вдали один гражданин на китайской консерве недавно замес устроил с одним трупом, явно больше 100 хуярил

Аноним 28/05/25 Срд 11:20:49 № 499825 236

>>499806
>вот там вдали
Там вдали перекресток, так что ничего удивительного. Чтобы ебашить чуть ли не с двухкратным превышением через перекресток, надо быть совсем тупым
Я сам там чуть не размотался лет 10 назад

Аноним 28/05/25 Срд 18:29:04 № 499839 237

>>499825
>надо быть совсем тупым
бухие вроде были, не прошли траекторию и в столб.

Я сколько кстати там езжу, практически все едут не больше 60км/ч, за редкими исключениями. Плюс на дороге там постоянно ямы и прочая поебистика, так что смысла там гнать никакого.

Аноним 29/05/25 Чтв 12:32:13 № 499877 238

думаю взять сильвер винг 600 2002г., как думаете норм вариант? Автор нет, поэтому скутер нужен в том числе для утилитарных целей.

Аноним 29/05/25 Чтв 13:18:19 № 499884 239

>>499613
>>499616
>>499620
>>499806
>>499825
>>499839
ДЦП тред ниже.

Вахтер №3

Аноним 29/05/25 Чтв 15:11:42 № 499894 240

>>499877
>думаю взять сильвер винг 600 2002г., как думаете норм вариант?
Лигенда, ёпта. Но есть нюанс. Ему блядь 23 года.

>Авто нет, поэтому скутер нужен в том числе для утилитарных целей.
Если ты в России живёшь, то увы 2-колёсная техника это игрушка ПОСЛЕ коробки. А никак не "вместо"

Аноним 29/05/25 Чтв 16:54:56 № 499898 241

В>>440775 (OP)
>В идеале - дорожник 600-800сс

А какой дорожник? Накидайте какой-нибудь краткий списочек.
Если тысяч до 500 рублей. Не Китай и не Индию.
Что-то б/ушное, хорошее, японское. Абсолютно нейтральное, учиться ездить, просто катать на работу без претензий на что либо, нейкед или классик.
А с Хонда СВ400 что не так? В треде не нашёл ответа на свой ответ.

ньюфаг залётный

Аноним 29/05/25 Чтв 17:19:47 № 499900 242

>>499898
>А какой дорожник? Накидайте какой-нибудь краткий списочек.

Honda CB(F)600-650(F), CB600F Hornet, CB650R
Kawasaki ER-6n, Z650, Z750
Yamaha FZ6 / FZ6R / MT-07 / XJ6
Suzuki SV650 / GSX-S600 / Bandit 600 / GSR600
Triumph Street Triple 660

>СВ400 что не так?
400cc это продукт под ограничения японского внутреннего рынка. Жрет как 600сс, в ремонте стоит как 600сс, расходники стоят как 600сс, но едет хуже и изнашивается быстрее

Аноним 29/05/25 Чтв 17:36:15 № 499901 243

>>499898
>Если тысяч до 500 рублей
suzuki bandit gsf1200

Аноним 29/05/25 Чтв 17:38:40 № 499902 244

>>499898
> А с Хонда СВ400 что не так?
Аналог марка среди коробок. Выглядит и едет на свои деньги, но живым его уже не найдёшь. Разве что ушатанный из-под десяти школотронов

Аноним 29/05/25 Чтв 17:44:08 № 499904 245

>>499898
>А какой дорожник? Накидайте какой-нибудь краткий списочек.
>Если тысяч до 500 рублей. Не Китай и не Индию.
Suzuki SV-650, по возможности посвежее. Отличная машинка, лучшие рекомендации. Примерно то же самое можно сказать про Ерша aka Kawasaki ER6.
Но лично я бы, если бы сегодня выбирал себе первомот, искал бы 401-ю хускварну, как раз примерно в полляма встанет. Первомот моей мечты, вот бы в прошлое вернуться, чтобы она была моей первой и забрала мою мотодевственность... плакплак

Аноним 29/05/25 Чтв 22:04:52 № 499925 246

досвидули.webm 873Кб, 1000x720, 00:00:06

>>499901
Уже продано.

Аноним 30/05/25 Птн 07:47:24 № 499941 247

>>499925
А чё сразу досвидули. Пидор пешеходом год отирался, чем ты хуже.

Аноним 30/05/25 Птн 10:27:49 № 499955 248

>>499900
>>499901
>>499902
>>499904

Добра вам, анончики!

Аноним 30/05/25 Птн 11:31:12 № 499959 249

welcome to the [...].mp4 147Кб, 540x360, 00:00:03

>>499954
Добро пожаловать в гомотач

Аноним 31/05/25 Суб 12:02:44 № 499994 250

>>497640
Спасибо, анон. Я почитал чат владельцев VRX400 и чёт понял, что не хочу еботни с поиском запчастей.
Поэтому теперь присматриваюсь к буллету.

Аноним 02/06/25 Пнд 15:38:56 № 500057 251

Мотаны, у меня, возможно, максимально странный реквест. Какие новые мотоциклы имеют лапку КПП, позволяющую понижать передачи пяткой?
Мне тут довелось слезть с учебного бажажа и сесть на учебный бнв - ну это же пиздец! Это какое-то лобби мотоботинок придумало ковырять передачи носком? А если я хочу не спеша рассекать по городу в белых кроссовках?)
Я уж не говорю, что на бажаже понятная схема переключения N-1-2-3-4-5 вместо 1-N-2-3-4-5...
Почему удобными делают только дешёвые байки?

Аноним 02/06/25 Пнд 18:29:00 № 500066 252

>>500057
Белым кроссам в любом случае придёт пизда от постоянного обдува грязью и пылью

Аноним 02/06/25 Пнд 19:01:27 № 500069 253

>>500057
Поставь свою кастомную. Думаю не большая проблема её сделать.

Аноним 02/06/25 Пнд 21:04:28 № 500076 254

По советам треда взял сегодня первомот.

Аноним 02/06/25 Пнд 22:37:19 № 500084 255

>>440775 (OP)
Рыгал Энфильд из Классик, Шотгана, Супер Метеора насколько будут удобны для 165 карлана? Индусы жи есть тоже дрыщи карланские, хах?

Аноним 03/06/25 Втр 12:32:35 № 500103 256

>>500084
Шотган скорее всего, у него сидуха пониже. Но ты в любом случае посиди-поощупайся

Аноним 03/06/25 Втр 15:35:28 № 500112 257

1.syXKnba4H8zYL[...].jpg 211Кб, 1170x877

>>500057
Докладываю - пока что нарыл Honda GB350 и какой-то VOGE CU525 TE.
Поразительно мало

Аноним 03/06/25 Втр 15:54:27 № 500113 258

>>500057
так и бери бажаж - лапка есть, коробка понятная, вот он - идеальный мотоцикл, только руку протяни.

Аноним 03/06/25 Втр 16:06:47 № 500115 259

>>500113
Может его и куплю, посмотрим. Напугали ежа голой сракой)

Аноним 03/06/25 Втр 17:11:05 № 500118 260

>>500112
Мне "ок" с обычной лапкой кпп и всем "ок" с обычной лапкой, поэтому качельку мало делают - она нам и нахуй не нужна, качелька эта ваша. Выбирать мотоцикл по параметру наличия качельки - это шиза какая-то, хотя ж на даче, шизе удивляться не стоит.

Аноним 03/06/25 Втр 17:20:19 № 500119 261

>>500118
>она нам и нахуй не нужна, качелька эта ваша.
Вы поди катаетесь в мотоботах все?

Аноним 03/06/25 Втр 17:23:43 № 500120 262

Screenshot20250[...].png 481Кб, 539x1131

Олсо я бы не сказал, что проблема прям надуманная - вон сколько покупок и отзывов у костыльного решения, заменяющего качельную лапку

Аноним 03/06/25 Втр 18:02:39 № 500121 263

>>500119
Нет, но и не в тапочках тряпичных

Аноним 03/06/25 Втр 18:14:34 № 500122 264

>>500119
>Вы поди катаетесь в мотоботах все?
Мотач за ATGATT, да.

Аноним 03/06/25 Втр 18:22:35 № 500125 265

>>500119
Я катаюсь в мотоботах и совсем не вижу причин этого не делать. Большее количество людей считает, видимо, так же и ездит в экипировке. Хотя одноразовые в мотошортах и мотосланцах тоже изредка встречаются.

Аноним 03/06/25 Втр 18:57:33 № 500130 266

>>500125
Зависит от задач. Моя задача - по настроению и при подходящей погоде доехать 1-2 км в магазин или ларек с шаурмой. Иногда доехать 8км до города за бургером (двухполоска 60км/ч со сплошной).
Чем 15 минут надевать на себя эквип (а потом потеть в в магазине), мне проще будет поехать в тех же шортах и шлепанцах, но на машине. Или вообще на электросамокате.
Короче походу не нужен мне мотоцикл, мда

Аноним 03/06/25 Втр 20:54:28 № 500136 267

>>500130
>при подходящей погоде доехать 1-2 км в магазин

Ну так-то да, асфальт становится твёрдым только в плохую погоду, а чтобы попасть под удар бампером слепошарого коробочника, надо сначала проехать не меньше половины дальняка на 80 км

Аноним 03/06/25 Втр 21:09:31 № 500139 268

>>500130
> 1-2 км в магазин или ларек с шаурмой. Иногда доехать 8км до города
> не нужен мне мотоцикл
Тоже так думаю.

Аноним 04/06/25 Срд 05:23:55 № 500146 269

>>500084
>Рыгал Энфильд из Классик, Шотгана, Супер Метеора насколько будут удобны для 165 карлана? Индусы жи есть тоже дрыщи карланские, хах?
Ты круглый накачанный карлан? Мне вон тоже классики нравятся, но там для первомота куда более важная проблема, кроме высоты - масса под 250 кг. Крузеры и классики от китайцев типа воге, бинелли, куджи весят по 175-200кг при объеме в 500.

Аноним 04/06/25 Срд 05:26:17 № 500147 270

>>500057
>Мотаны, у меня, возможно, максимально странный реквест. Какие новые мотоциклы имеют лапку КПП, позволяющую понижать передачи пяткой?
Сейчас в любой дыре есть кабанчик с минимальным набором - лазерный станок, листогиб, сварщик, камера покраски. Сделают тебе лапку по любому запросу, тыщ в 5 уложишься. В любом случае глупо мот выбирать, исходя из лапки.

Аноним 04/06/25 Срд 08:26:13 № 500149 271

>>500146
>Крузеры и классики от китайцев типа воге, бинелли, куджи
Господи человек и так скрепя сердце согласился занюхнуть индоговна, а ты ему ещё полный черпак поноса в ротеш заливаешь...

Аноним 04/06/25 Срд 10:44:25 № 500155 272

>>500084
Все крузеры практически без исключений имеют низкую высоту по седлу
Впрочем, я знаю 162см бабу, которая на жирогусе ездит например.

Аноним 04/06/25 Срд 12:10:57 № 500162 273

>>440775 (OP)
Что с китаегайдом на картинке случилось?

Аноним 04/06/25 Срд 12:52:56 № 500166 274

Какой мотик за недорого (до 250к) сможет везти 30-50 кг на багажнике, без серьезных проблем проедет 60к км за три года и будет максимально дешев и прост в обслуживании? Что-то лучше, чем Боксер, для курьера есть? Именно мотик, не скутер.

Аноним 04/06/25 Срд 12:58:42 № 500167 275

>>500146
Поднакачаться проще чем вырасти.
>>500149
Да. А ещё я бедный. Есть варианты лучше китаеиндопараши за тот же бюджет (не бу)?
>>500155
Не мажет просто на носках держать четверть тонны на перекрестках, вот и перестраховываюсь.

