Даём ответы на глупые, ньюфажные и прочие подобные вопросы!
> Да. А до рено лада славилась своими высокими технологиями безопасности.
Безопасность нищего б класса это всегда вопрос спорный.
Нищук не будет покупать комплектацию с 600 подушками и стабилизацией в том числе, а пассивка в б классе тоже так себе часто. Б класс это больше про нищету, а не размер.
> Потому что если ты в него влезешь, то ты его не починишь. Это условно на тазы ты можешь собрать пушку гонку из хороших запчастей, которая будет ездить и ездить. А с некровёдрами только паллиативный уход.
Так когда я говорю, что машина возраста 10-15+ это вот такие дрова, мне пол треда рассказывает, что надопросто покупать НАСТОЯЩИЕ АВТОМОБИЛИ.
> При том что у многих нет ни дачи, ни огорода, ни зачастую жены и детей.
У кого многих?
>>6608533 →
Так-то ездить на ховере размером меньше весты очень удобно. Но он маленький и высокий, я хз что брать вместо него.
А чинить там тысяч на 150-300. При цене машины 500 от силы.
> Кейкар из Японии конешн.
Ты вот пойми, что на пруле я точно не буду ездить.
Если резьба в масле, там маслосъемным значит пиздец. Их замена далеко не 100 или 150 стоит.
Что угодно бери, привыкнешь.
Мимо ныл про ларгус, но с этими кубометрами багажника особо нет альтернатив
Ну можешь Кию Рей из Кореи притащить.
> Она заводится? Ездит? Есть потери мощности?
Конечно ездит.
Насчёт потерь мощности не уверен, но даже при реанимированой свече чет чувствую, что трудно обогнать даже газель.
>>6608580
> Их замена далеко не 100 или 150 стоит.
Ну считай, что капиталить, а это примерно такие расценки в зависимости от.
>>6608582
Ладно, пока нет смысла обсуждать.
Такие машинки они совсем другого стиля что-ли.
Они гораздо меньше. У М2 салон примерно как у джолиона, просто багажника нет совсем. И мне это даже нормально.
А у этих штук салона нет вообще.
Ну и я уж рассказал про свою шизу, мне обязательно нужен андроид авто и камера 360, то есть придется брать новое из салона, потому что на других машинах этого тупо нет
а ещё проекцию хочется
>Насчёт потерь мощности не уверен, но даже при реанимированой свече чет чувствую, что трудно обогнать даже газель.
Ну он у тебя и новый так-то не быстрым был.
> Их замена далеко не 100 или 150 стоит.
Так он тебе, что замена МС относително не дорогая. Там только голову снять и разобрать. Блок-то в машине остается. Съезди в Москву в клубный сервис по Ховерам.
>У М2 салон примерно как у джолиона, просто багажника нет совсем. И мне это даже нормально.
Сул или Селтос тогда.
>Ну и я уж рассказал про свою шизу, мне обязательно нужен андроид авто
Он там есть в жирных комплектация, я думаю.
>камера 360
Ты бы габариты учился чувствовать, а не на электронные костыли уповал...
> Ну он у тебя и новый так-то не быстрым был.
Мне как-то сложно сказать.
Я чувствую, что раньше оно как-то бодрее было.
Там явно и кольца и колпачки так себе.
> Сул или Селтос тогда.
Сул точно да.
Ладно, не так важно, я пока ничего не в состоянии купить. У меня ляма два от силы.
> Ты бы габариты учился чувствовать, а не на электронные костыли уповал...
А я не чувствую совсем. Даже такую маленькую машину.
Я езжу очень далеко от всех препятствий.
>Там явно и кольца и колпачки так себе.
Если ты так считаешь, то я бы порекомендовал тебе прекращать шизовать по этому поводу, и просто признать что у тебя мотор перешел в завершающий этап жизни и тупа подливать масло.Хотя яб свозил на диагностику и потом бы уже думал
>У меня ляма два от силы.
Верх рынка для второго рестайлового Сула так-то.
>А я не чувствую совсем.
Нормально для твоего стажа, особенно учитвая что ты в замкадске живешь. Поездишь, скил появитсяю
Спереди - макферсон, сзади на моноприводе - балка, на полном многорычажка.
Даже на октавии А7, все версии кроме 1.8т и очень редкой в РФ RS - cзади имеют балку.
Бомжеватые вагодрочеры на "чудесную управляемость" как всегда соснули хуй.
>Даже на октавии А7
На а5ой поголовно многорычажка, лол. На а7 балка, кроме 1.8, РСки и полноприводных модификаций.
>а5ой поголовно моторы говно, кроме базового мезозойского восьмиклопа
Нет в жизни счастья
> Бомжеватые вагодрочеры на "чудесную управляемость" как всегда соснули хуй.
База
Ты хоть представляешь почем эту поделку будут продавать и какое число детских болячек в ней будет? От 4 млн и выше. Ты правда на этом дерьме хочешь ездить? Это же Жигули. Купи лучше Тойоту из Японии или Санг енг/кио из Кореи, и езди спокойно.
Можно как вариант сапун вывести наружу, будет не так сильно терять в мощности
> Купи лучше Тойоту из Японии
Ты видел скока стоит рав4? от 5млн!
Я правильно понимаю, что в целом любой звук из мотора можно игнорировать до тех пор, пока не загорится масленка или не начнется масложор?
При условии что звук не от мезанизма грм и это не явный громкий стук
Любой звук мотора лечится динамиком побольше
Потом сможешь вообще мотор снять и поставить мангал для шашлыков
>любой звук из мотора можно игнорировать до тех пор, пока не загорится масленка
А любую боль в теле можно игнорировать пока на полу не скрутит и придется скорую вызывать
Все верно.
Тоже самое с подвеской кстати, или звук тормозной игнорить можешь постоянное трение например
Ну не совсем верное сравнение. Тут скорее так: можно игнорить боль и хруст в колене, после того как в больничке сказали, что его не вылечить и в любом случае придётся ставить протез сустава.
Он в наличии в РФ 4.2 стоит в предмаксималке.
Под заказ где-то 3.5 выйдет. Откуда ты 5 взял?
>При цене машины 500 от силы.
И ты ещё меня ебанутым называл, когда я пуму за 500 выложил.
Продай нахер эту помойку по рыночной стоимости минус цена ремонта и пусть другой с нею ебётся
эту машину за рыночную стоимость он продавать заебётся, если за 200к выставит то может быть хотя бы звонить будут, а за 500 она никогда не продастся в таком состоянии.
тогда он не сможет выёбываться на владельцев старых не китайцев и потеряет смысл жизни
Да ну его в баню. Ему уже предлагали:
1) Взять со вторички не некроту, которую он может и справедливо хуесосит, а более-менее свежую машину
2) "Безпробежный" пруль
3) Весту иссалону
4) Бюджетный чингчонг (заодно и избавит себя от проблемы как имеющийся драндулет продать)
Он на все предложения ебало кривит и выдумывает требования одно охуительнее другого, по которым всё это ему не подходит, а на то, что ему якобы подходит, у него денег нет. Ладно, я бы еще понял, если бы он на каком-нибудь некропремиуме ездил и не хотел даунгрейдиться в нищеклассы, но у него же и так табурет /б/-класса, хуй знает чего он копротивляется.
Фиксить проблему он тоже не хочет, потому что "как это, вкладывать 150к в машину, которая стоит 500?!" Но и просто хуй забить и просто ездить пока совсем колом не встанет, как это делают многие некроебы, он тоже не хочет.
В итоге, получается что он постоянно ноет, но при этом стабильно нихуя со своей проблемой не делает. Мне всё это напоминает пасту из /б/ про раны вокруг рта и не ешь с ножа.
Ну и дизайн в целом нравится, по сути выглядит как базовая Е220 в амг-пакете.
пиздец, 2010 был 15 лет назад??????? да только что же "недавно" было это, а потом - ой, 8 лет назад, а потом ой 11 лет, а потом ой 13 а щас 15.. ПИЗДЕЦ, это че тянки 2009гр уже hot hot hot???
Никаких минусов, их обычно брали беременные пенсионеры и ездили исключительно аккуратно. Все 15 лет.
>более-менее свежую машину
на какие шиши? его китаец 300 стоить будет если он его починит, в таком состоянии не больше 200, за 200 можно найти живую некроту, не более
>"Безпробежный" пруль
опять же около ляма выйдет, хороший вариант, но не для бедных
>Весту иссалону
под 2 ляма, хотя наверное 1,7 скорее
>Бюджетный чингчонг
он тоже отьебнёт через пару лет
вторичка китайцев никакая
>как это, вкладывать 150к в машину, которая стоит 250?!
пофиксил
ну чел типичный нытик на китайце, купил бы не китайца не ныл бы, кароч типичная маркетинговая амёба, его единственный вариант это продать этот хлам и купить старый ваг
> это че тянки 2009гр уже hot hot hot
Да, моя племянница 2008 уже во всю отношается с кунчиком.
попроси владельца при покупке показать тебе видосы как дрифтил и шашковал на ней как пруф что стоит брать, хотя скорее всего продавать будет перекуп, который его после тотала собрал
И вот я не могу вкурить никак. Соединения стандарта DK имеют сферическое уплотнение. На 2 пике это видно. Но вот штуцеры, к которым этот шланг прикручивается, нихера не сферы, а конусные уплотнения 60 градусов. И я весь инет перерыл, нигде нет штуцеров со сферой. Что за хуйня? Сфера об конус же явно не уплотнится, там площадь касания почти никакая.
> на какие шиши?
В каком-то из аналогичных обсуждений он уже говорил, что 1.5 - 2 миллиона может наскрести. От этого и варианты.
Вот ты регулярно лазишь в подкапотку, самому не противно? Возьми блядь очиститель салона да тряпкой протри весь этот пиздец, просто уже кусками грязь налеплена, а он этот пиздец игнорирует
явно пиздит, было бы у него 2 ляма взял бы некропремиум или что посвежее и уж точно не ныл бы о некрокитайце
Я ебу? Частная жизнь, анонче. Слышал о таком?
>>6608895
А что тебя не устраивает то? Обычно в сравнении с тем, что всегда вижу, весьма чистая подкапотка.
За 2 на руках можно взять 5летнего корейца в очень хорошем состоянии, с пробегом 70.
ну всегда можно сказать что ой корейцы гниют, нипримиально и так далее
короче так и так нет у него 2 лямов, если бы были уже бы выпендривался вестой кросс
За 2 проще хавал м6 взять. Там всего лишь ещё 50 докинуть на новые тормоза, резину, сход развал ну и ещё 20 сверху на прошивку и хоть машина будет какая то. Я не знаю за что мы прогневали бога, когда нам предлагают покупать ебучую весту за 2 на вариаторе и этом 1.8 говнище.
> Если ты так считаешь, то я бы порекомендовал тебе прекращать шизовать по этому поводу, и просто признать что у тебя мотор перешел в завершающий этап жизни и тупа подливать масло.
Если бы она просто жрала масло, я бы в общем-то не ныл.
Она убивает свечи.
>>6608895
Так там довольно чисто, оно ж все отмыто было пару месяцев назад.
>>6608870
> Взять со вторички не некроту, которую он может и справедливо хуесосит, а более-менее свежую машину
И купить тоже самое. Я ж куплю убитый движок с задирами.
> "Безпробежный" пруль
Смiявсь
> Весту иссалону
При относительно нормальном отношении к тазам, нет. Это машина начала нулевых. Какой смысл в новой машине без протекции и камеры 360? Я уж молчу, что она во двор не заедет.
> Бюджетный чингчонг (заодно и избавит себя от проблемы как имеющийся драндулет продать)
Джолион стоит 3.
Да и честно, просто пока нет денег. Мне нужно что-то такое, что не будет ебать мозги или будет это делать весьма ограничено и по гарантии. Самому разбираться в машине, а тем более её чинить мне некогда. Плюс, хочется современный автомобиль.