Аноним 04/06/25 Срд 13:49:04 № 500170 276

>>500167
>А ещё я бедный
>не бу

Бро, определись.

Аноним 04/06/25 Срд 16:11:50 № 500176 277

>>500166
хонда суперкаб

Аноним 04/06/25 Срд 16:38:19 № 500180 278

>>500170
Нет желания брать поюзанную табуретку, ещё и своего ровесника.

Аноним 04/06/25 Срд 17:16:22 № 500186 279

>>500180
Не похоже, чтобы твоё финансовое положение давало тебе этот выбор

Аноним 04/06/25 Срд 21:43:40 № 500203 280

>>500176
>суперкаб
Я забыл добавить, что город расположен на горе. 150 см3 - необходимый минимум.

Аноним 04/06/25 Срд 22:00:47 № 500205 281

> 6. А что анон думает про %китаекалнейм%
Не грузится. Так что, любой бюджетный китай - кал?

Аноним 04/06/25 Срд 22:56:12 № 500208 282

>>500205

Аноним 04/06/25 Срд 23:03:42 № 500209 283

>>500205
Да небюжетный - тоже

Аноним 05/06/25 Чтв 09:38:37 № 500221 284

>>500208
Спасибо. А Зонтес в какой категории?

Аноним 06/06/25 Птн 00:28:32 № 500265 285

Выложил объявление своего первого мота. Снизил цену ниже рынка. Меньшее где-то на 30к чем варианты не очень и на 50к относительно нормальных вариантов. Но они явно завышают.
При этом за 10 дней никто нее написал. Вообщем в чем может быть причина?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/bmw_g310r_7364102418

Аноним 06/06/25 Птн 08:25:06 № 500269 286

>>500265
>Вообщем в чем может быть причина?
В том что чесотка на 34 кобылы и размером для карлика никому не нужна.

Аноним 06/06/25 Птн 09:49:23 № 500272 287

Это выбора первомота тред, а не реклама твоей пердухи. Съебал.

Аноним 06/06/25 Птн 10:35:46 № 500274 288

>>500265
Хочешь быстро - сдай его в трейд-ин и купи модного китайца со скидкой за трейд-ин и льготной ставкой по кредиту! Вперед Куджей, го-го!

Аноним 06/06/25 Птн 13:12:42 № 500280 289

>>500265
>за 10 дней никто нее написал
Лоооол!
Я 3 месяца продавал, тоже почти самая низкая цена. 2 человека написали, второй из них пришёл и купил сразу.

Аноним 06/06/25 Птн 13:13:25 № 500281 290

>>500265
Ну и 400+ к за это оверпрайс по-моему.

Аноним 06/06/25 Птн 14:33:16 № 500282 291

1.DY41Eba4oWcDp[...].jpg 181Кб, 1049x960

>>500265
>лук типичного китаеговна
>Пoтряcaющий внeшний вид. Hемцы cдeлaли oчeнь стильный дизайн.
>за 10 дней никто нее написал. Вообщем в чем может быть причина?
Прост люди сразу видят, что ты пытаешься их наебать.

Аноним 06/06/25 Птн 17:09:12 № 500284 292

>>500265
>Вообщем в чем может быть причина?
Платить за шильдик не так много желающих, особенно когда халфлитры демпингуют
https://vk.com/wall-37947359_14614
>>500274
Если в трейд-ин ему дадут 250К - можно сказать, что ему крупно повезло. А могут и в принципе не взять

Аноним 07/06/25 Суб 00:20:33 № 500300 293

>>500265
Несовершеннолетним нельзя ничего покупать, а после 18 как-бы и не нужна уже пуштуночка.

Аноним 08/06/25 Вск 06:25:12 № 500319 294

>>500149
>Господи человек и так скрепя сердце согласился занюхнуть индоговна, а ты ему ещё полный черпак поноса в ротеш заливаешь...
Хз, насколько верить можно, но какой-то одинокий волк в видосе сравнения гималаяна и сф мото приводит факты совсем не в пользу индусов. Плюс приводит статистику по надежности от муриканских страховщиков. Китайцы, понятно, совсем не японцы, но на сегодняшний день разница совсем не в 2-3 раза по надежности, качеству, управляемости, тормозов и т.п., как по цене. Если же брать за ту же цену, то 10-15 летний мот с пробегом "500000000" даже если человек с глубокими познаниями будет брать, все равно лотерея, а новичка надуют 100%.

Аноним 08/06/25 Вск 08:39:48 № 500321 295

>>500319
>Если же брать за ту же цену, то 10-15 летний мот с пробегом "500000000"

За цену цфмоты можно взять 5-летний мотоцикл с пробегом в пределах 10к.

Аноним 08/06/25 Вск 14:46:34 № 500329 296

Я так понимаю, это аналог треда тупых вопросов с автача, если нет - перенаправьте. Собственно хочу купить Урал/Днепр, не ездить - для начала просто купить и пусть стоит, пока руки его делать не дойдут, так что не отговаривайте. Собственно возникло два вопроса в связи с этим:
1. Как происходит регистрация мотоциклов сейчас? Могу ли я притащить полутруп в прицепе для постановки на учет для авто вроде как отменили страховку и соответственно ТО при постановке и уехать с переоформленным мопедом?
2. Как происходят внесение изменений в конструкцию мопедов? Допустим потом захочу от коляски избавиться - потребуется, как с машиной, направить запрос в ГАИ с предварительной экспертизой на изменения и ждать ответа (очень грубо конечно же)? Вроде логично, что работает, как с коробками, но вспоминаю, что на права только площадку сдавать надо и сразу подозрения на другой регламент возникают

Аноним 08/06/25 Вск 20:23:23 № 500338 297

>>500329
Выкинь эту идею из головы просто нахуй. Ты можешь пофантазировать как купишь себе Форд Модель-Т и будешь её корчевать, эффект будет тот же во всех смыслах.

Аноним 08/06/25 Вск 23:04:53 № 500341 298

>>500338
>Выкинь эту идею из головы просто нахуй.
Я же сказал - не надо отговаривать. Идея есть, идея навязчивая и никуда не денется, так что надо просто определиться как ее реализовать максимально безболезненно и пока это в голове складывается в покупку ржавчины по цене металла с документами ну или во что-то относительно живое при везении, главное тысяч за 50-70, которые нормально оформятся и будут стоять в сарае на даче до востребования не понимаю как можно не хотеть купить Урал или Днепр года 70-го в 2025 году, живя в многомиллионном городе с гаражом только на машину

Аноним 08/06/25 Вск 23:42:58 № 500345 299

>>499904
Видел сегодня дважды у себя на районе чела на ней.
Пиздец комично выглядит - такая-то крошечная ебалайка с зачем-то заниженными клипонами.
Штырь на ней ещё был в чорной куртёнке, чорном шлеме с чорным тонированным визором.
Всё вместе было просто иллюстрацией к слову "додик".

Аноним 09/06/25 Пнд 09:27:10 № 500350 300

>>500329
Нет. Это тред выбора первого мотоцикла (врочем, умения читать от совкодауна не ждут)
Съеби в любой совкотред на выбор
https://2ch.hk/mo/res/494500.html
https://2ch.hk/mo/res/445759.html
https://2ch.hk/mo/res/400183.html

Аноним 09/06/25 Пнд 10:05:31 № 500351 301

>>500350
>Вопросы по регистрации
>врочем, умения читать от совкодауна не ждут
Ты чего рвонькнул, болезный?

Аноним 11/06/25 Срд 09:12:26 № 500465 302

>>500329
>Как происходит регистрация мотоциклов сейчас?
Как обычно, оставляешь заявку на гойуслугах, в назначенное время приезжаешь и без задней мысли регистрируешь
>Допустим потом захочу от коляски избавиться
Пошлют нахуй, даже копаться в этом металлоломе не будут. Лучше всего купи соляк, он и посвежее будет, и с документами, скорее всего. А если ты не можешь себе позволить потратить сраную сотку-полторы - братан, моторсайклы это вообще не для тебя. Ты с тем же успехом можешь хотеть вкатиться во владение масл-карами, имея в кармане денег на битую таврию.
>>500338
База.
>>500341
>Идея есть, идея навязчивая и никуда не денется
Ну удачи тебе, братишка. Необучаемость и уверенность в том, что ты на белом свете самый умный, нитакойкакфсе, и у тебя, уникума, обязательно получится то, от чего тебя разумные люди отговаривают - измеряется в деньгах и часах, потраченных впустую. Бон вояж.
>>500351
Так он не рвонькнул, он совершенно прав. Этот тред - про МОТОЦИКЛЫ, а Урал - это изделие скобяное двухколёсное моторосодержащее. Любой боджонг, любой рейсер, любой ноунейм китаекал конструктивно гораздо ближе к мотоциклу, чем советский оппозит. Поверь человеку, который проковырялся в этом говне всю юность.
Впрочем, похуй. Может, ты жырный траль. А может, просто очередной дурачёкю, понятия не имеющий о чём говорит и стоящий на пороге очень неправильного решения в своей жизни под названием "КУПЛЮ УРАЛ ДЕЛАТЬ ПОД СЕБЯ". Этой Вселенной безразлично. Тебе уже всё сказали, дальше думой сам.

Аноним 12/06/25 Чтв 10:13:25 № 500553 303

photo5355208638[...].jpg 162Кб, 1250x833

Мнение? Мотач одобряет такой первомот?

Аноним 12/06/25 Чтв 10:35:44 № 500557 304

>>500553
Ты бы шапку почитал хоть.
400сс в целом-то кринж, но для круизёра это вообще должно быть вне закона. Забудь, круйзер с его дефорсированным мотором должен быть от 800сс чтобы хоть как-то пердеть.

Аноним 12/06/25 Чтв 16:41:41 № 500593 305

>>500553
Разве Драга - не база?

Аноним 12/06/25 Чтв 18:11:57 № 500596 306

>>500557
>>500593
>Очевидно запостил объяву, чтобы все поржали над прайсом
>Мотач на серьёзных щщах обсуждает аспекты рисочесоточного чёпиризма
Вы, блять, серьёзно? Или мотач вышел на новый уровень постиронии за ту неделю, что меня тут не было?

Аноним 13/06/25 Птн 00:21:15 № 500641 307

>>500465
>расход масла 0,15 л на 100 км пробега
Ору с этих совковых манипуляций с размерностью. Ведь если написать "полтора литра на тысячу" - это будет звучать как дохуя, там уже до Иж-Юпитера рукой подать, а если сравнивать с современными двухтактниками, то ураловский расход масла - даже больше.
А тут "всего лишь" 0,15 л на сотню. Могли ещё написать 0,0015 кубометра на тысячу.

Сварщик !8/Mogmz562 13/06/25 Птн 06:55:20 № 500645 308

>>500641
Какие красивые у тебя картинки.
Но совки не мерят ничего в тысячах километров, по причинам связаным с надёжностью. Очевидно же!

Аноним 13/06/25 Птн 11:03:13 № 500650 309

Добра вам котики, вопрос - как думаете стоит ли брать ktm duke 200 2012 года или моложе с пробегами до 25 000 +- или оно того не стоит, так как КТМ на грани хуевого расклада и вот вот станет полностью поглощен индусами и типа хуй знает что ожидать по запчастям, сервису и тд и тп.
Важно ваше мнение.

Аноним 13/06/25 Птн 11:52:09 № 500651 310

>>500650
кокова цель применения данного мопеда?