Понимаю, что местные говорят про деньжища, но мои хотелки это скорее джолион в максималке, а это не 1.5-2, а 3-3.2
проще не брать хавал в принципе, а взять нормальную машину
это та ситуация, когда даже веста может оказаться не так плоха
Она и у ховеродауна на ходу, хули. От покупки какой-то другой некрухи он никаких профитов не получит. Вполне вероятно, что наоборот геморроя получит еще больше, чем имеет, в этом я с ним согласен.
>купить тоже самое
смысл в том чтобы купить не китайца, тогда проблем не будет
>См
дай угадаю, они тоже говно?
>машина начала нулевых
середины десятых, когда и появилась эта платформа
>стоит 3
в кредит
-плак плак двач я купил китайский хлам который сломался и неремонтопригоден
-купи нормальную машину, вот у меня нормальная и не ломается
-нет!! вывсёврёте, тупые некроёбы на своём говне ничего в машинах не понимаете!1!
>современный автомобиль
этот современный автомобиль сейчас с нами в одной комнате?
большинство китайских авто созданы по технологиям 80х, в лучшем случае 90х, при этом в них традиционно кладут на управляемость и вообще все характеристики, без которых машина может передвигаться
> Где новую резину покупаете? Первый раз буду покупать себе летнюю резину сам, хз где заказать, на озоне шоле?
Я на колесо ру брал.
>>6608920
Веста это сраный седан.
У джолиона есть куча электронных помощников, которые хочется в 2025.
весьма условном, двигатель менять или капиталить он не хочет, другой ремонт не хочет в итоге эта китаймашина в один момент встанет и всё
некруха европейского или японского происхождения такое вполне переживёт, а когда встанет он на ней много не потеряет
21 года с пробегом 40 на вариаторе? Это одно из худших предложений, что я видел.
ваш сраный седан прибыл милорд
>куча электронных помощников
которые нахер не нужны на практике
> некруха европейского или японского происхождения такое вполне переживёт, а когда встанет он на ней много не потеряет
> Продаю на 400.000₽ ниже рынка, так как нет времени заниматься. Обмен интересен.
Ну да
Ебал я в рот эту реальность. То что мы не послушали унабомбера и было раздавленной бабочкой.
>>6608940
Смотрите, я уже на эту бабкину брухлю насмотрелся.
> Джолион стоит 3.
> джолион в максималке, а это не 1.5-2, а 3-3.2
Хуй знает откуда ты 3 взял. Даже без учета скидок он в максималке сейчас стоит 2.8 - 2.9.
3.2 - это H3 в максималке.
> Какой смысл в новой машине без протекции и камеры 360?
Точно такой же, какой и в машине с проекцией и камерами 360. Вот у меня они сейчас есть, и я могу вполне объективно тебе сказать, что штуки это, конечно, хорошие и полезные, но не что-то такое прям маст хев, без чего ездить нельзя.
тогда чего выёбываешься? новую не можешь себе позволить, старую непонтово
и что в итоге?
средний возраст машин в рф 17 лет, сейчас вроде 15 из-за китайцев, то есть тачка буквально новая по рынку
> это по твоему некруха? дошираков пережрал?
Некро это все, что старше возраста эксплуатации, который гарантирует производитель
> Где новую резину покупаете?
Через онлайн-магазы любой сети, у которой есть обычный оффлайн магаз в моем городе (чтоб было кому предъявить, если чо). Где из них в данный момент нужная модель дешевле, там и беру.
Один раз заказывал на Яндекс Маркете, всё прошло нормально, но было несколько стрёмно.
Езжу на новой. Хули мне остаётся. Это вы тут молодые шутливые, ковыряйте некроту дальше, а я под китайцами уже смирился.
>>6608953
И это повод к оправданию проворота этого колеса сансары и типа деды говно жрали и ты жри?
А знаешь в чем косяк покупать самую дешевую нужную модель? У резины есть срок годности. А лежалая резина теряет свои свойства как по составу, так и по геометрии.
>деды говно жрали и ты жри
ты же этим и занимаешься буквально
Ну так именно поэтому и с получением через оффлайн магаз. Проверил при получении - не устроил год или состояние - тут же оформил возврат.
если на складе не было окон и ультрафиолета, то пострадала только геометрия, без солнечных лучей резина очень медленно деградирует
Да пофиг, что там по рынку. Он прав.
Машина старше 10-12 лет уже некро. Критерий некро это то, что в машине может сломаться что угодно.
Просто многие застряли ментально в 2011, когда машины скиедины девяностых ещё ездили.
>>6608945
> Хуй знает откуда ты 3 взял
На сайте.
> что штуки это, конечно, хорошие и полезные, но не что-то такое прям маст хев, без чего ездить нельзя.
Я согласен, но как-то особо не знаю.
Проблем больше, чем ответов.
>>6608926
> смысл в том чтобы купить не китайца, тогда проблем не будет
А 8 лямов на не китайца где взять?
> дай угадаю, они тоже говно?
Я не собираюсь ездить на пруле. Вообще. Никак.
Я уж молчу про мультимедиа на японском.
> -купи нормальную машину, вот у меня нормальная и не ломается
Привет, владелец некропруля. Купишь новый, поговорим.
> большинство китайских авто созданы по технологиям 80х, в лучшем случае 90х
Не знал, что контроль слепых зон был в 90е.
> 3 лет? автобус на котором ты в школу ездишь явно старше
7-8 лет даёт даже таз
А кто сказал, что мой вариант самый адекватный и правильный? Когда в 15 раз ты этот ебучий конструктор лего пересобираешь, а лучше не становится, и ты, по факту, просто отстрочил смерть этого пепелаца. А также когда ты запускаешь мотор и ты не знаешь, выполнишь ли ты всё что хотел сегодня, либо тебя через 9 часов на ленточке будет дружище до гаража тащить и ты будешь до 3х ночи ковырять это говно. Нееее, я слишком стар для этого дерьма. Из развлечения могу поковырять, но не более.
>>6608967
Получить небалансируемую резину тоже такое себе удовольствие.
> типа деды говно жрали и ты жри?
Вон пруледебил уже пытается заставить жрать говно
>в машине может сломаться что угодно
прям как в новых китайцах? или это другое?
>когда машины скиедины девяностых ещё ездили
середины 80х, машины 90х и сейчас неплохо котируются
>8 лямов на не китайца
чел, ты бомжара, и при этом хочешь новую машину, с такими раскладами можно только говна поесть в процессе
собсна ты этим и занят, меняй двигатель
>Я не собираюсь ездить на пруле
ну хозяин барин, но люди не просто так прули берут
>владелец некропруля
у меня далеко не пруль)))
>контроль слепых зон
охуеть как это необходимо, ты же самостоятельно зеркалами пользоваться не умеешь, давай тебе ещё и контроль полосы, автосвет и ещё херни всякой, а то что эта хуета под капиталку через 200к км тебя вообще не волнует? и то что все эти опции ты отключишь сразу при покупке видимо тоже
Если бы на тех же самых хавалах выходило из строя всё что угодно, у меня был бы хоть один норм видос про разбор их дрыгателя. Хоть посмотрел бы. Ну и на робота их тоже бы глянул. Но единственный видос с разбором мотора жолиона который я видел, это был мотор утопленника.
будни жигулиста какие то, еномарочьки намного лучше в плане эксплуатации
>небалансируемую
если она так из-за простоя в пару лет пострадала, то говно изначально
> будни жигулиста какие то, еномарочьки намного лучше в плане эксплуатации
За эту весну три раза на терпилу вставал знакомый мне форд фокус на двух литорах. Первый раз была переборка мотора. Второй замена грм. Третий раз переборка коробки. Так то лучше, согласен. За одну весну у владельца она сожрала 200к. И она не собирается останавливаться и только набирает обороты. Но владелец при бабле, безумен и рукаст, поэтому шоу наблюдается дальше.
> если она так из-за простоя в пару лет пострадала, то говно изначально
А ты реально думаешь, что она может максимум пару лет полежать?)))))))))))))
>>6608982
Почему неремонтопригодны? Запчастей нет? Есть, море. Болты не откручиваются? Откручиваются. Если бы всё было как в твоём манямирке, то в китайцечатах такой бы нахуй вой стоял, закачаешься.
> будни жигулиста какие то, еномарочьки намного лучше в плане эксплуатации
В прошлом тренде уже показывали гарант из ада
> Почему неремонтопригодны? Запчастей нет? Есть, море. Болты не откручиваются? Откручиваются. Если бы всё было как в твоём манямирке, то в китайцечатах такой бы нахуй вой стоял, закачаешься.
Он живёт в 2011. С НАСТОЯЩИМИ автомобилями против тазов и совсем ранних китайцев.
То что сейчас настоящие машины это вариатор он не понимает
>форд фокус
1.на разу не некруха
2.говно изначально
я про старые машины говорил так то
>максимум
у нас препод барыжил резиной со склада испытательной лабы когда её списали, резине там и по 40 лет, и больше было, при правильном хранении она нормально сохраняется
>вой стоял, закачаешься
он там и есть))) не сижу там по понятным причинам, но пара знакомых, пересевших с некрух на китайцев есть
китайские машины тоже разные так то, премиум(по нашим, а не по их меркам) бывает ничё такой
> Ну и на робота их тоже бы глянул
Разбор лавашовского робота был у "За рублём". Судя по нему, там ничо криминального.
Они сделаны на тех же технологиях, что аналогичные машины западных брендов
>Первый раз была переборка мотора. Второй замена грм.
То, что он при переборке мотора не поменял сразу ГРМ, особенно зная, что оно уже подходит, автоматически выписывает его из адекватных людей и делает его пример нерелевантным.
Хотя я хуй знает, что нужно, чтобы фокусовскую двушку положить. Там или пробег уже под 500 должен быть, или масло 20к не менять.
Только качество литья, электроники и прочей незаметной на первый взгляд хуйни все еще на 3 шага отстает.
Тебе уже сказали, китайцы тоже говнище, топ это взять новый тигуан из салона за вменяемые деньги. Но мы живём в неправильной реальности для такой простой вещи. Но нет, они не ломаются так, как ты это видишь. Это не отменяет злоебучего моря косяков в китайских авто вообще никак и не делает их идеальным выбором. Я бы назвал его наименее плохим выбором в текущих обстоятельствах.
>>6609000
Да там ничего и не будет. Это внаглую спиженный DQ250, только китайцы не умеют в софт. И управляет комп этой залупой НЕВЕРОЯТНО плохо. Поэтому все китайцеводы шьются.
>>6608996
Ну насчёт вариаторов это и правда грустно. Я мб слишком старый, но я не люблю, когда машина меня ограничивает. А я знаете ли особо смотреть на настроение машины не буду, когда я поеду по пересеченке пытаясь застрять периодически в грязи, что мне вариатор не простит.
>>6608997
> я про старые машины говорил так то
А ну раз со старыми машинами всё норм, только фокус ломается, то окай, я мимо.
> у нас препод барыжил резиной со склада испытательной лабы когда её списали, резине там и по 40 лет, и больше было, при правильном хранении она нормально сохраняется
Откуда такая вера, что именно кому то из вас пиздец как повезет? Сколько я не был в магазинах по продажам шин, на складах они всегда валялись тупо на боку стопками метров так по 5 в высоту.
Тот анон реально прав. В плане софта китайцы ооооооочень серьёзно отстают. У китайцев робот работает со скоростью ватомата. На двух, блядь, сцеплениях. Это тупо невозможно.
Далее по качеству китайского литья он тоже прав. Китайцы не умеют в металлургию, до сих пор. У них охуительно получается порошковая металлургия, они отпечатывают прямо идеальные детали, но они весьма посредственные в плане крепкости (там несколько параметров устойчивости детали). Даже в сравнении с российскими. Зато они дешевле раза в два, вообще всегда.
> За эту весну три раза на терпилу вставал знакомый мне форд фокус на двух литорах. Первый раз была переборка мотора. Второй замена грм. Третий раз переборка коробки. Так то лучше, согласен. За одну весну у владельца она сожрала 200к. И она не собирается останавливаться и только набирает обороты. Но владелец при бабле, безумен и рукаст, поэтому шоу наблюдается дальше.
Одна из причин, почему я не чиню ховер.
Он сожрал 200, сожрёт ещё.