Аноним 13/06/25 Птн 12:58:28 № 500655 311

>>500650
Это даже не 390 Дьюк, это вообще пиздец. Моё мнение: Дьюки начинаются от 390го. 200ый годится только для мотошкол, чтобы обучать на нем. В мотостади, кстати, парк как раз состоял из 200ых дьюков и БМВ р310.

Аноним 13/06/25 Птн 13:05:14 № 500656 312

>>500651
Мопед на каждый день поездок по городу, иногда на мини дальники по 400 - 500 км

Аноним 13/06/25 Птн 13:07:21 № 500657 313

>>500655
Ну так я только на права сдал, мне надо на первые пару сезонов что бы постараться не сдохнуть. Что то вроде ебрика слишком шкодное для нормального мотоциклирования.

Аноним 13/06/25 Птн 13:23:56 № 500659 314

>>500657
>Ну так я только на права сдал, мне надо на первые пару сезонов что бы постараться не сдохнуть.
Почитай шапку треда.
Алсо, на 200сс шансы сдохнуть у тебя будут выше.

Аноним 13/06/25 Птн 13:43:59 № 500662 315

>>500659
Ты прочитал мой вопрос? Я же ясно написал с 2012 года примерно 25 000. Думаю можно сделать вывод что на околоновый 600 кубовый мот денег у меня нет. А мертвечина которой больше 30 лет даже рядом не стоит с современными стандартами безопасности.

В то время как КТМ с 2012 и моложе можно вполне взять с ABS хотя бы.

Сварщик !8/Mogmz562 13/06/25 Птн 13:53:10 № 500665 316

>>500662
На этой технике чисто физически можно колесо заблокировать? Там же поди один диск, один поршень один фюррер мопед то австрийский бвхех
Сильно дешемше и проще будет поучиться тормозить не срывая колесо. Для этого даже площадки никакие не нужны.
В контексте очень ограниченного бюнжета это может сыграть большую роль. Может тебе и на мотоцикл хватит, хоть и без абс.
Подумой.

Аноним 13/06/25 Птн 14:18:11 № 500668 317

>>500665
Я так то не совсем нюфаня.
Есть эндурик, но я с ним только по лесам катал и орал дряниной.

Хз я не особо мониторил, просто в своем бюджете до 280 000 на мот + 120 000 на экип я примерно обнаружил этот мот посмотрел на него обзоры и тд и выяснилось что у него есть модели без абс и с абс.
Он разгоняется до 120 этого более чем достаточно что бы обогнать фуру. Юркий, маленький, инжекторный, бензак нюхает одним носиком. Что бы погрузиться в городское мотоциклирование самое то. Опасность вызывает только вопрос продажи через пары сезонов и вопрос запчастей и обсулживания.
Потому что сам я в него не полезу.

Аноним 13/06/25 Птн 14:48:52 № 500672 318

5023meh1.mp4 13384Кб, 1200x674, 00:00:26

25-06-13|02:47:[...].jpg 283Кб, 1765x1297

>>500662
> мертвечина которой больше 30 лет даже рядом не стоит с современными стандартами безопасности
ебанат тупорылый

просто не надо брать популярное лишнецелендровое говнище ушатанное тупейшими пёздами на которое ни одной бляди автомобилиста нет денях на ремонт

> с ABS хотя бы
пиздоглазы хитрые, они поставили хуевый ватный конфиг с ебейшим ходом (но тупорлый биомуор нихуя не понимающий в вопросе продолжает пиздеть что тормоза хуйня, когда это абсолютно даунская поршне-плунжерная пара, никакого там рокет саенса там нет, там есть специально подобранное рашио)

блядь не могу какой же ты бесячий уебок аш трессет сука..

презираю тебя за страх и собачий айкью ничтожество гадкое...

брать надо 300сс эндурик на воде и выкатывать его два-три года круглый год пуша лимиты, только так ты сможешь быть достоин большего, otherwise ты будешь умерщвлен максимально нелепым образом как последняя тупопездная пилотка в джинсиках и кедах или говнарь в ублюдской парашной джинсовой жилетке и казаках

>>500668
> Потому что сам я в него не полезу.
сблёв-автомобилист 😏

Аноним 13/06/25 Птн 14:52:31 № 500673 319

>>500668
>Он разгоняется до 120 этого более чем достаточно что бы обогнать фуру.
Нет.

Аноним 13/06/25 Птн 14:55:34 № 500674 320

>>500672
>блядь не могу какой же ты бесячий уебок аш трессет сука..
Взаимно. Говна въеби, кстати

Аноним 13/06/25 Птн 14:59:39 № 500675 321

>>500672
>пиздоглазы хитрые, они поставили хуевый ватный конфиг с ебейшим ходом

Это ты про duke 200 сейчас рассказываешь? Ебанат, ты про KTM тут рассуждаешь? Тебе башкой об стену что ли пиздили? Срыгнул тебе за пазуху хуй вонючий.

Аноним 13/06/25 Птн 15:00:24 № 500676 322

>>500673
Его даже до 130 разгоняли в тестах.

Аноним 13/06/25 Птн 15:04:45 № 500678 323

>>500676
Хорошо, что ты тренируешься утешать себя уже до покупки.

Аноним 13/06/25 Птн 15:07:33 № 500679 324

>>500678
https://www.youtube.com/shorts/sGy0DHxYNzA

Почему? Почему ты не можешь зайти на ютаб и сам посмотреть, нахуй ты пиздишь все что в голову приходит не задумываясь о последствиях собственного пиздака? Ты ведь обманываешь человеков

Сварщик !8/Mogmz562 13/06/25 Птн 15:10:22 № 500680 325

>>500672
Вот учоный красавец, тормоза как стайлема без переплаты. Сразу видно с головой подходил к подбору. Учитесь!

Аноним 13/06/25 Птн 15:15:42 № 500681 326

>>500679
>Почему?
Потому что в отличие от тебя - я не вчера на мотоцикл сел, а на ДОП выехал не позавчера. И прекрасно знаю, что МАКСИМАЛКА 120км/ч в отсечку, которую ты натужно набирал последние 2 минуты, это не то, чего "ДОСТАТОЧНО" для обгона фуры на реальных дорогах. Ты же в голове себе представляешь прямую пустую магистраль, где никого кроме тебя и фуры нет, а фура едет ровно 90, правда?

Аноним 13/06/25 Птн 15:24:55 № 500683 327

>>500681
Не хочу! Не хочу с тобой спорить. Скоростные характеристики этого тырчика меня устраивают, мне больше не надо. на текущий момент.

Куда больше? Какой блять скорости достаточно что бы было заебись? Это первый городской тырчик, пойми, прими это, что кому то не надо 600 кубов. Кому то не надо скоростных характеристик ограниченных программно 300 км. Даже на ебрике люди фуры обгоняют. И ездют на дальняки.

Аноним 13/06/25 Птн 15:37:16 № 500685 328

>>500665
у меня на минчике тормозной мастер цилиндр был твердый и упругий, с приятным крошечным ходом, каждый раз кайфовал когда прожимал его, все время хотелось еще и еще, отсюда все эти прохваты на пузе и прочие нюансы

на некроте же 4 поршня, и похоже вообще моноблок - все перебрано, стоит новая брейдед линия -- но ощущения говна по говну, реально начал постоянно тормозить задним

но зато заметил один плюс - сорвать колесо почти нереально

все дело в том что физика не хуй собаки, а реальная хуйня, недоступная тупорылым додикам, оказывается держак зависит от веса нормали, а не ширины колеса как думают безмозглые пёзды 😏

в итоге когда скорость падает почти до нуля и инерция перестает загружать колесо - минчик срывает даже на сыпучке летом на АТешке, некрота на сликах ебашит песок и тормозит вколы блядь без единого срыва

Аноним 13/06/25 Птн 15:40:15 № 500686 329

>>500683
>АМНЕХВАТЕТ
>ЗАТОНЕНЕКРО
Да сколько таких тут уже оттаяло по весне.
мимо совершеннолетний пердувиль первомотом

Аноним 13/06/25 Птн 15:43:37 № 500687 330

и да, все кто пиздит про тягу втвина -- тупой биомусор без мозга

ничего тяговитее 1ц нет!

ничего лучше 690 не существует

( 1290сас валиден только если ты бомж-неудачник, которому нужно пуТиШейСтвОвать чтобы забывать про свою ничтожность отвлекаясь на мелькающие картиночки )

нормальному же челику хватает 3.5 даста 690, и его максималки в 200кмч, ветровик для никчемных жалких девочек и слабых блядей

>>500680
> Вот учоный красавец, тормоза как стайлема без переплаты. Сразу видно с головой подходил к подбору. Учитесь!
☝️😌

>>500683
> Даже на ебрике люди фуры обгоняют. И ездют на дальняки
дауны-смертники

у меня движка была лучше ебровой, как и весь мопед в целом, 157fmi топ, но это дрочь, я поставил 17 ведущую и только ушли вибрации с круизных 60кмч

Аноним 13/06/25 Птн 15:57:56 № 500688 331

>>500668
>Он разгоняется до 120 этого более чем достаточно что бы обогнать фуру
Пиздец как ты ошибаешься, ну хули, некоторым людям обязательно надо наступить на все грабли самостоятельно.

Аноним 13/06/25 Птн 15:59:42 № 500689 332

>>500688
Ну если не получается обогнать фуру на такой скорости значит надо ее отпустить нахуй, пусть уезжает вперед.

Аноним 13/06/25 Птн 16:00:39 № 500690 333

>>500683
Ты еще мот не купил, а уже ушел в маняотрицание реальности.

>Скоростные характеристики этого тырчика меня устраивают
Откуда ты знаешь? ты же даже не пробовал на нем ездить.

Аноним 13/06/25 Птн 16:02:30 № 500691 334

>>500683
> мне больше не надо.
>Кому то не надо скоростных характеристик ограниченных программно 300 км.

Классический двачной долбоёб бинарен: всё, что не дырчик, у него хаябуса. Не в обиду, просто констатирую (ты не первый)

Уговаривать тебя смысла нет, ты уже всё решил. Тут в этом треде новички спрашивают, мотоциклисты им отвечают, но решение в итоге всё равно каждый принимает сам

Аноним 13/06/25 Птн 16:15:04 № 500692 335

>>500690
>>500691
Люди, ну почему вы такие? Что с вами не так? Меня волнует вопрос покупки данного тырчика со стороны ежедневного городского - пробкового пролазухи. И покатать на дальняки максимум по 500 км.

Нахуй для таких задач что то с большой скоростью? Я через пару сезонов если совпадут все звезды продам его и куплю что то другое.

Волнует меня отказоустойчивость, ремонтопригодность и рациональность покупки со стороны перепродажи дальнейшей. Меня не надо уговаривать покупать что то другое. Я хочу именно эту тырканину. Что бы ездить первые сезоны как бабушка с артритом.

Аноним 13/06/25 Птн 16:24:16 № 500693 336

>>500689
>если не получается обогнать фуру на такой скорости значит надо ее отпустить нахуй, пусть уезжает вперед
Чтобы отпустить, нужно замедлиться. А медленно ехать по хорошей дороге - скучно.
Хочется ехать в своем темпе, но ты не сможешь, потому что мешают коробки, которые едут чуть медленнее тебя, а чтобы безопасно обогнать их на двухполоске - нужен запас мощности, которого у тебя нет. Мне 250цц не хватает, а он думает что ему 200 хватит, охуеть вообще.

>>500692
>дальняки максимум по 500 км
Тебе и пытаются объяснить, что в дальняках ты будешь страдать. Для города еще может быть ок, хотя смотря какой город.
Почему ты такой тугой? Что с тобой не так?