Вторая на самом деле парковка. Если уехать не утром в субботу и не вернуться к обеду, то места около дома (в пределах минут десяти пешком) не будет. Хочу дождаться, когда начнут продавать машиноместа. А там миллиона три надо.
> Тот анон реально прав. В плане софта китайцы ооооооочень серьёзно отстают. У китайцев робот работает со скоростью ватомата. На двух, блядь, сцеплениях. Это тупо невозможно.
Тебе гонять надо? Я просто не вижу такого.
Школьников без ву тут не любят.
В пруфотреде не было ни одной машины такой категории
> знаешь почему нет? они неремонтопригодны
А что ремонтопригодно?
Это просто мешает банальной ежедневной эксплуатации авто. Авто не будет ехать с повернутым рулём (у меня уже шиза что педаль газа завязана на датчик положения руля), то есть резко в появившееся окно при повороте налево ты уже не попадаешь. Машина не сможет быстро отреагировать на газ, когда ты хочешь ходом перестроиться. Машина в появившееся окно для обгона тебя просто нахуй пошлёт и будет секунды 4 думать прежде чем ёбнуть кикдаун. Я не говорю про спорт, я говорю про безопасное вождение. Педаль газа, которая реагирует сама по себе и когда нибудь -- это небезопасно.
> Это просто мешает банальной ежедневной эксплуатации авто.
Где? Я езжу и отлично все.
> то есть резко в появившееся окно при повороте налево ты уже не попадаешь.
Слушай, езди как пенсионер
Где ты ездишь? В правой полосе? Тошнить тоже можно. Но неприятно.
>>6609034
Я уже выше в этом треде писал. Не совсем люблю машину ограничивающую меня. Я езжу с превышением 19 км/ч везде и хуй меня что остановит кроме светофора, фуры и безумца на волге. Вижу окно - въёбываю в окно (кроме ехать до упора в левой полосе, а потом выгонять среднюю/правую полосу, потому что тебе нужно вернуться обратно, это пидорство), вижу обгон - обгоняю, вижу окно для левого поворота - я уже поворачиваю. Я не понимаю, как можно по другому ездить. Я и так засыпаю за рулём. А с пенсионной ездой уснуть можно окончательно. Моё сдвг тупо не вынесет такую езду.
> Где ты ездишь? В правой полосе? Тошнить тоже можно. Но неприятно.
Ну да, не играю в шашки.
> Я езжу с превышением 19 км/ч везде и хуй меня что остановит кроме светофора,
Это твоя проблема. Такие,как ты, опасны.
Конус в конус, сфера в сферу.
Ну и плоское к плоскому, само собой.
Лучше всего зайди в магазин штуцеров и посмотри что у них есть.
>Ну да, не играю в шашки.
А потом в очередной раз трясущимися потными ручонками заливаешь запись с регистратора, как тебе кто-то побибикал?
> >Ну да, не играю в шашки.
> А потом в очередной раз трясущимися потными ручонками заливаешь запись с регистратора, как тебе кто-то побибикал?
Ты о чем?
> Авто не будет ехать с повернутым рулём (у меня уже шиза что педаль газа завязана на датчик положения руля)
У тебя явно шиза
> Машина в появившееся окно для обгона тебя просто нахуй пошлёт и будет секунды 4 думать прежде чем ёбнуть кикдаун.
У меня Жолион, который славится своим тупым коробасом и слоупочной реакцией на газ, и даже у него нет настолько серьезных проблем, как ты описываешь
Трясусь перед дальняком. Ехать 5 часов, из них часа 2 - по темноте. Причем тряска больше из за того, что я беру ебейшую ответственность за пассажиров.
Правильно ли я сделал, что добавил к маршруту лишний час, но зато он будет проходить через пару более-менее крупных городов вместо каких то захолустий непонятных?
С случае, например, аварии или поломки машины что делать с пассажирами? Понятно что в таком случае с меня деньги на обратную дорогу, но как её организовать? С машиной понятно - на эвакуатор до ближайшего города и там уже думать. Алсо сколько закладывать в стоимость эвакуатора? Допустим на 100-150 км?
Короче прошу советов.
> Конус в конус, сфера в сферу.
> Ну и плоское к плоскому, само собой.
Ну так я не могу найти нигде штуцеров со сферой. Их будто не существует вообще в природе.
> Лучше всего зайди в магазин штуцеров и посмотри что у них есть.
Ближайший магазин гидравлики в 200 км от меня. В интернет-магазинах тоже только конусные фитинги. Сферу я не нашел
Ты извини, я сейчас в простое
Иначе бы посмотрел предметно что как выглядит и зовётся.
Тебе оно для чего нужно?
>Она убивает свечи.
Ну так почини/поменяй машину, хули ныть то из треда в тред - реально заебал уже. Если денег на свечи жалко - купи металлическую щетку, второй комплект свечей и раз в недельку вкручивай чистые и чисть щеточкой старые - тема рабочая, но ты ведь этим заниматься не хочешь, просто поныть хочешь
Какой рукав?
К какому штуцеру?
С какой целью присоединяешь?
>Тут писал же >>6608888
Тебя в детстве не учили совать пробку известной формы в соответствующее отверстие?
>наименее плохим выбором
эм, нет, ну если ты образцовый потребитель, то может и да
но в норме нет
>только фокус ломается
ну вообще из нашей тусовки старья второй фокус самый свежий и он реально присмерти, ток там на 1,8 потому ещё живёт, двушка умирает активнее
>валялись тупо на боку
тут уже через пару месяцев хранения проблемы начнутся, не говоря уж про года
>Одна из причин, почему я не чиню ховер
может потому что бесполезно чинить одноразовый хлам?
>Вторая на самом деле парковка
вот эт проблема да
>начнут продавать машиноместа
так то ты и сейчас можешь его купить, но ты же разноешься что сложно и дорого
тебе не похер ли? помой, купи краску в для замазывания царапин и замаж если хочешь, или забей просто
Правильно. На всякий случай обязательно возьми компрессор, запаску и базовый набор инструментов.
>>6609058
>Допустим на 100-150 км?
В яндексе 1км начинается от 60 рублей. Закладывай 10-15 тысяч. Лучше приготовь наличные на всякий случай, а то мало ли вдруг связи не будет .
>В яндексе 1км начинается от 60 рублей.
На это рассчитывать не стоит кстати, сегодня вон хотел такси вызвать, пробок по маршруту нет (при этом в подробностях пишет 5 баллов...), сверху высокий спрос - в итоге за 11 км предлагают 1.2к заплатить...На трассе, полагаю, цена будет еще веселее
А бля, пардоньте, чет на эту фразу подумал
>Понятно что в таком случае с меня деньги на обратную дорогу, но как её организовать? С машиной понятно
На эвакуатор у них нет такой хуйни с ценообразованием? Может стоит вместо такси эвакуатор вызывать...
>Трясусь перед дальняком. Ехать 5 часов, из них часа 2 - по темноте. Причем тряска больше из за того, что я беру ебейшую ответственность за пассажиров.
Первый раз везёшь сам семью на дачу?
Спасибо анон. Инструмента и так полный багажник, и то кажется что мало.
>>6609155
Везу друга и пару рандомных блядей в соседнее село на тридцатилетней някроте с неизвестным пробегом и состоянием мотора.
>тридцатилетней
Люди на дальняк и на волгах 31029 и на ауди 80 ездят. А тут авто 2012 года.
А пардон, невнимательно прочитал, думал написано 13 летней.
>И я весь инет перерыл, нигде нет штуцеров со сферой. Что за хуйня? Сфера об конус же явно не уплотнится, там площадь касания почти никакая.
Не нашёл ты по одной простой причине - штуцеров со сферой в виде болта не существует. А ищешь ты их по другой причине - непонимание, что полусфера на конус уплотнится легко без каких либо дополнительных уплотнителей, а чтобы уплотнить сферу на сферу - обе должны быть идеально обработаны с высокой точностью и стоить такой штуцер будет раз в 10 дороже.
>>6609047
>Конус в конус, сфера в сферу.
>Ну и плоское к плоскому, само собой.
Ещё один.....
> >При цене машины 500 от силы.
> И ты ещё меня ебанутым называл, когда я пуму за 500 выложил.
Пуму?
Ну и? Эти объявы по хуй знает сколько висят. Рельная стоимость продажи - тысяч 450 за полностью исправный ухоженый автомобиль, а не твой ссущий со всех щелей, жрущий масло и засирающий свечи хлам. И продать дороже 350 ты его сможешь, только если откровенно пиздеть будешь, что все у тебя заебись.
> Продай нахер эту помойку по рыночной стоимости минус цена ремонта
Но мне в треде рассказывали, что это я должен отдать за 50к. А я чёт на ценники смотрю, и чёт не так всё.
>>6608871
> 2010 был 10 лет назад
15
> Какие минусы у 15-летней Е63 с движком 6.2
Сам как думаешь? Посмотри, сколько там свечи поменять стоит.
плохая идея?
> 50к она примерно и стоит
У меня ощущение, что вы его разводите, чтоб купить это ведро. 50к это цена гнилых жигулей 2005 года.
да почему
ну вот 2 мульта, взять дизельную вагуди а6 2 литра-200 лошадей 2017-2018 года
если бы среди нас были разборщики это бы имело смысл, под восстановление это ведро брать смысла нет, вложишь цену такого же, но на ходу
я про то что это слишком большой бюджет чтоб так рассуждать, вот если бы он за пол ляма свежую кватруху искал имело бы смысл задуматься
> так то ты и сейчас можешь его купить, но ты же разноешься что сложно и дорого
Что я могу купить? Ничего нет. Продают только гаражи в НЕЗАКОННОМ ГСК (2025, карл, незаконный ГСК на 4 этажа в поддсье).
Ему и не надо чтобы эти продавались - если не напиздел про 2 ляма, просто сдает ее в трейд ин (тысяч за 400, если повезет прям) и берет кредит на 300/копит их или сколько там желаемая им бричка стоит. Вопрос только нахуя
> Служба ответов на тупые вопросы
Как ездят на автомате? Там получается, что если надавил на газ на 10% то машина едет 10% от максимальной?
Даешь 10 процентов тяги, машина разгоняется на эти 10 процентов тяги, да.
>Как ездят на автомате?
Вперед, назад, еще поворачивать можно
>Там получается, что если надавил на газ на 10% то машина едет 10% от максимальной?
Хз, давиш пока не разгонишься до приемлимой, потом просто придерживаешь, если быстро - пропускаешь
Примерно как на мехе в пределах одной передачи, только что-то там переключает
Первый раз сев за автомат с 5 годами на мехе после 20 метров в гаражах без проблем на другой конец города уехал. Ни разу рука/нога не потянулась дернуть рычаг/сцепу
анимепидор, ты нахуя вылез опять? Так норм без тебя быо.
>>6608591
То есть на октавии тур ( а4) 1.8т, там многорычажка что ли сзади? Именно ее рассматриваю просто. Как-то раз сзади заглядывал под низ на а4 1.6, там вроде балка была.
во анимепетух ещё и скакол оказывается, интересно
Блядь, тебе еще раз говорят. На моноприводе балка, на полном многорычажка .
так же как и на дрочилке, только на высоких оборотах тачках сама вверх переключается, на низких - сама вниз
То есть после переключения передачи нужно отпускать газ?
Фенотропил поможет меньше втыкать в дороге?
>>6609058 -кун
Они просто с заградительными пыняпоборами конкурировать не будут. За эти деньги можно с Кореи кии с хёндаями притянуть того же класса. А если не воротить мордой от бушек с небольшими пробегами <20к, то и на класс выше.
Ну и как бы тот же рекстон, который у нас предлагают почти за 6 лямов купить, с Кореи люди привозят за 3-4.
а вот есть способы отжать себе машиноместо, но я тебе обьяснять не будупотому что ни разу не юрист и схему слабо понимаю
но ты можешь оформить инвалидность и тогда тебе выделят место у подьезда
Я уже вчера ванговал, что это будет 1.6, шеснарь, на ручке. Полный жир будет 3-3.2кк.