Аноним 13/06/25 Птн 16:27:20 № 500694 337

>>500693
Больше 100 ехать можно либо в позе креветки, либо с хорошим таким ветровиком. Всё остальное - превозмогания

Аноним 13/06/25 Птн 16:35:40 № 500695 338

>>500694
Чушь.

Аноним 13/06/25 Птн 16:51:44 № 500699 339

>>500692
> со стороны ежедневного городского - пробкового пролазухи.
Если у тебя мухосрань на 200к рыл макс, то окей. Для более крупного города - динамики не хватит. В целом можно округлить достаточную кубатуру городского мотоцикла как 1сс на 1000 населения (или 1 лс на 10к населения)

Дело в том, что у мотоцикла как транспорта на ДОП по сравнению с автомобилем есть МНОЖЕСТВО недостатков. Устанем перечислять. И всего два достоинства: динамика и габариты (заметь, МАНЯМАНЕВРЕННОСТИ в списке нет). А ты хочешь купить для города мотоцикл без динамики. Ну такое, мдауш

>И покатать на дальняки максимум по 500 км.
>Нахуй для таких задач что то с большой скоростью?
Если только ты не собираешься ехать эти 500 км в течение 3х дней, для езды по шоссе в одиночку без груза тебе потребуется не менее 50 лс. На пердушке единственный адекватный "дяльняк" это езда по второстепенным дорогам вокруг дачи. Как залупа на минчике.

>что бы ездить первые сезоны
чтобы не научиться ездить вообще, а потом размотаться в элемнтарной ситуации, решив что пара сезонов на дырчике сделали тебя мотоциклистом.

Сэд бат тру.

Аноним 13/06/25 Птн 16:52:29 № 500700 340

>>500692
> рациональность покупки со стороны перепродажи дальнейшей

Любой 600сс дорожник будет продан быстрее и выгоднее, кстати

Сварщик !8/Mogmz562 13/06/25 Птн 17:17:39 № 500705 341

Screenshot20250[...].jpg 336Кб, 1898x1080

>>500668
>Опасность вызывает только вопрос продажи через пары сезонов и вопрос запчастей и обсулживания.
Потому что сам я в него не полезу.
А оно тебе точно нужно? Нет, кроме шуток, это хобби ебать копать дорогое удовольствие. А с твоими бюнжетами + обслуживание у дяди в сервисе так и вовсе тебя под лёд пустит. Будешь из семьи выносить, чтоб ремкомплект для тормозов взять. П о д у м о й.

Аноним 13/06/25 Птн 22:45:52 № 500735 342

>>500693
>а чтобы безопасно обогнать их на двухполоске - нужен запас мощности, которого у тебя нет. Мне 250цц не хватает, а он думает что ему 200 хватит, охуеть вообще.

У ентого Дьюк 200 заявлена потужность 27 л.с.
Вес по гуглу - 159 кг. Плюс человек 80 кг - итого 0.11 л.с./кг.

Если возьмём тачку 1800 кг, то это для того же мощность/масса у неё должно быть около 200 л.с.

Блять, ты на 200 л.с. седанчике не сможешь на двухполоске обгонять нормально?

>>500699
>Если у тебя мухосрань на 200к рыл макс, то окей. Для более крупного города - динамики не хватит.

Гонял на батином 250 сс скутере из области до Сити по Ленинграке. Всю дорогу вполне себе ехал быстрее потока. И это скутер, где потери мощности на вариаторе больше, а тут нормальный моц с механикой и цепью.

Аноним 13/06/25 Птн 22:53:37 № 500737 343

>>500735
Интересно, что ты начал приводить тяговооружённость, но совершенно положил хуй на аэродинамику

Аноним 13/06/25 Птн 23:27:18 № 500739 344

>>500735
>Блять, ты на 200 л.с. седанчике не сможешь на двухполоске обгонять нормально?
Скажи, а ты не задумывался, как так получается что у 200лс седанчика максималка будет за 200, а у мотоцикла со схожей энерговооруженностью всего лишь 130 кемече? Может быть, это неспроста? А?

Аноним 13/06/25 Птн 23:39:44 № 500740 345

>>500737
Ради дискуссии на харкаче не хочется лезть разбираться с формулами, но на бытовом уровне опыт подсказывает, что разница будет не критичной, хоть и ощутимой.

Блять...

>>500739
>Скажи, а ты не задумывался, как так получается что у 200лс седанчика максималка будет за 200, а у мотоцикла со схожей энерговооруженностью всего лишь 130 кемече? Может быть, это неспроста? А?
На всё воля Аллаха.

Аноним 13/06/25 Птн 23:40:52 № 500741 346

>>500739
Ну у бажажа с такими же почти характеристиками максималка 120 у Ктм 130. Это одностволки малокуьатурники чего ты от них хочешь? Вообще по заявленным критериям я бы рекомендовал брать Кота года 2018 желательного от одного хози.

У него есть частые косы это проблемы с охладом радиатора, вилка — пидор перевертыш часто сопливит и хуже всего то что каплет масло на тормоза. Ну и интерфейс не переведен на православный. А так мотоцикл для города пушка за свой прайс

Аноним 14/06/25 Суб 01:10:46 № 500747 347

>>500735
>У ентого Дьюк 200 заявлена потужность 27 л.с.
>Вес по гуглу - 159 кг. Плюс человек 80 кг - итого 0.11 л.с./кг.

>Если возьмём тачку 1800 кг, то это для того же мощность/масса у неё должно быть около 200 л.с.

К сож ИРЛ оно совсем не так. Седанчик на 200лс изи едет 200, и выстреливает наобгон фуры, а 200сс дырчик очень медленно и уныло разгоняется от 90 до 120. Если он едет 90 км/ч сзади фуры и решает обогнать, он выезжает на встречку и упирается "в стену" воздуха, еле еле ускоряясь, в результате проводит на встречке в обгоне непозволительно долгое время, литералли рискуя жизнью

Аноним 14/06/25 Суб 10:25:20 № 500749 348

>>500747
Помогите, объясните, а что если просто тогда отпустить фуру? Ну в чем проблема то просто не обгонять ее а дать ей оторваться а самому посрать в это время на обочине?

Аноним 14/06/25 Суб 10:58:04 № 500750 349

>>500749
> Ну в чем проблема то просто не обгонять ее а дать ей оторваться а самому посрать в это время на обочине?
Если ты безработный школьник, то ни в чем.
У взрослых людей обычно нет дохуя времени на покатушки, поэтому хочется ехать в свое удовольствие, а не пропускать каждую фуру.

Аноним 14/06/25 Суб 11:13:17 № 500751 350

>>500750
Блять люди даже на боксерах путешествуют по дохуя тысяч км со скоростью 90 максимум

Аноним 14/06/25 Суб 11:26:16 № 500752 351

>>500751
А в Африке землю едят. Че сказать то хотел?

Аноним 14/06/25 Суб 11:28:48 № 500753 352

>>500751
>люди даже на боксерах путешествуют по дохуя тысяч км со скоростью 90 максимум
Да, в основном безработные или пенсионеры.

Аноним 14/06/25 Суб 14:35:30 № 500764 353

>>500749
Не слушай шизов, путешествовать можно литиралли на чём угодно.
Но, поверь, уровень комфорта и удовольствия от путешествия на крейсерской 90 и крейсерской 120 отличается не на 30%, а на все 300%. А для этого, соответственно, нужно по меньшей мере 40 лошадей. Поэтому что крейсерская - это не максимальная. И если из боджонга-200 и можно выдавить 120 по спидометру, то, во-г, на это уйдут годы, во-вторых реальных км/ч дам будет 105 или дай божечки 108, и, наконец, длительное изнасилование движка максимальными нагрузками ни к чему хорошему не приведёт. Вот голлуминар-400 - уже совсем другая история, 120 он идёт изи, и при желании до 150 разосрётся.

Аноним 14/06/25 Суб 21:58:24 № 500811 354

video2025-06-14[...].m4v 37287Кб, 720x720, 00:02:09

Аноним 14/06/25 Суб 22:00:21 № 500813 355

Аноним 14/06/25 Суб 22:01:33 № 500814 356

Аноним 14/06/25 Суб 22:15:49 № 500817 357

>>500813
треугольная хуйня в прогрессии - линк

забивать смазку нужно не обосранный рубин, а марин грейд 2517-2 (или как то так, забыл индекс, там вязкость под 800 сантистокс)

супорта тоже нужно перемазывать, направляющие сухие

задний мастер цилиндр не мешает вытащить тебе болт - ОН ЕГО СПАСАЕТ ОТ ПРОЕБА КОГДА ТВОЙ ОБОССАННЫЙ НЕФИКСАТОР РЕЗЬБЫ СКАЖЕТ ПАКЯ СУКА - все эти фиксаторы кроме трубного, развод гоев на шекели

звезду прикручивай гайками с кольцом (какой там пластик я забыл) все остальное хуйня

у меня все длинные болты с якобы самоконтрящимися гайками (оськи обоих колес и маятника) - все раскручивались нахуй в дороге чувствуешь что плывешь в повороте, смотришь а гайки нет нахуй, только проволока (из нержи блядь) спасает

закрывают сезон только сблёвные автомобилисты и прочий биомусор

истинные мотоциклисты и тем более эндуристы - ЕДУТ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ

>>500811
>>500814
переделывай это говно и не смей кормить мотобратишек говном.

Аноним 14/06/25 Суб 22:20:00 № 500818 358

пластик нейлон вспомнил

все спицы тоже надо разобрать и смазать в колесах, иначе потом нихуя не открутишь

литье кофка топ да

Аноним 14/06/25 Суб 22:28:35 № 500821 359

>>500811
>>500813
>>500814
>>500817
>>500818
Бля объебосы, прочтите шапку и срыгните отседова.

Аноним 14/06/25 Суб 22:45:27 № 500824 360

>>500823

Аноним 15/06/25 Вск 08:59:37 № 500849 361

>>500811
>>500813
>>500814
>>500824

Как это связано с выбором первомота? Данный тред бесконечный и твои посты сотрутся довольно быстро. Лучше запости в китаетред или эндуротред, и допиши текстом что-нибудь, хотя бы о каком мотоцикле речь - в таком формате видео проигрывается не у всех

Аноним 15/06/25 Вск 15:09:59 № 500870 362

>>500821
>>500849
Ну извините блять, ну Христа ради простите меня!!! Грешен блять! Не в тот тред отправил видосы, пиздец!

Попросил меня просто мужчина снять видео про мой мотак, а тред в котором он просил оказался закрыт, вот я сюда и скинул.

Че теперь сепуку делать что не в тот тред отправил?

Аноним 15/06/25 Вск 19:55:13 № 500878 363

>>500650
>Добра вам котики, вопрос - как думаете стоит ли брать ktm duke 200 2012 года или моложе с пробегами до 25 000 +-

Маленький, лёгкий, понтовый (КТМ), толком не едет, звука нет, ремонтировать дорого, стоит дорого.
Такой типа оверпрайс скутер, на котором вечно с грязными ногами в дождь, постоянно дрочишь лапку КПП и хрючево некуда положить - унитаза под жопой нет. Для чего ОНО существует - хуй знает, наверное для детишек у срущих деньгами родителей. Лучше бжижик купить новый.

Аноним 15/06/25 Вск 19:59:45 № 500880 364

>>500764
>Вот голлуминар-400 - уже совсем другая история, 120 он идёт изи

Когда-то хотел его купить, он мне казался даже здоровенным. Потом покатал на турынде "пиздец нахуй он большой сиденье на уровне груди". Зашёл снова в магазин и гоминар показался ёбаным велосипедом, стояк на него пропал. Да, там инжектор, абс и всё такое, но внешне не возбуждает вообще.

Аноним 15/06/25 Вск 21:05:08 № 500881 365

>>500880
Воудж 350-й бери тогда. Знакомый джва сезона отъездил, ничего не отъебнуло пока.

Аноним 15/06/25 Вск 21:18:18 № 500882 366

>>500881
Да что это за название такое? можно как то как в гугле его можно поглазеть?

Аноним 15/06/25 Вск 21:20:47 № 500883 367

>>500882
Voge

Аноним 15/06/25 Вск 21:37:56 № 500885 368

>>500878
Какой бы тогда ты посоветовал бжижик?

Аноним 16/06/25 Пнд 07:52:00 № 500896 369

>>500885
у бжижа есть только два золотых пика - это боксер и гоминар. Если выбор между затоновым КТМ и Гоминаром, то второй лучше.

Аноним 16/06/25 Пнд 11:05:34 № 500904 370

>>500896
Простите за тупизм, а как это понять "затоновым"?

Аноним 16/06/25 Пнд 13:28:11 № 500910 371

>>500904
Для даунов

Аноним 16/06/25 Пнд 16:02:51 № 500918 372

>>500904
"Зато новый" - самое распространённое даунское оправдание покупки вратого дешманского кала-мотоциклозаменителя.

Аноним 16/06/25 Пнд 19:20:20 № 500931 373

>>500918
ну не всем надо трахаться с труЪ дешманским б/у некроКАЧЕСТВОМ, а просто ездить.

Я только полных дебилов видел, у которых китайцы сыпятся. Там в принципе любая техника сдохнет с такими ездунами.

Сварщик !8/Mogmz562 16/06/25 Пнд 21:27:51 № 500936 374

>>500931
>а просто ездить
>китай по цене "труЪ дешманским б/у некроКАЧЕСТВОМ"
Не ну хуй знает

Аноним 16/06/25 Пнд 22:46:27 № 500939 375

>>500931
Оправдания себе оставь. Тебе просто пояснили значение слова.

Аноним 17/06/25 Втр 00:56:41 № 500943 376

Давайте ка нахуй, решим вопрос с тем, что мот должен быть не китайский не японский а хороший блять. А что такое хороший мот:

1) Такая марка мотоцикла должна существовать.
Ну т.е. это должно быть не ноунейм говно собранной из разных запчастей, где с каждым годом происходит замена одних ублюдочных деталей на другие. Нет это должно быть что то, что производится уже давно, допустима разница поколений, но в целом мот из года в год должен становиться только лучше.

2) Цена, мотоцикл должен быть доступен, потому что если что то стоит как хата в регионе, то нахуй оно такое надо? Мот должен быть доступен по цене, что бы его ремонт и обслуживание не становилось проблемой. Конечно есть кабаны и проросшая сперма кабана, у которых достаточно бабала на тенеру с салона ввезенную по какойни будь серой схеме я таким харкаю в ебало, потому что буржуи - скоты.

3) Так как тред про первомот - уточним что первомот должен прощать ошибки ездуну. Давайте поставим ограничении на 400 кубах. Этого вполне достаточно что бы начать свою карьеру в мотоциклировании. А лучше брать первым что то еще компактнее, например 200 или 250. Не даром самый популярный мот в свое время был sb 400.

4) Я сторонник техники без ABS. Хуй должен уметь думать головой и контрирь скорость без помощи приблуды для девочек. Однако, это не принципиально. Не прям жесткое условие. Скорее вкусовщина.

Продолжайте мотобратишки ...

Аноним 17/06/25 Втр 01:10:59 № 500946 377

>>500943
За п.3 в этом треде бан (читай шапку), за п.4 я харкаю тебе в ебало. Ну и п.2 это визг нищенки тупо.

А так хорошо начал...

Сварщик !8/Mogmz562 17/06/25 Втр 01:51:58 № 500948 378

>>500943
>Хуй должен уметь думать головой и контрирь скорость без помощи приблуды для девочек
>Давайте поставим ограничении на 400 кубах
>А лучше брать первым что то еще компактнее, например 200 или 250
>приблуды для девочек
От такого хрюка чайкой и помереть не стыдно.

Аноним 17/06/25 Втр 10:45:26 № 500960 379

>>500943
Пчеликс, ты даже самых основ не знаешь, кому ты там что советовать собрался? Хотя бы видосик из закрепа посмотри, там чёрным по белому рыжим по чёрному сказано, что кубатура вторична.
>Такая марка мотоцикла должна существовать.
Да не существует, блять, никаких "хороших марок", у которых все моторсайклы хорошие. Существуют хорошие моторсайклы, но не марки. Это как с музыкальными группами. Ну не существует таких, у которых ВСЕ композиции и альбомы хорошие конечно, за исключением Вангелиса. Просто у кого-то - больше хороших вещей, у кого-то - меньше, а у кого-то - вообще ни одной.

Аноним 17/06/25 Втр 12:04:51 № 500968 380

Доброго времени суток, уважаемые. Посоветовайте пожалуйста какой ни будь мотоцикл для начинающего челика.
Запрос такой - мотоцикл должен быть надежный, что бы в дороге не отъебнуло что то часом. Примерно как атомат Калашникова.

Простой, что бы минимум электроники со всякими датчиками, однако было бы не плохо иметь инжектор, возможно ли это?

Ремонтопригодный, желательно что бы запчастей всяких оригинальных и не очень было дохуй везде. Типа как на альфу или как на ебрик.

Хотелось бы турынду конечно, но там цены кусачие. классика и дорожники тоже пойдут.

Спасибо заранее.

Аноним 17/06/25 Втр 12:19:27 № 500971 381

>>500968
>минимум электроники со всякими датчиками, однако было бы не плохо иметь инжектор
Ну инжектору нужен как минимум ДПКВ и ECU и прочие сложные елестрические штуки.
Вообще под твоё описание идеально подходит бажаж боксер, бестселлер последних лет.
Но ты лучше озвучь бюджет и примерные планируемые условия эксплуатации. Ну то есть поездки вокруг дачи, или по городу, или по трассе, с какими скоростями и т.д.
И видос в ОП-посте посмотреть не забудь.

Аноним 17/06/25 Втр 12:32:42 № 500972 382

>>500971
Бюджет около 400 вечнодеревянных рублев, чисто на мот без экипа.

Задача мотоцикла - путешествие из центральной РФ в сторону Кольского пул-ва, к Белому морю. Путешествие за Урал, Поездки по золотому кольцу. Ну и по городу по делам туды сюды.

Аноним 17/06/25 Втр 12:44:51 № 500974 383

>>500971
Боксер же максимум тошнит 90 кмч ни? Это же все кричат что небезопасо и тд и вообще все будут унижать.

Хотя мне на всех похуй, мне главное что бы безопасно было на дороге, а он опасен потому что медленный. Разве нет?

Аноним 17/06/25 Втр 12:46:36 № 500975 384

>>500972
Воооу, тогда стопэ, никаких боксеров, я-то думал тебе вокруг дачи корнеринг мастерить.
400К для таких задач всё-таки маловато. Вижу три стула:
1. Брать БУ типа хонды трансальп/африки или ямахи тенере, и принимать все риски, которые связаны с БУ.
2. Брать новую или почти новую малокубовку вроде VOGE Rally 300 и тошнить с фурами на дальних перегонах
2.1 Брать БУ подешевле вроде джебела-250, как анон в соседнем треде. Боль от езды по трассе никуда не денется, но выйдет дешевле + конструкция с безупречной репутацией и проверенная всеми пердями етой плонети
3. Докинуть таки ещё лавандоса и взять что-то более кубовое-новое-подходящее.

Аноним 17/06/25 Втр 12:47:54 № 500976 385

>>500974 - >>500975

Аноним 17/06/25 Втр 13:00:44 № 500977 386

>>500975
А сколько докинуть? И что тогда на этот лавандос брать?

Аноним 17/06/25 Втр 13:15:28 № 500978 387

>>500977
Совсем в идеале - докинуть лям и брать Yamaha Tenere-700, слепящий вин тысячелетия. Но это малореально, я так понимаю, так что твой выбор - старые Honda XRV 750 или аналоги. Опять же, малокубовый эндуро вроде того дже джеблика - это вполне рабочий вариант. Та же Itchy Boots проехала полпланеты на CRF-300 (или CRF-250, или на обоих по очереди, не помню уже).
Тебе нужно просто чутка уточнить приоритеты: среднекубовый турэндуро лучше на ДОПах, малокубовый - дешевле, и его проще поднять из говна если уронил (особенно если ты уже выдохся, забил ноги-спину-руки и поднимаешь его в десятый раз за день). Тяжёлый эндуро типа гуся тут не рассматриваем офк.

Аноним 17/06/25 Втр 14:09:27 № 500982 388

>>500978
>Itchy Boots проехала полпланеты на CRF-300
Если анон размером с худенькая тьяночку то ок.
Взрослого мужика везти такой мот будет с большим трудом.
Плюс у неё жопа сломалась, анону же в дальняках надо будет кофры груженые понацепить наверное

Аноним 17/06/25 Втр 14:48:25 № 500988 389

>>500960
>не существует, блять, никаких "хороших марок", у которых все моторсайклы хорошие.
Какие плохие мотоциклы у хомды, или ямахи?

Аноним 17/06/25 Втр 15:28:03 № 500995 390

>>500988
>плохие мотоциклы у хомды, или ямахи
Лично мне DN-01 и BT-1100 в первую очередь вспоминаются. И ещё какой-то всратый хондотурер с V4 (не VFR офк, а какое-то подобие голды). Да и на R1 многие плевались, считался самым косорылым литром с некоторых пор

Аноним 17/06/25 Втр 15:33:57 № 500996 391

>>500978
>>500982

Я думаю что кубатуры в 250 точно мало, потому что я сам вешу 95 кг диетического мяса с костьми, плюс анон прав мне надо будет обмазаться кофрами и сумками, как кочевник.

Спасибо за беспокойство аноны. Буду думать о кредитах тогда что бы добить общую сумму хотя бы до 800 000 (( пиздец(

Аноним 17/06/25 Втр 15:34:57 № 500997 392

>>500988
Нуууу.....v-max 1200 хоть и легенда, но говно. Хотя , из-за своей несбалансированной говености он и стал легендой. Хонда хз, dn-01 какое-то всратое говно, надо смотреть по годам производства: если модель мало производили и быстро свернули, то значит она была говном.

Аноним 17/06/25 Втр 15:51:46 № 500999 393

>>500996
>добить общую сумму хотя бы до 800 000
И бери божественный вож 625.

Аноним 17/06/25 Втр 15:59:56 № 501000 394

>>500995
>>500997

Чем дн-01 говно-то? Ну внешней вид странненький, но это на вкус и цвет. Каких-то серьёзных проёбов там нет, мотоцикл, как мотоцикл.

Аноним 17/06/25 Втр 16:02:45 № 501001 395

>>500999
Не, водж не советую. Они пару лет назад начали эту порочную чехарду моделей и движков, не успеют довести до ума одно - бросают и делают другое, в итоге у них ебаная солянка всяких 500, 525, 625, 650 и ещё хуй пойми чего. Пятисотки у них вроде норм, но нет никаких гарантий, что завтра их не обнулят, и т.д.

Вот реально топчик - это Benelli TRK, выпускается уже давно, конструкция отработанная, да и под ТЗ вполне подходит.

Аноним 17/06/25 Втр 16:04:07 № 501002 396

>>501000
>Ну внешней вид странненький, но это на вкус и цвет
Тут соглы, у кого-то даже первая мультистрада блевотного рефлекса не вызывает.