мимо другой анон
я ставлю на минималку за 2 ляма, ну может 1,8 если продажи будут не очень, и максималку в районе 3, едва ли автоваз будет продавать что-то дороже 3, не их рынок уже
Я не очень понимаю смысла этой хуитки, по сути, людям нужна Веста СВ с нормальным автоматом, двигателем и AWD. Нахуй эти дебилы высирают это говно? Тем более, что полный привод даже не планируют.
что хорошего можно взять за 2 ляма околоновым? за 3 тебе уже открывается рынок вторичного импорта
да и веста это не какая нибудь гранта на платформе 2108, это уже полноценная реношная база, даже из этого века, за неё платить готовы
меня больше беспокоит вопрос зачем нужен кроссовер, большинство покупателей ваза это молодёжь с кавказа и деревенские/городские ребяда из средней полосы
первым кроссовер нахер не нужен, потому что он стрёмный, медленный и больше шанс разьебаться при шашковании, его нормально не посадишь и на что-то крутое он не будет походить ни с каким обвесом
вторым тем более не нужен, потому что седан для их целей намного удобнее, ну может универсал ещё кто-то купит
>если продажи будут не очень
они и сейчас не очень, какая разница, если тебе из бюджета бабок дадут сколько надо?
2,5 будет минималка, 3-4 полный жир
>>6609512
>большинство покупателей ваза это молодёжь с кавказа и деревенские/городские ребяда из средней полосы
это те, кто покупают б/у, потому что топ за свои деньги
новые грантущки берут беременные военные пенсионеры с льготами по потере кормильца
>>6609511
>что хорошего можно взять за 2 ляма околоновым?
новый жолион на ручке
либо докинуть 200к и взять на роботе
> полный жир
В терминах Автоваза это что? Задние стеклоподъемники?
ну а какой полный жир сейчас у грантущка? автомат поставят и пиздуй, ну динамики ещё, ага
>В 2024 году на льготное автокредитование и лизинг для российских автозаводов, включая АвтоВАЗ, планируется выделить 18,07 миллиарда рублей, а в 2025 году - по 19,7 миллиарда. Дополнительно, 11 миллиардов рублей будет выделено на льготный лизинг.
>Более конкретно, в рамках государственной поддержки, АвтоВАЗ участвует в программах льготного автокредитования, которые предоставляют скидки на покупку автомобилей LADA. Например, семьям с двумя и более детьми, работникам медицинских и образовательных организаций, а также участникам СВО и членам их семей предоставляются выгоды в размере до 40% при покупке автомобилей.
>Кроме того, АвтоВАЗ активно инвестирует в производство, увеличивая вложения с 27,5 миллиарда рублей в 2023 году до 40 миллиардов в 2024 году и планируя минимум 45 миллиардов в 2025 году. Эти инвестиции превышают вложения Renault в начале 2020-х годов.
>В целом, поддержка АвтоВАЗа со стороны государства осуществляется через субсидии на льготное кредитование и лизинг, а также через инвестиции в производство.
беременный инвалид, потерявший кормильца? не можешь в гугл сходить?
дохуя дают, как у среднего миллионника бюджет
>Веста св кросс не продаётся
https://ozon.ru/t/3laTouT
>какая разница
такая, производимые машины надо куда то девать, часть закупят ведомства, но чтобы производство в минус не уходило нужно поддерживать количество, обьявят акции или через госпрограммы скидки сформируют
>новые
они в основном и находятся в регионах, собсна кроссовер им нахер не нужон
основной рынок ваза всё ещё кавказ и регионы
>жолион
это та ситуация, когда даже ваз лучше
новых китайцев восновном в мск и питере употребляют, в регионах люди их уже давно распробовали и лохов меньше сильно
>производимые машины надо куда то девать
государство заплатит по рынку и отправят их на переработку
>собсна кроссовер им нахер не нужон
потому что ты сказал?
>в регионах люди их уже давно распробовали и лохов меньше сильно
кто там и что в регионах распробовал, если там 98% тачек - это 10-20летнии некрухи? может быть лет через 10 сасквичи будут жоливони сливать и деревенские полакомятся бэушечкой, пока что нихуя там не распробовали
> что хорошего можно взять за 2 ляма околоновым?
Смысл брать новую весту, если она и с салону может сразу ломаться, иногда чаще чем 5-7 летний кореец
охуенно, только мы не в китае
>потому что
дорогой маасквич, вам стоит иногда выезжать за пределы своего района хотя бы
>там 98% тачек - это 10-20летнии некрухи
средний возраст машин в рф 15 лет, то есть по рынку это новые машины
>сливать
ты о чём? этот хлам китайский через 50к км умирает
>средний возраст машин в рф 15 лет
не возраст, а срок владения
>50к км умирает
через 5 нанометров, то ли дело гнилые с завода жигулегранты
>не возраст
возраст
в польше от 14,5, в италии 12 лет, в германии 10, даже в штатах 12,5 лет
то есть наши цифры не хуже по сути, претензия к качеству самих машин
>то ли дело
на технологиях восьмёрки они наезжают по 200к без проблем, довольно глупо жаловаться что 2108 в новом кузове стала чем то хуже старой, она просто устарела
>в польше от 14,5, в италии 12 лет, в германии 10, даже в штатах 12,5 лет
а вот мировая практика
>по 200к без проблем
ты подменяешь понятия, манька
дело не в том, что они 200к наезжают без проблем
а что у человека на восьмёрке выбора нет
либо его гнилуха, либо слить и купить ещё хуже гнилуху
>а вот
будем её игнорировать?
>либо
человек который покупает НОВУЮ гранту за ЛЯМ может себе позволить очень много что, но по своим причинам этого не делает
Тебя вчерашний шторм не разбудил? Китайцев жрут по всей стране за обе щёки. Лишь бы не врюхаться в автотаз.
Человек покупающий новую гранту за лям не может себе позволить нихуя. Потому что берёт он эту гранту в кредит. Никто не приходит в салон с лямом и такой ЕБАТЬ, ДАЙТЕ ГРАНТУ! Он приходит в салон с парой соток со словами "одобрите мне хоть кто нибудь кредит". Никто в здравом уме и трезвой памяти обладая лямом нала не полезет за грантой. Этот человек либо полезет смотреть б/у корейцев (от 2020) и немцев (от 2015), либо использует в качестве ПВ за нового китайца и будет платить 24к в месяц ближайшие 5 лет.
>Никто в здравом уме и трезвой памяти обладая лямом нала не полезет за грантой
лол))) маасквич гаварит, сматрите на него
>б/у корейцев (от 2020)
от 2010
>немцев (от 2015)
вот нет, в регионах их не любят
>будем её игнорировать?
нахуя ты её принёс, если её никто не просил, даун?
и говна поешь, если в польше им кормить будут? каргокультист обоссанный
>человек который покупает НОВУЮ гранту за ЛЯМ может себе позволить очень много что
маня, это значит, что у человека кредитные возможности максимум взять эту обоссанную гранту за лям, притом, что треть цены ему скинули за всякие льготы, а-ля инвалид
>>6609564
>в регионах их не любят
пиздабол, в регионах всё любят, на что денег хватит
если в маацкве за некропремиум обоссут, то на деревне (1 лям человек) каждая вторая шаболда в салон захочет прыгнуть и рогатку раздвинуть
> не их рынок уже
Опять скажут, что чингчонги их обижают и наноют еще пошлин, хули им.
>если в маацкве за некропремиум обоссут, то на деревне (1 лям человек) каждая вторая шаболда в салон захочет прыгнуть и рогатку раздвинуть
кста, у меня деревенская родня (прям реально с колхоза, а не просто миллионника) и правда мыслят похожим образом
перед троюродным братом стояла дилемма, взять обычный относительно свежий (3-5 лет) семейный поджопник или йоба-некро-премиум с 300 лошадьми и двумя дверьми... угадайте, что сделал человек с 2 тугосерями и женой? взял купешку на триста лошадок, лол
а потом за год въебал в неё 50% цены покупки, зато 300 лошадей, ебать
Зато он наслаждается жизнью и испытывает эмоции, в отличии от тебя - додика, который может только косточки на дваче перемывать.
>наслаждается
не очень
постоянно ныл, что опять что-то отъебнуло, опять надо что-то перебирать и покупать какую-то йоба-деталь, заправился и через пару часов полбака пропало и т.д.
плюс ещё на зиму остался без тачки, в общем если нет денег на свежий недопремиум - никому не советую брать некрокал
правда глубинным похуй, понты дороже денег
У ТАЗа, по сути, уже и так есть переднеприводный кроссовер. Веста SW Cross. Хоть официально её кроссовером не считают, но по факту это именно оно и есть. И, как ты говоришь,
> деревенские/городские ребяда из средней полосы
её разбирали бы вполне, если бы не ценник.
> потому что седан для их целей намного удобнее,
Он не удобнее, он тупо дешевле
Ну да, это веста кросс. Весту СВ кросс уже давно не выпускают.
> Ссаньён даже на фоне китайцев пиздец какие уродливые.
Зато настоящий автомобиль!
седанущок
атмосфернущок
есть автомущки
ценник 200-300к
правда кузоа гнилые
> но ты можешь оформить инвалидность и тогда тебе выделят место у подьезда
Скажите ему
https://m.autostat.ru/news/60292/
> В индустриальном парке «Узловая», расположенном в Тульской области, построят производственный комплекс автокомпонентов и трансмиссий на 1 тысячу рабочих мест. Соглашение о сотрудничестве подписали губернатор области Дмитрий Миляев и концерн Great Wall Motor, сообщает официальный сайт правительства Тульской области.
Если москвич, тебе проехать 1к км (это Ростов-на-Дону), за одно к габаритам привыкнешь или поставить на автовоз - было бы желание, как говориться, а пока ты (ну если ты ховеродаун а не другой анон) просто ноешь и находишь отговорки
>>6609542
>может
А может не ломаться...во дела
> Механика
> Мордорривод
> 106 лошадей
> 2 ляма
Почему это а не м6?
Потому что за 2 ляма там такой же барабан на механике с передним приводом, только без нормальной подвески и запчастей
Ну он то просто обоссался от китайского маспа, а не сгорел
Это как логущьек, только пумущьек. На ГАЗУЩЬКЕ, и не более чем 1.4, которого всем хватает.
Я свой ларгус за полтора купил в люксовой комплектации, чё дальше-то, тогда это тогда, а щас это щас.
> Ну он то просто обоссался от китайского маспа, а не сгорел
>а не сгорел
для немецкого говна типично.
Если ты не шизофреник, который форсит Вику, то сам всё понимаешь. Это не самая удачная машина изначально, а тут ещё копались газелисты. Машина убивалась все годы, потому что ВОЛГУЩЁК.
>>6609664
Нихуя не понял
Если живая - стоит, но учитывай такой себе просвет и факт, что их обычно первой машиной и берут - убивают, ну и цена подозрительная - я такую в 18 последний раз видел, сейчас от 500 разве что купи сонату 4 - суть та же, цена та же, но распространенней и субъективно приятней выглядит
ну я посмотрел, а4 можно взять уже где-то с 1.6кк 2018 года
да я щас смотрю чё можно за 500к взять первой тачкой
очень много говняка типа с запретом или какими-то проблемами с документами, или говняк после такси
хули нельзя просто взять тачку 2010 года на автомате с живым двиглом и коробкой, и относительно живым корпусом?
>хули нельзя просто взять тачку 2010 года на автомате с живым двиглом и коробкой, и относительно живым корпусом?
ну хотя можно грантущька взять на палке, но я ебал такое удовольствие
>каргокультист
дядь ты ебанутый?
>притом
из дома давно выходил, щиз?