Аноним 17/06/25 Втр 16:06:58 № 501003 397

>>501001
> Benelli TRK
Во всём хуже божественного вожа 625.

Аноним 17/06/25 Втр 16:07:43 № 501004 398

>>501003
А конкретно?

Аноним 17/06/25 Втр 16:41:11 № 501005 399

>>501004
Конкретно хуже.

Аноним 17/06/25 Втр 16:51:40 № 501007 400

>>501003
Бенелли охладили траханье с итальянской элитарностью и продают трк502 за значительно меньшие деньги чем Воге. Так что за 130к можно уже мириться с недостатками.

Аноним 17/06/25 Втр 17:21:47 № 501009 401

>>501005
А в чём хуже, в каком месте хуже, насколько хуже? Ты можешь вынуть из своего рта хуй и ответить внятно, или ты чисто так, зашёл потралеть тупостью?

Аноним 17/06/25 Втр 17:30:10 № 501010 402

>>501007
> за 130к можно уже мириться с недостатками.
Бенелли тяжелее на 30кг, двиг слабее на 20%, сиденье выше.
Дохуя недостатков за эти гроши.

Аноним 17/06/25 Втр 17:36:55 № 501011 403

Breencastfirstf[...].webp 151Кб, 900x720

>>501007
Ахахах блятб
>Добро пожаловать! Добро пожаловать за руль Benelli TRK. Сами вы его выбрали, или его выбрали на дваче за вас — это лучший халфлитр из оставшихся. Я такого высокого мнения о Benelli TRK, что сам решил разместить свою пятую точку здесь, в его седле, столь заботливо предоставленном нашими Китайскими Покровителями. Я горжусь тем, что называю Benelli TRK своим моторсайклом. Итак, собираетесь ли вы пересекать улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, добро пожаловать в клуб Benelli TRK. Его хватает.
Простите, не удержался. На самом деле, классный мотик, мне нравится, неиронично, топ за свои деньги, сам бы взял при схожих обстоятельствах. Но уж больно эта фразочка бринкаст напомнила.

Аноним 17/06/25 Втр 17:51:12 № 501012 404

>>501010
Он ещё и сварен как говно, а то что рамы перестали ломаться на ходу, продавцы бенелли используют как аргумент "постоянной работы производителя над улучшениями"

Аноним 17/06/25 Втр 18:54:41 № 501016 405

Что аноны скажут про грузоподъемность бажажа боксера 150, если на него залезет туша 120 кг, 190 см? Он вообще ехать будет?
Задача на работу по пробкам ездить.

Аноним 17/06/25 Втр 19:29:31 № 501019 406

>>501016
Поехать поедет, и даже километров до 80 в час разгонится (когда-нибудь). Но смотреться ты на нём будешь, как Кинг-Конг на трёхколёсном велосипедике

Аноним 17/06/25 Втр 19:30:33 № 501020 407

>>501019
То что нужно, спасибо анон)

Аноним 17/06/25 Втр 21:54:17 № 501029 408

>>501016
>Что аноны скажут про грузоподъемность бажажа боксера 150, если на него залезет туша 120 кг, 190 см? Он вообще ехать будет?

Индусы на нём впятером ездят.

Аноним 17/06/25 Втр 23:52:46 № 501042 409

>>501016
скутерец приделывал к бажажам коляски и пиздил в три тела на мотоцикл в крым. 2 боксера 6 дегенератов.

Аноним 18/06/25 Срд 00:46:46 № 501043 410

>>501042
Это было на альфах. Но он наебал. Где-то под Воронежем они махнули двиг 110цц на 150 или около того. Так что нещитово

Аноним 18/06/25 Срд 08:21:15 № 501046 411

>>501029
Нашел на ютубе видос где мужик 105 кг возит 50 кг телку на нем. Так что норм можно брать. Всем спасибо.

Аноним 18/06/25 Срд 08:44:13 № 501047 412

>>501046
>Нашел на ютубе видос где мужик 105 кг возит 50 кг телку на нем.

Передачи там короткие, тяги ездить хватает.
Но про дрэгрейсинг и 90+ стоит сразу забыть. Чисто утилитарная табуретка для перемещения по любым поверхностям.

Аноним 18/06/25 Срд 08:50:47 № 501048 413

>>501047
Превосходно, то что надо для жирного скуфа. Как раз планирую вкатиться в рыбалку.

Аноним 18/06/25 Срд 09:31:57 № 501049 414

>>501043
Это было после альф.

мимо

Аноним 18/06/25 Срд 22:30:35 № 501088 415

>>500972
> 400 вечнодеревянных рублев
> путешествие из центральной РФ в сторону Кольского пул-ва, к Белому морю. Путешествие за Урал

Бери ГУСЯ

Аноним 18/06/25 Срд 23:11:09 № 501094 416

>>500968
Suzuki Savage 650 (Boulevard S40)
Простой как палка, надëжный как калаш.

Аноним 18/06/25 Срд 23:21:31 № 501097 417

>>501088
За такие деньги лучше voge 300 ralli.

Гуся не существует кто за него отвечает? Минский завод где его собирают каждый раз из разных китайских запчастей? Сомнительная кочерыга.

Аноним 18/06/25 Срд 23:25:46 № 501098 418

>>501094
Круизер это техника не для всех

Аноним 18/06/25 Срд 23:35:38 № 501102 419

>>501097
> лучше voge 300 ralli
Для
>путешествие из центральной РФ в сторону Кольского
не лучше.

> не существует
Это Shineray, чел...

Аноним 19/06/25 Чтв 07:35:20 № 501110 420

>>497663
Люто плюсану. Сам на первом полугусе пятый сезон катаю. Пофиг на падения ||ему||, пофиг на трассу (140 ехать часами - норм). На бездор - резину позлее ||у меня туранс, уже снашивается, но он скользкий на мокрой траве/грунте||. В остальном же мот огонь, если не боишься после перегона в тысячу км вибрировать целый день

Аноним 19/06/25 Чтв 07:38:26 № 501111 421

>>501088
>Бери ГУСЯ

Поразительно идентичен турынде ATAKI, который стоит тысяч 200. Вилка там толщиной в палец.

Аноним 19/06/25 Чтв 09:34:07 № 501113 422

>>501094
и при этом он капец какой стильный, да и тяга как у паровоза

Аноним 19/06/25 Чтв 12:43:11 № 501123 423

>>501111
>41мм

Хуя у тебя пальцы, брух!

Аноним 19/06/25 Чтв 13:38:52 № 501130 424

>>501123
>Хуя у тебя пальцы, брух!

Это нормальный диаметр для велосипедной вилки, где общий вес в разы меньше. Даже на велосипедах для XC уже сто лет как нет вилок с ногами диаметром меньше 32 мм.

Аноним 19/06/25 Чтв 13:58:51 № 501132 425

>>501130
На т7 - 43мм
туарег 660 - 43мм
клр650 - 41мм
трансальп 600 - 41мм

Ты долбоёб какой-то, брух!

Аноним 19/06/25 Чтв 14:37:21 № 501139 426

>>501123
Не завидуй

Аноним 21/06/25 Суб 08:39:01 № 501255 427

>>501111
>Поразительно идентичен турынде ATAKI, который стоит тысяч 200. Вилка там толщиной в палец.
>>501130
>Это нормальный диаметр для велосипедной вилки, где общий вес в разы меньше. Даже на велосипедах для XC уже сто лет как нет вилок с ногами диаметром меньше 32 мм.
Ты себе устройство вилки представляешь вообще? Сам корпус на 50 мм может быть менее толстым, чем 41, а при одинаковой толщине стенок обладает меньшей жесткостью. Пружины меньшего диаметра также могут быть из более суровой пружинной стали, сам диаметр проволоки может быть больше, да и в целом характеристики могут быть не в пользу более толстой вилки. О всяких стерхнях, прокладках и манжетах то же скамое - может быть говно, которое ты и не увидишь, а своими пальцами - сосисками вилку разбирать не станешь.
Короче говоря, нужно смотреть на фирму, характеристики, качество материалов и сборки. А чистый диаметр - маркетинговый булщит.

Аноним 21/06/25 Суб 09:23:35 № 501257 428

>>501255
>А чистый диаметр - маркетинговый булщит.

Чистый диаметр - это торсионная жёсткость, жёсткость на скручивание. Вилка испытывает не только осевые нагрузки на сжатие. Длинная и тонкая вилка, плюс тонкая ось (у экстрим велосипедов она уже сто лет 20 мм), плюс тормозной диск с одной стороны - это наёбывание гоев и все ошибки прошедшего столетия.

Аноним 21/06/25 Суб 09:27:06 № 501258 429

>>501257
>Чистый диаметр - это торсионная жёсткость, жёсткость на скручивание.
Долбоеб, причем здесь диаметр вилки? За это пружина отвечает, а она может быть ГОРАЗДО жестче с меньшим диаметром. а тонкую ось можно и в большую вилку засунуть. Поэтому тебе и говорят, что нужно на реальные силовые характеристики смотреть, а не на диаметр китайской письки

Аноним 21/06/25 Суб 10:28:02 № 501260 430

>>501258
>жёсткость на скручивание.
> За это пружина отвечает

Уровень экспертизы не устаёт поражать

Аноним 21/06/25 Суб 11:57:51 № 501271 431

>>501260
Не то, что ты, который сопромат и детали машин ни разу не видел.

Аноним 21/06/25 Суб 12:01:51 № 501272 432

>>501260
Посмотри еще раз на схему и подумай, через что внешняя втулка соединяется с внутренней, дебилоид.
А если ты в серьез считаешь, что 50мм стали 3 будет прочнее, чем 35 40ХН2МА какой нибудь, то ты совсем умственно неполноценный гумусонитарий.

Аноним 21/06/25 Суб 12:33:38 № 501277 433

>>501271
>>501272

>пук
>среньк

Ваш уровень понятен. Засим я удалюсь из вашей даунской дискуссии, чтобы не получить очередной бан за нерелейтед в первомот-треде

Аноним 21/06/25 Суб 13:35:56 № 501286 434

>>501277
>>пук
>>среньк
>
>Ваш уровень понятен. Засим я удалюсь из вашей даунской дискуссии, чтобы не получить очередной бан за нерелейтед в первомот-треде
Естественно, обосрался без аргументов и сделал вид, что хлопнул дверью с гордо поднятой головой...

Аноним 21/06/25 Суб 13:45:10 № 501289 435

>>501286
Какие аргументы ты предлагаешь дебилам, один из которых не понял о чем речь вообще и продолжает твердить о пружинах там, где речь шла о жесткости на изгиб, другой резко внезапно придумал себе условие, где более толстая вилка сделана из говнолина?

Аноним 21/06/25 Суб 13:48:56 № 501290 436

Короче, скоро экзамен на открытие категории, надеюсь, сдам. Хочется купить чего-то приличного, но не б/у, играть в лотерею не охота, а у самого знаний или знакомого со знаниями нет. Интересуют околоклассики/скремблеры с классической посадкой.
Сначала выбирал из около 500-к, бенелли леончино, водж ас550, циклон ре5. Также энфилды 650-ки, но у них рассрочки нет.
Потом подумал, почитал всякого и переобулся, хочется сразу побольше взять, чтобы через год не продавать, опять же из мотов с доступной рассрочкой, цена выше, вариантов других уже нет.
Сам карлан 167см, даже если типа триал версии дорожников брать, ножки смешно в воздухе будут болтаться, так что высота около 800мм.
- ЦФ мото 700CL-X Heritage - самый дешевый, кубатура поменьше, рассрочка самая удобная, но меньше всего внешне нравится, жопка обрублена для двойки и багажных систем, но вроде культура производства хорошая;
- Леончино 800 - цена большая, рассрочка приемлемая, выглядит получше внешне цф
- Гаокин 1200 - выглядит просто пушка, слюни пускаю, как вижу. Литрдвести, быстрее всех, но рассрочка или льготный кредит самые напряжные.
Посоветуйте еще чего, если упустил.