>за некропремиум обоссут
лолблядь, тут вся молодёжь на некропремиуме гонят, часто даже не премиуме
>каждая вторая
богатая у тебя фантазия, а то что на тачки не ведутся уже лет 15 ты забыл? ну если только она стоит 15+ лямов, тогда шансы есть
он лох только потому что взял её первой машиной, при наличии хотя бы условного жигуля, вполне терпимо, чисто тачка в выходные повыёбываться
>её разбирали бы вполне
потому что это по сути универсал задранный, был бы ещё во варианте седана брали бы ещё активнее
>он тупо дешевле
по сравнению с универсалом или хечбеком? да минимум разницы, седан просто удобнее в деревне
я не знал что он уже инвалид, сорян
хотя по ховеру можно было догадаться
проебался перепутов стопор с муфтой. Doowon df11 компресор. солярис 2015
> был бы ещё во варианте седана брали бы ещё активнее
Дядь, ты вот как в своем манямирке живешь? Есть поднятая веста и она самая НЕ продаваемая из всех, необычно правда? Людям почему-то не нужен поднятый седан особо (когда обычная веста 180мм клиренса имеет). Ну и да - любой кроссовок - поднятый универсал/хетчбек, за частую с более высокой посадкой а рамный внедорожник это поднятый рамный универсал с полным приводом
>самая НЕ продаваемая
1. цена
2. у нас посаженые любят
>любой кроссовок - поднятый универсал/хетчбек
>рамный внедорожник это поднятый рамный универсал с полным приводом
уже 50 лет как нет
не первой, а единственной
это колхозник, у которого был ворох всяких жиг и девяток
>>6609717
>богатая у тебя фантазия, а то что на тачки не ведутся уже лет 15 ты забыл
в дс - да, не ведутся
вне дс и дс2 - нет, всё как было, так и осталось
>1. цена
>2. у нас посаженые любят
А я на то и намекаю, что анон явно с реальностью не дружит
>уже 50 лет как нет
И в чем же там разница великая, что за эти 50 лет изменилось? Кузов не на прямую заимствуется у универсала а чуть выше делается понятно, что и база меняется и колеса чуть больше делаются для просвета, иногда передаточные числа меняют для моментности, но платформа остается от универсала/хетчбека. Если нет соплатформенника, ничего не мешает сделать из условного гелика седан - сделать ниже кузов для более низкой посадки, растянуть чтобы нивелировать уменьшение места и убрать спереди мост (что и так сделано уже)
>всё как было, так и осталосьну ехуеть теперь? чёж на мою еномарочьку не ведуться? в регионах уже давно полно людей, которые могут себе позволить приличную тачку, которая по крайней мере выглядит круто, а местные васяны потом выкупают у них их за копейки
ты как себе это вообще представляешь? платформа одна значит что у них двс, кпп и подвеска общей конструкции, всё остальное может быть каким угодно другим и вообще ничего общего не иметь
отличие кроссовера от внедорожника это как раз легковая платформа
>отличие кроссовера от внедорожника это как раз легковая платформа
Это в определении где-то написано? Так-то я не помню чтобы где-то кроме нас было разделение. Вот пик это что, кроссовок или внедорожник? 2 моста, парттайм, блокировки. Или дефендер современный - это внедорожник или кроссовок? По всем мнимым признакам это большая нива, т.е. кроссовок, хотя позиционируется как внедорожник, при желании, на его платформе хороший тяжелый седан можно сделать с нихуевой безопасностью за счет мощной конструкции
Купил суппорты, но столкнулся с той же блядь проблемой, что поршень не идёт до конца в цилиндр, даже на новых не подсоединенных к машине суппортах. Хотя на форумах вообще пишут, что они чуть ли не пальцами впихивают их и все должно идти свободно. У меня специальной приспособы для вдавливания нет, вдавливал струбциной обычной. Тоже на определенном моменте (на фото) струбцина не давала вдавит дальше. Вопрос: может оно и не должно идти дальше? В целом после установки колодок суппорт помещается на диск, но я не знаю, какое должно быть расстояние между внутренней колодкой и диском? Там прям совсем маленький зазор получается у меня.
На фото сам суппорт и то, до какого момента у меня получается утопить поршень.
что в ниве от кроссовера, кроме безрамного пластилинового кузова, который ломается пополам?
>двухдверный хетчбек на "легковой платформе" жигулей с постоянным полным приводом и более высокой посадкой
>что в ниве от кроссовера
Тупостью не траль, иди книжки почитай - на лето много задали наверно
Нахуя ты его вдавливаешь до конца, если палец с цилиндром залезает на остальной суппорт с колодками то всё заебись, закручивай его и не еби мозги
какой нахер легковой платформе? ты где полноприводные жигули видел, шизик? у них одинаковые только движок-коробка, и то потому что приказ на унификацию был
> у них одинаковые только движок-коробка
Проще найти запчасти, которые у них вообще отличаются в передней половине. Да и на минуточку, нихуя себе, те же самые движок-коробка одним ехидным редуктором превращаются в полноприводные со всякими ебаными блокировками, где ты такую унификацию ещё видел кроме тех же логанов-мутантов.
Сап. Как вкатиться в небольшой тюнинг? Именно не свистоперделки, а отдельные элементы для повышения комфорта: выхлопную систему потише, подвеску помягче, шумку и т.д. В устройстве автомобиля шарю очень посредственно, из ремонта сам только лампочки менял. Как понять, в какую сторону искать, и что улучшит впечатления от управления автомобилем? Ну и если есть какие-то советы или примеры из собственно опыта, было бы интересно почитать
Катаюсь на фабии 2011 года, пробег 80к. Все устраивает, но на скорости, особенно по межгороду, комфорта маловато: высокий уровень шума в салоне и ямки очень сильно ощущаются
Я хиккан сычара решивший купить поддержанную машинку до 400-450к(на новую нет денег). Каковы шансы что меня наебут или все пойдет по пизде? Торговаться я не умею, в машинах не разбираюсь, то есть я ни одной поломки не смогу заметить т.к. я какой нибудь антифриз от карбюратора не отличу, а друзей у меня нет чтобы шарили или подсказали. Каковы шансы что она не развалится у меня посреди дороги?
Из вариантов - Лада приора.
Шевроле ланос.
Митсубиси лансер 9.
Мазда 3.
Фольсфаген гольф.
Ну или что то эдакое.
Все варианты кроме ланоса из под пацанчиков будут или понаехов - наебывать это их стиль жизни
Ну и ты написал охуено конечно модели, но лансер не просто так девятый - гольфов и мазд не одно поколение сделано да даже приора и приора 2 отличаются, чего уж там, как тебе тут подскажут куда смотреть без этого?
> А может не ломаться...во дела
А может ломаться еще чаще, чем ты себе представляешь... такие дела, да.
> Все варианты кроме ланоса
А ланос будет усосаный из под таксиста - невелика разница.
Никогда ланосов в такси не видел, если честно, но вообще странно ожидать, что средне-дешевый популярный сегмент будет в каком-то хорошем состоянии, особенно, если чел не шарит от слова совсем
>Никогда ланосов в такси не видел
потому что ты сраный тупой порридж и вырос в благополучные времена в благополучном городе у мамки под юбкой
во времена попроще ланосов в такси во всяких пердях было дохуища
>понаехов
а, это и подтверждает, столичная чмоня-корзина не видела ланосов в такси, но зато ЧЕТКО ЗНАЕТ, что их там не было
> ты где полноприводные жигули видел, шизик?
Такой себе аргумент. Вон попонцы на внутреннем рынке для любой табуретки могут делать комплектации с полным приводом. Пихают хоть в Короллу, хоть в Фит, хоть в бабский Марч. При этом, с внедорожниками эти платформы не связаны никак.
мимо
Очень хочу, люблю это дело, но ебаное тело подвело. Есть ли вариант все равно попасть туда?
Ты чего такой злой, дядь? Во времена производства ланоса в моих пердях основой была классика, девятки и волги, после чего на рено и корейцев перешли
дастер кроссовер
>которые у них вообще отличаются в передней половине
вся передняя подвеска например?
>те же самые движок-коробка одним ехидным редуктором превращаются в полноприводные
охуеть, вот в жигулях тоже есть редуктор, но они почему то заднеприводные
я с вами шизами спорить не собираюсь если вы элементарные вещи в устройстве машины не понимаете, вы сейчас похлеще того переднеприводного додика затираете
>столичная
Говна пожуй, для меня понаехи это узбеки и им подобные
так там и рессоры в бедных комплектациях, это изначально одна платформа с очень широким выбором конструкций подвески
кроссовер на ней сделать можно, внедорожник нет
>Ты чего такой злой, дядь?
порриджей не люблю
>классика, девятки и волги, после чего на рено и корейцев перешли
похоже на западную часть РФ, и что, ланосов вообще не было штоле?
>>6609812
ну хорошо, выписываем тебя из столичных корзинок
>дастер кроссовер
Ты на вопрос не ответил
>вся передняя подвеска например?
У дастера и логана разная подвеска сзади, это одна платформа?
>охуеть, вот в жигулях тоже есть редуктор, но они почему то заднеприводные
Давай без этой хуйни, чел явно про раздатку говорил
>>6609814
>и что, ланосов вообще не было штоле?
На фоне акцентов не было, в такси точно не встречал
>На фоне акцентов не было, в такси точно не встречал
мы же говорим про те времена, когда оклейки и желтых номеров еще не было, и все ездили тупо с накладными шашечками на крыше?
если так, то прямо удивлен
Поверь сычу ненужна машина, она выебет тебе нервы, мозг и последние деньги.
Правда, у меня есть подозрение, что они отгнили ещë километров 500 назад.
>если так, то прямо удивлен
Да я и сам удивлен, за жизнь их с десяток всего видел наверно, при чем в основном запоры
> Каковы шансы что меня наебут или все пойдет по пизде
Меня наебала собственная мать, померев и оставив в наследство ховер м2. Машина ~той же цены, существенно свежее того что ты называешь.
Машина имела сложные подводные камни, которые я не увидел.
> Шевроле ланос.
Он или заз шанс.
>>6609819
> Поверь сычу ненужна машина, она выебет тебе нервы, мозг и последние деньги.
Зис. Одна из причин, почему я не беру новую - нахрена?
>Все варианты кроме ланоса из под пацанчиков будут или понаехов
Нахрючно, ланосодебил. В моей текущей локации (никому не нужные перди немного восточнее Ленобласти) абсолютно любой ланущок будет из-под деревенского пацанчика-понаеха с восточных районов области, и конечно же он будет гнилой в сквозные дыры, битый неоднократно и усракованный донельзя, в том числе РАБотой в таксо. Так что эта хуета хохляцкая для деревенщин абсолютно ничем не будет отличаться по кошмарности техсостояния от условного гольфущька или ещё какого тибламобиля.
>>6609818
>те времена, когда оклейки и желтых номеров еще не было
В моей локации эти времена - середина 10-х, ибо здесь в нулевые в таксо ездили либо оклеенные в рекламущок жёлтые/белые волгущьки моделющьков 3110/31105 на жёлтых нумерощьках вперемешку с синими/белыми фокущьками с логущьками, либо всё подряд (вплоть до копеющьков и окущька) без оклейки и с шашечками на крыше, в том числе и ланущок. Он итт и по сей день ездит, кста, наравне с тазущьками 10-15 моделющьков и нексиющьками, так что пользоваться таксо, да ещё и платить по 3,5 € за поездку этих тесных вёдрах, я очень не хочу.
Ну новые автомобили очень дорогостоящие, это точно не вариант.
я не буду отвечать на вопросы шиза, который считает что нива и жигуль почти что одна машина в разных кузовах
Для тебя вариант выбрать желаемую модель и начать изучать ее косяки и как что проверить, можешь конечно к подборщикам обратиться, но не надейся, что они в идеале найдут машину (ну и это минус бюджет)
найди шарящего чело, за 400к можно взять очень даже живой днищекласс, ну или некролюкс на коленях, смотря чего хочешь
> чтобы масло поменять надо ехать в сервис
Так написал, будто делов хуйня. На деле, ты и через 10 лет владения авто будешь данное дело в сервисе делать.
нанос в баке? если да то жопа, собери резервную линию из баклахе и насоса в ней
> для анона который не шарит в тачках и даже чтобы масло поменять надо ехать в сервис
Тебе нужно брать новый автомобиль хотя бы уровня чери тигго.
>>6609387
>>6609417
Нахуй вы этого тупоёблого жиробаса тут накормили?