Аноним 21/06/25 Суб 13:50:31 № 501291 437

>>501290
И по весу, ЦФ получается самый легкий, бинелли и гаокин +40 и +55кг соответственно.

Аноним 21/06/25 Суб 14:00:24 № 501292 438

>>501289
> где речь шла о жесткости на изгиб
>Чистый диаметр - это торсионная жёсткость, жёсткость на скручивание
Ну и кто тут дебил, который не понял, о чем речь вообще?

Аноним 21/06/25 Суб 14:04:54 № 501293 439

>>501289
>другой резко внезапно придумал себе условие, где более толстая вилка сделана из говнолина?
Ты дебил либо лучше читай, либо не додумывай за других. Более толстая вилка МОЖЕТ быть сделана через жопу и из говнолина. Стоимость более дорогого байка не из воздуха берется. 50мм на бинелли чихотке-пятисотке - гораздо более сомнительная вещь, чем каяба 41мм на триумфе.

Аноним 21/06/25 Суб 17:32:31 № 501304 440

>>501292
>Чистый диаметр - это торсионная жёсткость, жёсткость на скручивание
И при чем тут пружина, лалка?

Аноним 21/06/25 Суб 18:37:38 № 501307 441

>>501304
Еще раз смотреть на схему, пидоралка.
Семен, ты реально заебал, раз уж сказал, что съебываешь, так съебывай, хватит тут срать.

Аноним 21/06/25 Суб 18:39:11 № 501308 442

>>501304
Или ты в своей куриной голове на полном серьезе думаешь, что кручение стержня - это реальная проблема? Хотя бы одну фотку сюда, где видно, что вилку мота скрутило от нагрузок.

Аноним 21/06/25 Суб 19:23:09 № 501311 443

>>440775 (OP)
Cап, мотач.
Есть три мотоцикла, помогите определиться для первогода (хочу уложиться в 400-500 к).
Из целей: комфортное вождение в пределах города, редкие поездки загород на разные типы дорог.

1. Voge 300RR
Cудя по треду и форумам, как будто бы в последнее время не такой уж плохой вариант. Абс, всякие наварухи поверх этого, красивый внешний вид. Более того, как я понимаю, сейчас с деталями нет проблем.

2. Royal Enfield hunter 350.
И тут советуют, и тренер советовал, и выглядит неплохо+ по карману.

3. Honda CB350RS.
Раскошелиться дополнительно и купить. Если правильно понял - современная начинка в олдовой обертке + все-таки японское качество. Но, конечно, немного кусачая цена.

Аноним 21/06/25 Суб 19:42:43 № 501312 444

>>501311
Я залупа от хуя 2 вариант

Аноним 21/06/25 Суб 20:54:10 № 501323 445

>>501311
>2. Royal Enfield hunter 350.
>И тут советуют, и тренер советовал, и выглядит неплохо+ по карману.
Индийская беспонтовая неедущая залупа с выскакивающими каждые 5 минут ошибками двигателя. Зато миллиард влили в маркетинг и занесли каждому обзорщику.
Бери лучше уж хонду, если не зайдет, то хоть в деньгах не особо потеряешь при продаже.
Воджи ниже 500 судя по отзывам вообще из проволоки делают.

Аноним 21/06/25 Суб 22:33:00 № 501330 446

>>501311
1. 300сс спортуха - кринге
2. ну если нравится, можно брать. воге ас300х ещё посмотри
3. проходная мелкокубатура не стоит переплаты

Аноним 21/06/25 Суб 22:36:18 № 501332 447

Ебать нахуй купил стелс m502n. Все телочки сразу потекли и побежали домой трусы менять. Езжу исключительно на заднем

Аноним 21/06/25 Суб 22:40:56 № 501334 448

>>501332
Картинку забыл. Брал красный, т.к плюс 5 лошадей из-за цвета

Аноним 22/06/25 Вск 00:48:52 № 501343 449

>>501332
> стелс m502n
Я чёт думал они завязали с мотоциклами.
Может станет такой же платиной, как флекс/флейм.

Аноним 22/06/25 Вск 05:34:37 № 501348 450

>>501343
>> стелс m502n
>Я чёт думал они завязали с мотоциклами.
>Может станет такой же платиной, как флекс/флейм.
Он уже стоит везде по 400К, плюс об этом аукционе невиданной щедрости все мотошлюхиблохеры развопились. Не взлетел, сейчас остатки распродадут и закроются. Так что удачи этому >501332 дурачку с поиском запчастей и обслуживанием. Хотя недорохо, это да.

Аноним 22/06/25 Вск 12:55:43 № 501365 451

>>501348
> все мотошлюхиблохеры развопились.

У моторомы не было, а дургих я не смотрю.

Аноним 22/06/25 Вск 13:01:05 № 501367 452

>>501365
Он не продажный

Аноним 22/06/25 Вск 16:01:13 № 501377 453

Аноним 22/06/25 Вск 20:46:19 № 501394 454

>>501290
>Сначала выбирал из около 500-к, бенелли леончино, водж ас550, циклон ре5. Также энфилды 650-ки, но у них рассрочки нет.
>Потом подумал, почитал всякого и переобулся, хочется сразу побольше взять, чтобы через год не продавать
А почему ты решил, что захочешь продать халфлитр уже через год? 125ку - захочешь продать через месяц, 250/300ку - через сезон. Но халфлитр - это база. Если тебе не нужно регулярно шпарить в дальняки с крейсерской 150 - то ты его вообще продавать не захочешь, если он тебе по посадке и внешке будет норм.
И не слушай местных шизов на тайных спортбайках, которым не хватает 100лс чтобы ехать по пробке 35 км/ч в междурядье. Определи свои ЗАДАЧИ чётко, и выбирай моточек исходя из них, а не долбычей на зелёных ламбах Кавах хп2.

Аноним 22/06/25 Вск 21:50:03 № 501398 455

>>501311
>Voge 300RR
Не ругаю воуджи как таковые, но типа-спортбайк с таким движком - это даже не резиновая баба (её хотя бы ебать можно). Это максимально бесполезная хуйня вроде безалкогольной водки или пенопластового кастета. Ну то есть, никто не запрещает, но... ЗАЧЕМ? Хочешь обмазаться трёхсотым воуджем - бери АЦ300, а лучше АЦ350, у него движок и порезвее, и понадёжнее.
>Royal Enfield hunter 350
Класека. Если ты уверен, что тебе хватит 20-24 лошадей и максималки 120 по спидометру, а твоё очко не боится вибраций - смело бери. Особенно если классический лук заходит.
>Honda CB350RS
Тот же энфилд-350, но на максималках. Он объективно лучше, причём это признают даже заядлые энфилдисты-сектанты вроде старика Стюарта
https://www.youtube.com/watch?v=sky6cCPfv_k
Он реально чудо как хорош и топчик в своём классе (после хускварны-401), НО цена - это уже другой вопрос. За такие-то бабки можно купить почти новый бенелли-800, новый энфилд-650, почти любой халфлитр и целую бездну б/у джапов. Думой.

Сварщик !8/Mogmz562 23/06/25 Пнд 09:45:33 № 501417 456

>>501394
>халфлитр - это база
Это продукт мотоциклосодержащий. Или тут про Базу Анскильных Омег идёт речь?
>не слушай местных шизов на тайных спортбайках
Слушай местных шизов на тайной мелкокубатуре, они то точно шарят е бой
>долбычей на зелёных ламбах Кавах хп2.
Опять бинарные залупизмы во все поля
Есть где-то предел этим тряскам по кубатуре? Годы идут, а 250сс все еще НАВЕКА, а чахлые пол литра это база. Охуеть блядь деграданты.

Аноним 23/06/25 Пнд 15:13:52 № 501429 457

Что скажите за мотард для начинающего?

Аноним 23/06/25 Пнд 15:20:03 № 501430 458

>>501429
ЗАДАЧИ какие? Бюджет какой?

Аноним 23/06/25 Пнд 15:35:31 № 501431 459

>>501430
Цели - учиться, веселиться, ездить по городу и округе, (не далеко) для удовольствия.
Сам я мелкий 165\60, гоняю на фиксе, если это о чем то скажет.
Денег 300к.

Аноним 23/06/25 Пнд 15:44:44 № 501432 460

>>501431
Ну тогда наверное норм (ультрайобу на свои 300к ты всё равно не купишь). Но учти, что они жёсткие-резкие и очень далёкие от коНфорта. И экипчик к ним нужен топовый, или хотя бы просто хороший.

Аноним 23/06/25 Пнд 16:44:07 № 501437 461

>>501431
>мотард
>165

У них сиденье обычно около 90см по высоте, лел.
Да и за 300к х.з. что можно купить, даже 25-летний дрз см дороже.

Аноним 23/06/25 Пнд 19:20:03 № 501439 462

>>501431
Категория есть?

Аноним 23/06/25 Пнд 19:54:18 № 501440 463

>>501439
Сейчас категория B, но машины нет и не будет. Планирую как раз идти учиться на A.

Аноним 23/06/25 Пнд 21:26:40 № 501446 464

>>501431
>Сам я мелкий 165\60
Нашел для тебя отличный вариант: HONDA Monkey, б/у из Японии как раз в твой бюджет.

Аноним 23/06/25 Пнд 22:15:16 № 501452 465

>>501446
>HONDA Monkey
Хочу себе что-то подобное, но каждый раз охуеваю от цены, пиздец...

Аноним 23/06/25 Пнд 23:13:57 № 501461 466

насколько действенна и полезна защита подушками в мото?
лично мне это напоминает резиновую залупу

Сварщик !8/Mogmz562 23/06/25 Пнд 23:20:18 № 501463 467

>>501461
Если хочешь радикально минимизировать риски, гораздо эффективнее будет продать к хуям твой подматрасник и забыть езду как страшный сон, пассажир.

Аноним 24/06/25 Втр 04:55:00 № 501468 468

>>501290
>Сначала выбирал из около 500-к, бенелли леончино, водж ас550, циклон ре5. Также энфилды 650-ки, но у них рассрочки нет.
>Потом подумал, почитал всякого и переобулся, хочется сразу побольше взять, чтобы через год не продавать, опять же из мотов с доступной рассрочкой, цена выше, вариантов других уже нет.
>>501394
>А почему ты решил, что захочешь продать халфлитр уже через год? 125ку - захочешь продать через месяц, 250/300ку - через сезон. Но халфлитр - это база. Если тебе не нужно регулярно шпарить в дальняки с крейсерской 150 - то ты его вообще продавать не захочешь, если он тебе по посадке и внешке будет норм.
Потому что кроме покатушек для души, планирую ездить на работу, 35км туда и 35 обратно, часть дороги по трассе.
Но вопрос в любом случае не актуален, как и этот чорт >>501332 купил стелса, до экзамена в гараже будет стоять .на покатушки возле леса по утрам я конечно же выезжать не буду.
Хотелось момощнее и классик, получилась пятисотка ГОЛЫЙ. Насчет сборки сомнения, протянуть все надо и жидкости проверить, но запчасти, как на фирменых чинах. Двигло гаокиновское. И стоит 400. За 600 без скидки сомнительно было, хоть и дешевле конкурентов, но за акционную цену через год при желании можно вообще в деньгах не потерять, вряд ли этот аукцион невиданной щедрости будет долго продолжаться.
В сухом остатке вместо того, чтобы проголосовать сердцем, проголосовал кошельком. Ну хоть ни кредитов, ни рассрочек.

Аноним 24/06/25 Втр 05:01:14 № 501469 469

>>501468
Еще угарнул с фирменной гарантии в 2 года и 10К пробега.
И с аццкой рекламной кампании, где даже фейковые форумы с нелепейшими отзывами реальных, без сомнения, покупателей, не поленились сделать.

Сварщик !8/Mogmz562 24/06/25 Втр 07:11:50 № 501474 470

>>501469
Хрюкнул с морковки

Аноним 24/06/25 Втр 10:39:08 № 501479 471

>>501468
>вместо того, чтобы проголосовать сердцем, проголосовал кошельком
Ну штош, это тоже вариант, особенно если нужна жоповозка для комьютинга. Я бы на твоём месте бенельку или энфилд брал, но тут каждому своё.

Аноним 24/06/25 Втр 13:35:01 № 501485 472

>>501332
>купил стелс m502n.
>>501468
>купил стелса

>>501469
> аццкой рекламной кампании

Да, в /мо ещё вроде никто не додумывался пиарить свой калотовар.

Аноним 24/06/25 Втр 16:55:55 № 501489 473

>>501485
>ещё вроде никто не додумывался пиарить свой калотовар
Лол блять. Как там в 2017? Сейчас рекламу, пиарщиков и проплаченных шлюх - т.н. "ЛОМ"ов пихают в каждую щель без смазки, на двощь в том числе. Например, в уютный тредик /homm на вегаче уже с полгода форсят эту ебучую [анафема, данные удалены], и хуй кто с этим что сделает, потому что формально они не нарушают ни одного правила, "это же просто частное мнение анонов", ага, ага, пик3 стронгли релейтед.

Аноним 24/06/25 Втр 17:26:36 № 501491 474

>>501489
На других досках может быть, а в /мо я еще не видел.

Аноним 24/06/25 Втр 17:58:39 № 501494 475

>>501491
Новенький здесь что ли? К.З. был амбассадором бренда M1nsk в /mo/ ещё лет 5 назад.

Аноним 24/06/25 Втр 18:18:25 № 501495 476

>>501494
> К.З. был амбассадором бренда M1nsk
Это антиреклама какая-то.

Аноним 24/06/25 Втр 18:28:00 № 501496 477

>>501485
>>501489
Деньги за рекламу мне скиньте тогда, семены. Спрашивал за моты, никто ничего не посоветовал из списка, за исключением анона с полулитром. В итоге взял самого дешевого поллитра на 300К дешевле самого дешевого из списка, так мне за рекламу затирают... Ну клоун, чего взять.

Сварщик !8/Mogmz562 24/06/25 Втр 18:41:35 № 501498 478

>>501496
>никто ничего не посоветовал из списка, за исключением анона с полулитром
А он тебе из нейросетки ТрясунчикЗЛП(ТМ) ответ скопировал

Аноним 24/06/25 Втр 21:27:02 № 501518 479

>>501495
Сразу видно дилетанта. Тебе было наглядно, в прямом эфире показано, что минчик с честью выдержал все надругательства и изуверства этого сказочного, неимажинируемого ебалая. Если это не топовый пиар-ход - то я Марлон Брандо нахуй. Минчик - база.

Аноним 24/06/25 Втр 21:34:59 № 501520 480

>>501496
>никто ничего не посоветовал из списка
Мотач зол и токсичен, увы. Во многом благодаря вот этому >>496993 (OP) хуеплёту и общей нездоровой атмосфере, которую он источает, зашкваривая мотач своими пидорскими молекулами.
>за исключением анона с полулитром
Кек, у меня не 500 кубов, а 1170. Но халфлитр в 2025 - это мета, особенно для первосезонника. Уверен, тебе понравится, хоть ты и выбрал самый дешманский из возможных. Первосезоннику-мне-из-прошлого точно бы понравился.

Аноним 25/06/25 Срд 07:44:18 № 501545 481

Ybr125 норм будет как транспорт чисто добраться из дома на работу, ну и попробовать что вообще такое этот ваш двухколесный транспорт? Что-то мощнее 125 взять не могу, нет категории, только категория б с которой у нас в Казахстане автоматически дают а1 с возможностью ездить на моте до 125 кубов включительно. На авто не езжу потому что у бизнес центра где я работаю никогда не бывает парковочного места + пробки по вечерам

Аноним 25/06/25 Срд 07:45:41 № 501546 482

>>501545
Олсо если зайдет то планирую получить категорию а и таки пересесть на норм мот в будущем

Сварщик !8/Mogmz562 25/06/25 Срд 07:53:08 № 501547 483

>>501545
Ну собсно полноценный моторсайкл и 125сс мопед это разные, конечно же, охуенно разные вещи, но в целом для осознания КАК ХУЁВО НЮХАТЬ ВЫХЛОПУХИ В ПРОБКАХ вполне сойдёт.
Не думаю, что с таким опытом ты захочешь тратить на мотоциклизм демнюжку и время.
Если единственная цель это экономия времени, купи лучше 125сс суктер с корзинкой.

Аноним 25/06/25 Срд 08:45:13 № 501549 484

>>501545
Бля вот нахер эти полумеры с А1, какой-то бред. Давали тогда б полноценную А.

Если не уверен попробуй что-нибудь попроще, китайца какого-нибудь, покатай сезон, а там видно будет. Мб и категорию откроешь.

Аноним 25/06/25 Срд 13:29:07 № 501564 485

А что у китайцев с ликвидностью? Мне тут Авито подсовывает объявления и считай новый мотоцикл продают за 500к, когда реально новый стоит почти 800к. Это скидку больше 30% за 6000 км о_О. Получается, если покупаешь китайца, покупаешь его навсегда :)

Аноним 25/06/25 Срд 14:16:37 № 501571 486

>>501564
мотоцикл не биток, юноу

Аноним 25/06/25 Срд 14:18:55 № 501574 487

>>501545
>Ybr125 норм будет как транспорт чисто добраться из дома на работу, ну и попробовать что вообще такое этот ваш двухколесный транспорт?
Да. Если только расстояние не слишком большое до работы и/или скорость потока по маршруту не больше 90-100 км/ч (твоя крейсерская - в районе 90).
Ну или реально скуфер посмотри, в качестве именно транспорта поудобнее будет.

>>501549
>Бля вот нахер эти полумеры с А1, какой-то бред. Давали тогда б полноценную А.
Не, не надо. Слишком много дурачков на мото будет. А вот в пробочных мегаполисах при наличии стажа на B было бы неплохой идеей разрешать ездить на 250-300 сс.

Аноним 25/06/25 Срд 14:20:39 № 501576 488

>>501564
Частные объявления смотри, публичным ценам от салонов я бы не особо верил. А вообще, какой из этого вывод? Что нужно брать с пробегом, в таком случае.

Аноним 25/06/25 Срд 14:39:25 № 501582 489

>>501564
> Получается, если покупаешь китайца, покупаешь его навсегда
Это и ежу понятно

Аноним 26/06/25 Чтв 00:04:33 № 501614 490

Аноны, открыл категорию, присматриваю моты, что взять?
Вводные:
- Бюджет до 1кк
- Рост 195, вес 90
- По использованию: надо тупо летом коммутить до работки + на выходных покататься в ближайшее пригородье.
- На внедорожье специально гонять не буду, но в целом будет неплохо, если мот не охуеет от редких 300м проселочной дороги.

Что хочу:
- Спорт нахуй, не хочу стоя раком 0-100 за 2 секунды делать.
- Минимальное обслуживание, не ломучий байк.
- ABS, traction control желательно, чтобы мот простил неизбежные ошибки в первом сезоне.

Присматриваюсь к бу honda nc750. nc смущает тем, что как будто маловат.
Еще вроде недавно появился nt1100 и вот вроде вообще пушка гонка, но я пока не готов 2кк отдавать за по факту просто хотелку.

Или ебануться, докинуть бабок и взять африку твин...

Либо есть вариант забить на все хуй, сгонять в салон, все перемерить и купить первый подошедший по размерам японский мот, а после обкатки до конца сезона, в следующем году уже думать чего не хватает.

Шо посоветуете, анонче?

Аноним 26/06/25 Чтв 00:45:07 № 501616 491

>>501614
Советую попуститься в своих желаниях и покататься на арендных мотиках и заценить чё да как.

Аноним 26/06/25 Чтв 08:56:03 № 501618 492

>>501614
>Присматриваюсь к бу honda nc750.
Говорят он скучен и уныл, что вроде бы для первогода хорошо, но тоска наступит ещё до конца 1го сезона. Хотя в целом выбор норм.

Просто посмотри все 600-800сс дорожники в твоём бюджете и в доступности куда можешь подъехать, посиди жопой, и выбирай уже из них. Мало ли тебе фара круглая приглянётся или ещё какой важный параметр.

300м просёлка проедет любой гиерспорт на сликах, если надо, так что это вообще можно не учитывать.

Аноним 26/06/25 Чтв 10:02:31 № 501621 493

>>501618
>300м просёлка проедет любой гиерспорт на сликах

Я иногда выкатываюсь вдоль реки неспешно и в этот момент понимаю, что на спорте я был бы унылым асфальтоёбом, вся радость которого была бы мешать спать бабкам по ночам.
Турында охуенная вещь, но не понтовая, да. Даже какая-нибудь чекушка навроде Motoland R1 вызовет у прохожих больше эмоций.

Аноним 26/06/25 Чтв 10:38:46 № 501623 494

>>501574
>А вот в пробочных мегаполисах при наличии стажа на B было бы неплохой идеей разрешать ездить на 250-300 сс.

Ты ездил на 300сс? Долбаёб без опыта на нём разъебётся нахуй, у этих табуреток динамика как у мускулистых седанов, по крайней мере до 80 км/ч. А долбаёбов каждый второй после первого. Скутеры с такой кубатурой это вообще дичь, они разгоняются быстрее чем мама скажешь.

Аноним 26/06/25 Чтв 10:50:30 № 501624 495

>>501623
Слыш, ну не пизди плес, а.

Аноним 26/06/25 Чтв 11:48:02 № 501627 496

>>501621
И без турынды справляюсь по несколько десятков км по бездорожью.

Аноним 26/06/25 Чтв 12:00:22 № 501628 497

>>501627
Не боишься по травке ездить?

Аноним 26/06/25 Чтв 12:16:41 № 501629 498

>>501614
>nt1100
>африку твин

Посмотри, сколько эти ёбы весят.
Бери что-то полегче и с прямой удобной посадкой. На мой взгляд - самые важные критерии для новичка.

Или ты что-то с автоматом непременно хочешь? Если чисто для коммьютинга - то вообще лучше скутер взять. T-max, X-max, Forza 350 etc. Всё равно быстрее потока на них будешь практически всегда.

Аноним 26/06/25 Чтв 12:23:52 № 501630 499

>>501623
Если мускулистый седан - это с200, то да. Мускулистый 320 уже вырвется вперед

Аноним 26/06/25 Чтв 12:50:33 № 501631 500

>>501629
>Посмотри, сколько эти ёбы весят
Так там дядя немаленький, ему норм будет.
Я с весом 67 кг когда-то ездил на урале без коляски. Но у него правда центр тяжести низко.

Аноним 26/06/25 Чтв 12:58:16 № 501632 501

>>501614

А тенере 700 на заказ из Японии не лезет в бюджет? Даже сложно придумать другой мот, который не ощущается мопедом под твой рост.