>рекламущок жёлтые/белые волгущьки моделющьков 3110/31105 на жёлтых нумерощьках вперемешку с синими/белыми фокущьками с логущьками, либо всё подряд (вплоть до копеющьков и окущька) без оклейки и с шашечками на крыше, в том числе и ланущок. Он итт и по сей день ездит, кста, наравне с тазущьками 10-15 моделющьков и нексиющьками,
пикрил ты
какой тебе нахуй транвай? пиздуй траллировать в бэ
Вот думал насчет этого, но в пустоту 70к выкинуть как-то жалко. Насколько сильно она работает? А то гуглил по своей модели, там сравнение шумов на 80 км/ч только - не понятно, как это будет шуметь на 130
нужно вносить изменения в птс? и какой цвет тогда выбирать, если плёнка с изображениями поней будет?
>Катаюсь на фабии 2011 года, пробег 80к. Все устраивает, но на скорости, особенно по межгороду, комфорта маловато: высокий уровень шума в салоне и ямки очень сильно ощущаются
С такой табуреткой ничего ты не сделаешь. Все равно по трассе это будет хуйня. Чисто городской автомобиль. Да еще и нагрузишь дополнительно и так чахлый движок. Так-то нормальная шумка 50+ кг докидывает.
Просто делай это постепенно, ебани сначала арки и капот, а там уже смотри по результатам.
А на основании чего ты собрался поворачивать налево из правого ряда? Знака движение по полосам там нет.
Вряд ли кто-то до цвета будет докапываться, тем более плёнка съёмная. А так сколько-то процентов цвета доминируюет - его и запишут. %%где-то в законе прописно, гугли% Или мультицвет, как вариант.
ок спс
не знаю, лада веста св в понях норм будет выглядеть?
Ну это да, но не думаю, что эти полцентнера сильно повлияют
Особо одарённый, ты? Для направо, там правый ряд есть, и он даже отдельно уходит направо. И потом, схуя ты решил что там нет знаков движение по полосам, может есть, просто висят дальше кадра.
анончик, записал сверчок в районе бардачка, это же просто обивка трется? Не страшно? Можно что-то с этим сделать?
>схуя ты решил что там нет знаков движение по полосам
Я по этой дороге минимум джва раза в день езжу, на протяжении последних двух лет.
>Для направо, там правый ряд есть
>он даже отдельно уходит направо
Вот хотелось бы сто процентов обоснованное мнение со ссылкой на пдд. Просто я там там очень часто езжу, и мне поворачивая налево нужно вставать в правый ряд, чтобы дальше на светофоре уходить направо.
Согласно ПДД поворот налево выполняется из крайне левого положения в любой ряд. И дохуя кто едет со второго ряда на лево.
А по твоей логике раз дороги теперь две, то и там и там теперь есть два ряда, правый и левый, тк две машины пролазят. Поворачивая в правый рукав по левой полосе ты куда поворачивать собрался? Очевидно, что направо, но из крайней левой нельзя же? Предписывающий знак хуйня же? Я блять возьму и изъебнусь повернуть налево из рукава, а хули мне я ж долбоеб.
По моей логике рукав - строго направо, есть знак предписывающий. Ряд возле светофора - направо, так как по сути он правый, от рукава отделён островком, светофором и всей этой лабудой. Левый ряд - налево.
Ну разметки нет, знаков нет - считай один ряд, имхо. А так бывают же по 2 полосы на поворот налево на крупных светофорах
Бывает, но там знак движение по полосам стоит. Знаю у себя в городе ещё один такой же перекрёсток со знаком и один без.
Теперь следующий вопрос: если я таки поворачивая на лево с крайнелевого положения въебусь в поворочивающего налево с соседнего ряда, что скажут менты? И кто будет платить ремонт? а то уменя тут есть пара авто, которым так и так кузовщину переваривать
Вот что же двач сделал... не хочется же ничего приплетать, но на первые два смотришь и представляется бородатый сойджек со вторым свичем и блогом на реддите, а на 3 - какая-то хтонь и истерящие яжматери ссорятся с таксистом детского тарифа
что мешает на всж иметь второй сычик и блогом на реддите?
У нас ко всему нестандартному отношение враждебное. Остановят и школоадки искать будут
> Нахуй вы этого тупоёблого жиробаса тут накормили?
Тогда поясни, как ездить на автомате
Хули там ездить? Давишь газ сильнее - разгоняешься быстрее. Отпускаешь - тормозишь двигателем.
Короче, я ебанько. Уровень тосола был на черте минимума, решил подлить до середина между min и max. В багажнике стоял блять старая канистра тосола и хз откуда-то масло гура. Влил где-то 50-100 мл. Движку пизда? Не заводил еще.
В целом, ты олень безмозглый, коих поискать еще нужно. Однако, если ты не заводил, то ничего страшного пока не произошло, но ты попал на промывку системы охлаждения. Звонишь своему петровичу в гараж, просишь промыть и заправляешь систему новой подходящей тебе по мануалу жижей и радуешься жизни.
Да нихуя не будет. там же никаких комков не образовалось в процессе? Хотя лучше промыть. А так, масло в систему охлаждения вполне себе заливали, и всё норм.
Если объява висит больше недели, шанс что там что-то приличное близок к нулю, но посмотреть можешь если не сильно далеко.
Если заливал в бачок, то можно прямо из него попробовать отсосать, оно на дно должно было лечь.
Если в радиатор, то его сливать придется и лучше промыть уже, так как в сотах могло осесть что-то.
была бы 5 серия аллроад(как а6 алроуд) одумал бы о ней, но х5 внешне нравится сильнее хотяпонимаю что 5 серия на дороге стоит лучше
~10х+ годов.
Который не "эС". Обычный. Тошнилочный.
Бюджет 5кк.
Так тосол - это вода с примесями. А жидкость для ГУР - масло.
А если у меня есть ВУ, и при этом я подумываю о покупке Симбира либо ГАЗ 69, это что значит?
Эх, волгушок бы в такую обклейку, да каждых 2 года, как пугают в интернетах, обновлять чет не хочется
>о покупке Симбира
Что ты долбоеб, непонятно зачем желающий плохую версию патрика. С батей Бобика все нормально - это обычное желание мужчины
Не, тут какая-то гомосячья хуета, пахнущая тиблой - обклеивать надо или понями или Миточкой
В интернетах нашел ластпик (6098-6967 6098-6945), но он все же отличается, не уверен что подойдет
>Не, тут какая-то гомосячья хуета, пахнущая тиблой - обклеивать надо или понями или Миточкой
Хочу поинтересоваться следующим на автомате, в частности на DSG:
1. Если светофор на подъёме и нужно остановиться на нём - мне нужно отпустить газ и держать тормоз? Или оно само тормоз будет держать?
2. При спуске с горы можно ли "тормозить двигателем" и как это происходит? Приходится ли давить на газ при этом?
Объясните тупому плиз. А то думаю взять машину на автомате и боюсь что в первый раз за рулём не справлюсь.
Хотя я похоже перепутал всё, и принцип "не давишь на газ - машина останавливается сама" это с электровозов, типа "езда на одной педали" с теслы.
Уточнение второго вопроса: Тут речь не о воздушном тормозе а о езде покатом при включенной передаче, чтоб мотор крутился и создавал сопротивление, не давал сильно разгонять машину, и при этом топливо не поступало в мотор.
>1. Если светофор на подъёме и нужно остановиться на нём - мне нужно отпустить газ и держать тормоз? Или оно само тормоз будет держать?
да, жмёшь тормоз
без тормоза и без газа машина чуть катится
>занял место
>видишь, что все места заняты
>ссышь, что не сможешь стать, если отъедешь
>не пользуешься машиной
>создаешь своим стоянием проблемы с парковкой
>колесо сансары вращает барабан
Типичная проблема долбоебов, купивших машину без машиноместа/гаража в условиях плотной застройки, но при этом не готовых пройти 50 метров до условного соседнего двора, где место есть. При чем купивших ради покупки ибо иначе использовали бы из необходимости
> 1. Если светофор на подъёме и нужно остановиться на нём - мне нужно отпустить газ и держать тормоз? Или оно само тормоз будет держать?
Если автохолд выключен, то в любом случае надо держать тормоз, хоть на подъем, хоть не на подъем. Если автохолд включен, можно не держать
> 2. При спуске с горы можно ли "тормозить двигателем" и как это происходит? Приходится ли давить на газ при этом?
Отпускаешь газ, подача топлива прекращается, машина катится с горки. Наличие и интенсивность именно торможения двигателем зависит от конкретного коробаса и от того, какой ты режим включишь. Алсо, раз уж ты про ДСГ спрашивал, если очень хочется, можешь перейти в ручной режим и торможение двигателем будет работать как на палке с поправкой на то, что машина не даст до неадекватно высоких оборотов крутить и принудительно поднимет передачу даже в ручном режиме.
>в частности на DSG
Это не автомат, а робот. И с механикой он имеет много общего.
>Или оно само тормоз будет держать?
Если автохолда нет, то не будет. Отпускаешь тормоз - машина начинает катиться даже в горку.
> не готовых пройти 50 метров до условного соседнего двора
Там тоже нет. У меня ближайшее место, где можно встать в 40-50 минутах пешком.
Даже китаец стал выглядеть мощно
Кто-нибудь интересовался сколько может стоить такой обвес??? Тыщ 200?
добро пожаловать в урбанистику, парковочные места делаются с расчётом по одному на 2 квартиры
>>6610214
Если допустим нет автохолда (или он выключен), и я стою на подъёме в гору зажав тормоз, отпускаю тормоз не нажимая газ - куда поедет машина? Сама добавит оборотов чтоб медленно забираться вверх, или покатится назад?
вебм анрилейтед
В зависимости от крутизны подъема и машины либо поползет вперед, либо никуда не поедет и надо будет самому газу добавить. С роботом иногда может немного назад откатываться, как если бы ты трогался на палке, но прям слегка.
На техосмотре как правило смотрят только кузовню снаружи. А вот когда на учёт ставить будешь дядя в форме может доебаться.
ЛЯ КАКОЙ МОЩНЫЙ! ТУТ НЕ МЕНЬШЕ 1.5Т ТОЧНО!
А ты для какого двигателя его используешь? Если он твой двигатель поддерживает по цилиндрам, то его надо настроить просто.
использую такой для мотоцикла
1. он дорогой
2. на нём гоняют
3. фотки с ним выкладывают с тошнотворным репом
это значит крутой
1. Тормоз нужно держать всегда, когда ты не едешь. Будешь на дороге - обрати внимание, у всех АКПП горят стопы
2. Не знаю, как на DSG, на айсине можно имитировать (но только имитировать) торможение двигателем а.к.а сброс на пониженную - просто газ отпускаешь, тормоз нажимаешь, машина сбрасывает передачу вниз и двигатель начинает слегка захлёбываться. Ну и как тебе анон выше уже сказал, в критических случаях можно псевдоручку включить и щёлкать ее как механику
>Отпускаешь тормоз - машина начинает катиться даже в горку.
Робот тащемта склонен к откату, поэтому в приличную горку он покатится, но не туда
>он дорогой
серединка из кроссоверов-жыпов от бнв
>на нём гоняют
тебе за щеку?
> Даже китаец стал выглядеть мощно
Когда такое быдло проникло на двач?
> езда на одной педали" с теслы.
Ванпедал драйв есть на почти всех машинах сейчас. Даже на бензиновых.
Просто 95% народу ИТТ застряло в 2003 году.
Для 1цилиндрового 4тактника. В отзывах народ ставит, у них работает.
А как его настроить то? Я 2 режим выставил по инструкции. Что ещё сдела ь надо?
Все мерседесы с DISTRONIC plus
Все бмв с b-mode в коробке (по сути дела все новые бмв)
Дальше продолжать?
>Там получается, что если надавил на газ на 10% то машина едет 10% от максимальной?
Нет.
Ты путаешь с электричкой.
Как вам Ниссан Сафари 61 92 года 42ТД МКПП 270тыс пробега? Вообще Сафари надежная машина?
>92 года
>270тыс пробега
Это по какому кругу одометр уже пошёл?
> 270тыс пробега
Смешно.
> надежная машина
>92 года
Ну, она ресурса 4 уже выработала
> добро пожаловать в урбанистику, парковочные места делаются с расчётом по одному на 2 квартиры
На самом деле хуже. 1 на 4 примерно в новых домах (1 к 3 с учётом мест для инвалидов). В ранних пынеблоках вообще могло не быть парковки.
> Это не автомат, а робот. И с механикой он имеет много общего.
Я постоянно ржу, что у нас аутисты сидят отличают типы автоматов. В США 95% народу вообщене в курсе, что у них там в машине
Специфики тут нет, чел. Если что-то простое, можешь спросить, но так иди на дром. Прям тут спрашивай
> а что крутого в икспять?
Быдло 92 года рождения молодость видело, как у них тёлок увозили скуфы на х5.
А не буду. Ты короче, понял. Весь "премиум" сейчас такой. Просто в РФ тачки дороже 50-60к бачей (до пошлин, в РФ это миллионов 12-15) почти никто не может себе позволить.
Почему ты думаешь, что там, на самом деле, 900 оборотов? Я использую для 1 цилиндрового 4 тактника тоже и по инструкции у меня холостые на 1400+-100. А когда 900 он едва не глохнет. Посмотри в инструкции сколько должны быть холостые у тебя. На 1 цилиндровых мотоциклах все немножко не так, как в автомобилях, где холостые 600-800 оборотов.
Лол, ты сам небось на говне ездишь, а на дорогого китайца рявку открываешь
>есть на почти всех машинах сейчас
>Весь "премиум" сейчас такой.
Ховерочмоха как всегда обосралась и пытается сделать вид, что все норм.
>В США 95% народу вообщене в курсе, что у них там в машине
Да-да. Именно поэтому, когда на новой муране поменяли обоссанный CVT на нормальный автомат, продажи сразу подскочили.
Чет у меня есть подозрения, что это не ховеродаун, а залётный зелёный.
>
> Почему ты думаешь, что там, на самом деле, 900 оборотов?
Ну так примерно почувствовал
> Я использую для 1 цилиндрового 4 тактника тоже и по инструкции у меня холостые на 1400+-100. А когда 900 он едва не глохнет. Посмотри в инструкции сколько должны быть холостые у тебя. На 1 цилиндровых мотоциклах все немножко не так, как в автомобилях, где холостые 600-800 оборотов.
У меня в инструкции вообще ничего не написано про обороты. гугол даёт инфу только по максимальным оборотам - 3600.
Кроме ховеродауна только один чел аватаркоблядит маняме иногда, но он мелкобуквенный.
ставке ещё долго падать, чтобы быть драйвером роста цен на автомобилей
просто барыги сейчас меньше завозят китайчонков, запасы иссякают, поэтому цены удерживаются на месте или чуть растут
но это значит, что тачку хотя бы обслуживали по регламенту и она отходила свой срок, а многие нормисы например неиронично считают, что менять маспо по регламенту - заговор маркетологов, и хуй кладут
> и она отходила свой срок
В этом и подводный, лол. Если бы еще не отходила, то на ней бы дальше таксовали, а не продавали.
ну да, а таксомоторная бюрократия настолько прозорливая, что знает, мол через 100 км тачка всё, поэтому надо слить, да?
почему ж тогда китайцев уже через 3 года сейчас сливают?
На какой срок ты собрался кредит брать? Если по быстрому раскидаться за год - два, то может и есть смысл сейчас брать, особенно если умеешь торговаться за скидочки. Но учитывая, что у тебя всего 500к которых еще нет на руках, просто ты свою нынешнюю машину так оцениваешь, верно?, а брать ты собрался 1.5 миллиона, скорее всего ты рассматриваешь анальный кредит на 5 - 7 лет. Даже с субсидированными ставками в 22% при покупке официального чингчонга на 5 лет у тебя выйдет переплата почти в миллион. Это если мы про официальные чингчонги говорим. Я тут недавно смотрел Монжару по ПИ, так мне на кредит под неё вообще ставки в 28 - 30% озвучивали.
Или можно сослаться что кусочек обведенный желтым пунктиром это дорога вне жилой зоны, а жилая зона дальше за шлагбаумами?
Или как трактовать, помогите разобраться.
>а брать ты собрался 1.5 миллиона, скорее всего ты рассматриваешь анальный кредит на 5 - 7 лет. Даже с субсидированными ставками в 22% при покупке официального чингчонга на 5 лет у тебя выйдет переплата почти в миллион. Это если мы про официальные чингчонги говорим
да на самом деле хуйня это всё
ну возьмёт под 22%, и переплатит лям за 5 лет, и что? через 5 лет всё подорожает раза в два с нынешней инфляцией, а переплатишь ты всего 50%
поэтому если тянет платёж - то пусть берёт
Вот это ж твой перекресток?
https://yandex.ru/maps/43/kazan/geo/ulitsa_zakiyeva/23991683/?l=stv%2Csta&ll=49.235510%2C55.776110&panorama%5Bdirection%5D=88.918891%2C-0.376781&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=49.234648%2C55.776099&panorama%5Bspan%5D=107.435822%2C60.000000&z=21
Только светофор, похоже, недавно поставили. Если это он, то там по знакам явно нарисовано, что это дорога, а не выезд с прилегающей
>На какой срок ты собрался кредит брать?
Я не знаю, нужно наверное учитывать инфляцию, по идее с каждым годом она будет отжирать часть платежа, учитывая что мне индексирует зп раз в год. Тут понимать нужно, что выгоднее, переплатить за год-два или растянуть платеж на максимум, учитывая что деньги постоянно дешевеют, этого я и не понимаю.
>что у тебя всего 500к
Они на руках.
>28 - 30%
Это пск, нет?
>Я не знаю, нужно наверное учитывать инфляцию, по идее с каждым годом она будет отжирать часть платежа, учитывая что мне индексирует зп раз в год. Тут понимать нужно, что выгоднее, переплатить за год-два или растянуть платеж на максимум, учитывая что деньги постоянно дешевеют, этого я и не понимаю.
инфляция не только отжирает, но у неё ещё и сложный процент
нынешние 100 рублей по покупательской способности будут как 120 через
а ещё через с нынешней инфляцией покупательская способность будет не 140, а 144
ещё через год это будет 172 рубля
> или растянуть платеж на максимум, учитывая что деньги постоянно дешевеют
Я вот в 23 году решил растянуть. С одной стороны, это было с кредитом под 12.9%, а не под 22% как дают сейчас, и машины тогда были дешевле, так что, вроде, какбэ, только выиграл. Но, с другой стороны, теперь я подумываю в следующем году поменять машину, а из-за того, что платежи аннуитетные и в ранних платежах платится дохуя процентов и мало тела долга, от перспективы досрочного погашения ощущение, что я сам себя наебал.
Так а че бампать - анон выше правильно ответил - машину отработали и продают, все. Что там регламенты выдерживали информация вообще не обязательная ибо часто машина частная и что там у владельца в голове неизвестно
>кто нибудь брал из под такси?
нет, не ответил
теоретически маняфантазировать я и сам могу, но практика может быть другой
> >28 - 30%
> Это пск, нет?
Зайди на банки.ру и посмотри там границы ставок. При этом, учитывай, что всякие говнобанки типа Ренессанса формально обещают более низкую ставку, но при этом прикручивают к кредиту всякие ебанутые доп услуги. Я так к ним в 23 году ходил посчитать, так они мне пытались на 400к какого-то говна сверху навесить, а потом ещё удивлялись почему я отказался.
сам придумал? современный стандарт 1к2, советский 1к10, поэтому не завидую жителям реновированных районов, там даже то что было могли сократить
Так то, "современный стандарт" ты тоже сам придумал. Нормы машиномест устанавливают муниципальные образования, так что в разных городах может быть по разному. В моем городе администрация целую формулу вывела для этой хуйни. И при этом нормативы, ясен хуй, далеко не всегда соблюдают. В результате сильно по разному бывает и возле старого фонда, и возле человейников.
мимо
Тебе правда нужно пояснять?
Окей, давай поясню:
Из такси машина может быть от собственника(таксовал на своей) или из таксопарка(чаще всего). В любом случае все зависит от обслуживания, в первом варианте есть шанс что обслуживали хоть немного вменяемо и не насиловали слишком сильно, ну а продали ибо из-за старого года выпуска не подходит для комфорта/комфорта+
Вот только чаще всего такие владельцы сливают эти ведра в трейдин, ибо продать авто с лицензией тяжко и нахуя заморачиваться, если все равно будешь покупать потом новую?
Так что чаще это второй вариант, когда машина из парка. Нужно ли тебе говорить, что доход с машины напрямую зависит от затрат? Так что экономия идет на всех уровнях: льем самое дешевое масло, обслуживаем самыми дешевыми китайскими репликами и обслуживаем либо в своем говногараже, либо в ближайшем кооперативе, все регламенты тянем на максимум и т.д. в то же время водила будет лить самый дешевый бенз и хуй ложить на сохранность салона и всего прочего. По итогу такие машины списывают, когда там ну совсем пиздец, расход масла приближается к расходу бензина, ходовой полная пизда и машина стоит на ремонте дольше чем ездит. Ресурса там уже нет никакого.
Берешь комбинированный ключ, болгаркой удаляешь рожковую часть, накидываешь как удобно и удлиняешь куском водопроводной трубы.
>Допустимо ли всех задерживать сзади?
Большинство водителей паркуется не спеша на похуях и плевать, что там сзади
Допустимо. Поймут и простят. Не забудь аварийку включить. .
>нет, не ответил
>теоретически маняфантазировать я и сам могу, но практика может быть другой
дурень, иди нахуй со своим диваном
я спрашиваю реальных покупашек этого кала и их опыт
Есть права, но нет ничего больше, ни ключей, ни гаража.
Если бы сейчас тачка была бы - поехал бы на реку какую-нить с палаткой.
А после покупки что с ней делать вообще? Нужно в сервис отдать на ТО или что. Есть какой-нибудь FAQ? Чтобы шаг за шагом
>Чем ещё можно попробовать? Горелки нет, гайковерта тоже
Для начала попробуй найти кусок трубы длинной минимум в пол метра, лучше даже метр. Трубу одень на вороток и попробуй сорвать. Правка вороток на фото какой-то уж большой хлипкий, может и сломаться.
Если труба не поможет, то купи горелку и газовый баллон, продаются в любом строительном магазине. Погрей скобу в том месте куда вкручивается болт и попробуй сорвать.
Если есть возможность намутить гайковерт - попробуй открутить гайковертом.
> поэтому не завидую жителям реновированных районов, там даже то что было могли сократить
Диван, по реновации строят подземный паркинг.
>>6610405
> какие реальные проблемы если брать тачку из под такси?
Она убитая.
>если есть 150-170к
ВАЗ и ГАЗ к твоим услугам, на УАЗ уже не хватит. Из таза классика онли, уровня шоха карбюраторная, если повезёт - купишь зубило. Из ГАЗа 31029, 3110, 3105 на 402 и скорее всего со шкворнями. Но это даже плюс. Набор ключей за несколько тысяч можно купить, сервисы с твоим бюджетом не вариант, поэтому скачиваешь книжку с картинками по ремонту и чинишь сам.
Лучше, конечно, найти опытного товарища, который посмотрит, посоветует и так далее. Только не перепука.
Бля, нормальный вороток купи, ему цена 200рублей, а потом с трубой извращайся. Горелку тоже можно купить, недорого. Если время позволяет: можно обмотать тряпками, пролить соляркой и оставить на ночь. Шансы немного подрастут.
>пробеги у них большие
не просто большие, у них бешеные моточасы без перерыва, зачастую машины сутками работают, с перерывами только масло поменять
>тачку хотя бы обслуживали по регламенту
там пробеги по тысяче в день, нормальные таксопарки раз в 2 недели масло меняют, не нормальные сильно реже
>она отходила свой срок
именно, и на этом моменте её покупаешь ты
Сдавал экзамен на шкоде фабии 100+ сил, там на второй передаче уже 60 как только газку поддал. Какие же кайфно было на ней катать. Какие тачки лучше шкоды? Мне эта оочень зашла и комфортно и быстро - сравнивал с крузом который впереди вон стоит, на нем тоже ездил, он медленным был, а эта резвая, на новой гранте еще ездил, она как фабия по динамике показалась, но не понравилась рулежка у нее, слишком руль по игрушечному поворачивался, будто бы там усилитель руля от камаза стоит, ну и дольше руль крутить надо чем в фабии
старый ваг/японцы начинаются от 150к в удобоваримом состоянии
будь готов вкинуться в ремонт, скорее всего ещё одну цену в течении 2-5 лет в зависимости от состояния(может больше)
лучше бери распространённую машину, в первую очередь смотри на кузов, во вторую на двигатель, остальное делается
сразу меняешь масло, проверяешь тормоза, грм, помпу, рулевое
если с этим всё в порядке катаешься
инструментом закупиться придётся, куча мелкого ремонта по цене работ неподьёмна а сам справишься бесплатно
Да. Причем за перекрестком там сейчас не только светофор, но и дорожная разметка.
Короче воспринимать как полноценный перекресток, понял, спасибо.
Я больше скажу, там ещё и запчасти самый дешёвый неоригинал ставят.
>>6610574
>разгон 15сек. Это дохуя?
Волга, с карбюраторным мотором родом из 70-х, на зимней резине, разгоняется за 13 до ста.
Гольфа попробуй.
Гольфа какого? Там цены явно не матизовские. И я пробовал во время учебы
>Волга, с карбюраторным мотором родом из 70-х, на зимней резине, разгоняется за 13 до ста.
Аж жир с монитора потек.
>какие минусы
Подбегут петровичи, начнут дрочить на тавоту
Вопрос к владельцам кулреев и жульонов.
1. Какой расход топлива город/трасса, зима/лето?
2. Сколько в целом в год уходит расходов на авто и с каким пробегом?
3. Есть желание пересеть обратно на НАСТОЯЩИЕ АВТОБИЛИ?
Так ты зрение поправь и своим жирным ебалом по монитору при чтении не вози
>Китаетред хз где.
Затихарился и не перекатывается >>6597909 (OP)
> 1. Какой расход топлива город/трасса, зима/лето?
10-12
> 2. Сколько в целом в год уходит расходов на авто и с каким пробегом?
В целом там только стартовые затраты на "заменить всё что заменяется" то есть тормоза, шины, масло, фильтра, прошивка итд. В остальном занимаешься всяким ебанутым украшательством и охуеваешь от цены 95
> 3. Есть желание пересеть обратно на НАСТОЯЩИЕ АВТОБИЛИ?
А они есть? Их уже завезли? Если ты задаешь вопрос "а не чувствуешь ли ты что тебя наебали?" то это к психиатру нахуй сразу. Потому что если идёшь за автовазом или за китайцем в ожидании НАСТОЯЩЕЙ машины, то тебе, как говорил Димюрич, прямая дорога в дурдом.
Добавлю, после доработки китайца напильником чо могу сказать, фары светят, коробка щелкает, машина едет, кондей холодит, печка греет, жопогрей припекает, круиз работает, музыка бубубу. Хули ещё надо?
Ты только уточни, у тебя джолик или кулёк. А то чел сразу за две модели спрашивал
модельки - это у тебя в скуфьем моделепоклеечном треде
а мы - мужчины и обсуждаем автомобили
А хули разницы? Это знаешь, как искать разницу между жёнами рэперов, они же только именами различаются.
Чел интересуется расходом, и, думается, у кулька он прилично меньше
В душе не ебу, что это.
>>6610655
Хуй там плавал, водил кулёк, расход тот же. Эти собаки спокойно жрут 10-12 литров. Если любишь поведение в стиле "газ не отпущу пока в рот этой камри не дам ежжи" то спокойно 13 в любое время года. Как вся эта турбохуйня жрёт так много до сих пор загадка.
Какая машина-то?
>>6610652
>А хули разницы?
Ну вообще меня очень разница между ними интересует. Понятно, что +- одинаково, как у поло и соляриса, но хотелось бы узнать нюансы, особенно по расходам. Из того что я понял жульон тупит и шумный, но больше места и антикорозийка лучше, а кулек динамичнее и рулится лучше, но салон меньше и лкп хуже.
>Как вся эта турбохуйня жрёт так много до сих пор загадка.
Так у тебя нормально жрет, у вас же Анон на j7 (который в москвич 6 превратился, если модель спутал) был с расходом 15
> Какая машина-то?
жолион
> Ну вообще меня очень разница между ними интересует. Понятно, что +- одинаково, как у поло и соляриса, но хотелось бы узнать нюансы, особенно по расходам. Из того что я понял жульон тупит и шумный, но больше места и антикорозийка лучше, а кулек динамичнее и рулится лучше, но салон меньше и лкп хуже.
Ннникакой разницы нет. Серьёзно, я прям поэксплуатировал уже всё. У меня есть опыт перегона на 2к км кулька, катаю периодически на тиге 4 про у друга. Аааабсолютно никакой разницы нет. Скажем так, "динамично крутануть рулём" ты можешь и на тазу. Это вообще какой то тупой параметр. Может имеется в виду работа подвески? Она у всех у них хуёвая. Работа коробки? Ну с пердолингом в виде прошивки и кулёк и жолион перестают тупить как черти и сравниваются по динамике с вариатором тиги 4 про. Места в жолионе не сказал бы что больше, дохуя места в м6.
Ещё раз, субъективно, они различаются только шильдиком и дизайном салона. На этом всё. Ну и внешний дизайн, но на него ты смотришь всего дважды (когда садишься в машину и когда выходишь из машины).
>>6610666
Покупать любой китайский машинокомплект собранный у нас в РФ типа под российский бренд это вообще дурка. Даже если это автоваз (да это тот же китайский машинокомплект, почти). Потому что там собирается из всего самого дешевого и хуёвого, криворукими пидорасами за страшный оверпрайс. Поэтому в их сторону я даже пытаться смотреть не буду.
>Покупать любой китайский машинокомплект собранный у нас в РФ типа под российский бренд это вообще дурка.
Не, я именно про джак говорю, просто не помню как точно называется, но помню, что москвич с него сделан
Друже. Давай вместе откроем табличку "самые продаваемые машины в РФ" и поищем вместе с тобой жак. Это один из самых помойных брендов в Китае. Единственное его достоинство это подразделение делающее грузовики.
Ты может перечитаешь ответ? В следующий раз нейронку откалибруй для ответов.
>Давай вместе откроем табличку "самые продаваемые машины в РФ" и поищем вместе с тобой жак. Это один из самых помойных брендов в Китае
>Не, я именно про джак говорю, просто не помню как точно называется, но помню, что москвич с него сделан
читать умеешь даун?
И к чему это? В чем связь с изначальным тейком, что у тебя адекватный расход по сравнению с ним и поправкой, что речь не про москвич а джак идет? Даже если ты просто хочешь сказать, что там долбоебы сидят в отличии от хавала и мотор говеный сделали - у меня есть подозрения, что его полторашка от ваших не отличается примерно ничем и дело в прошивке
Для этого мне нужно получить диагностическую карту.
Я смогу получить диагностическую карту со спойлером? Или его обязательно нужно снимать перед приездом?
Если это важно, то проходить все буду в ДС2
Чем отличается условный покофон от ванплюса? Вроде и там и там китаец. И то и то хуйня полная. Но цены пиздец разные. А почему так? Потому что в одном месте китайцы пиздец как сэкономили, в другом хоть попытались сделать что-то похожее на продукт. Тейк, конкретно, в этом. И доёб конкретно в этом. Особенно до автотаза.
>13 до ста
13 она делает на 406, на 402 без радикального вмешательства она поедет не 25, а 20, если тюнить то может 15 удасться
чел, покофон и ванхуй одно и тоже говно, литерально
лучше уж с гейфоном ходить
>Особенно до автотаза.
автоваз норм корыта за свои копейки
Уже как 3 года нет. Практически у автотаза из своего остались только моторы. И то весьма условно и, судя по всему, ненадолго.
Сравнение это я делал, чтобы показать, что даже в эконом классе (если все эти китайские поделки можно так назвать) можно ещё больше сэкономить и сделать ещё хуже, чем оно есть.
Тише, прошлый владелец поставил, а я и не против
Спасибо за ответ
Для получения диагностической карты ты внешне должен быть прям стоковым.
>Практически у автотаза из своего остались только моторы
кому не похуй чё у них своего а что не своего?
первичка - лям
вторичка - 500-600к 17-19 годов выпуска
знаешь дешевле и лучше? ну скидывай в тред, заценим
>можно ещё больше сэкономить и сделать ещё хуже, чем оно есть.
проблема телефонов на андроиде - это андроид
какие ты премиумные материалы не ставь, какой топовый проц не ставь - жава-костыли съедят всю производительность
Друг ебанулся и купил пихель, вот он кайф, вот он норм, кайфовая штука. Но он как то до безобразного голый, ну то есть нет никаких украшательств китайских.
> первичка - лям
Давно нет
> вторичка - 500-600к 17-19 годов выпуска
Ну это уже почти трупачина. Автотазы так долго не хранятся.
>Друг ебанулся и купил пихель, вот он кайф, вот он норм, кайфовая штука.
нет, не кайф, очередная секта говноедов-фингербоксеров
андроид = кал
>Давно нет
>Ну это уже почти трупачина. Автотазы так долго не хранятся.
пон-пон
ряяя ето ниправда у них ничего своего нет и не стоят они таких денег ряяя!!
Так а что ты хочешь обсудить то? Б/у рынок или новьё? Новьё 1.3кк+. В б/у я даже десятиметровой палкой не полезу. В новье будет вся китайская комплектуха собранная по помойкам, после того, как нормальные поставщики запчастей нахуй послали.
>>6610706
Ну покупай, хули. Потом можешь перепродавать, потому что ты только что нашёл схему по наёбу всех автосалонов автотаза. Халявные бабки. Хату в залог и начинай барыжить.
Блядь, какая же ты хуесосина тупорылая, а где из моего текста написано что я что-то выдумываю, а мразота неблагодарная? Или все что в твою картинку мира не укладывается - значит все ВРЕТИ, животное одноклеточное?
Я даже не буду говорить откуда у меня инфа, могу разве что твоей мамаше-шлюхе на ушко шепнуть, так что иди смело систему наебывай, клоун.
> все что в твою картинку мира не укладывается - значит все ВРЕТИ, животное одноклеточное?
Первый день на двачах?
Не, один плюс в таксишных тачках есть. Количество холодных пусков. Оно значительно ниже, чем у остальных гражданских машин. Плюс стабильный температурный режим мотора. А если ещё и на газу, то там когда клапанку поднимаешь, кристальная чистота.
>по наёбу всех автосалонов автотаза.
Это и есть салоны автоваза, долбоеб, в которые ты можешь после покупки приехать забрать машину, если не хочешь ждать доставку и передавать онлайн документы
Да не похуй ли мне? Ещё раз. Х-а-л-я-в-н-ы-е б-а-б-к-и. Хату в залог и вперёд! А ещё, кстати, мне тут попадается реклама, креты автосалоны по 800к предлагают. Норм? Верим?
ты видел цены на движки сейчас? а на машины? в следующий раз свапаем движок от мотоблока в тостер
>Так а что ты хочешь обсудить то?
я ничего не хочу обсудить, даун, это ты зачем-то начал втирать про хуёвость жаков, хотя анон спрашивал на какой жак приклеивают шильдик "москвич зет"
>как нормальные поставщики запчастей нахуй послали.
нормальные это кто? кто наделал в китае сп с китайцами?
ага, что позволено юпитеру (амеры, европейцы, японцы собирающие тачки из китайских деталей), не позволено быку (автовазу низя собирать тачки из китайских деталей)
>>6610709
я не спрашивал, что ты там придумал у себя в манямирке
я спрашивал тех, кто покупал такие тачки и их реальный опыт
у тебя настолько сильный манямирок, что ты его ставишь наравне с чьим-то реальным опытом? ебанутый
да, фаркопы, спойлеры, нестандартную оптику и прочее что видно снаружи надо снять
>стабильный температурный режим мотора
стабильный перегрев это конечно круто, особенно в пробке каждый день