Хочется какую-то приятную недорогую, но красивую, динамичную машину для себя любимого. Не двадцатилетний БМВ, который оставит без штанов, но и не корыто в котором будешь выглядеть как нищий таджикский таксист и сам охуевать каждый раз от всей этой безысходности бытия. В общем, я бедный мечтатель о крутой пушке гонке, чтоб никак у всех, но без денег и кажется Веста Спорт для таких как я и создана. Стильная, модная, недорогая и неприхотливая.
>за лям-полтора
ты тралиш? нахуй тебе этот кал ебаный за 1,5 ляма, если ты можешь взять пикрил 23 года 50к пробег за 1,8 лямов, который буквально во всём даёт весте на клыка?
Ты где такие ценники то нашёл? Uni-V все от 2х лямов и далее стоят. Так-то да. Он хорош.
Да он по всему автачу бегает форсит эту хуйню со вторички.
Ну т.е. по всей стране UNI-V стоит 2 ляма+ и только эти праведные ребята продают по нормальной цене, спеши ухватить, не будь лохом. Потом по РЕН-ТВ в новостях "112" будут показывать очередной 9000й репортаж про недобросовестный автосалон, который заманил несчастного покупателя ценником в 500 тысяч за новый БМВ, а в итоге впарил старый Лифан за 3 ляма в кредит под 300%. Ага.
Как бы мне не хотелось купить годный UNI-V за лям четыреста, он лям четыреста не может стоить. Я бы тогда и тред бы не пилил, уже в гаёвне номера на него получал.
>Uni-V все от 2х лямов и далее стоят
инвалидище, на автосру зайти не может?
>>6605940
ебанько, это мой второй пост в подобном контексте
тебя так сильно проткнуло, что пока автоваз клепал всю жизнь хуйню на госдотациях, китайцы, 40 лет назад голодавшие, смогли с нуля построить автомобильную отрасль и делать современную реинкарнацию омэриканских поникаров, пока автотаз всё берёт на клык?
>>6605945
да уж, жаль вторички без доставки не существует
>>6605954
>за лям четыреста
>нахуй тебе этот кал ебаный за 1,5 ляма, если ты можешь взять пикрил 23 года 50к пробег за 1,8 лямов
поел говна? зато сэкономил четверть суммы!
>Купить ~3х-4х летнюю Весту Спорт за лям-полтора, это плохая идея?
Скорее да. На Весте спорт стоит многострадальный двигатель 21179 объемом 1.8. Главное проблема этого мотора маспожор, у кого-то 100-200 гр на 1000, у кого-то вполне литр на 1000.
На NG моспожор профиксили установкой новых колец, поршней и маслофорсунок. На старых дорестах копи на нормальную капитОЧКУ с расточкой по 82.5 и обязательной установкой наборных поршевых колец, если прошлый хозяин не сделал капремонт.
мимо езжу на Кросс СВ с этим мотором
ИТТ владелец. Охуенная, только шумная. В поворотах держит охуенно, имитации работают как надо.
Капиталили по гарантии голову из-за масложора. После проехал уже 50, ничего не ест.
Минусы:
Капиталили криворукие долбоебы, пришлось менять шестерни валов, потому что они выкорчевывали их ломами и погнули, ничего не сказали и на место кривые поставили. ГРМ замена встала в 40к поэтому. Ну и главное - это ебаный конструктор франкенштейн. Сзади балка от ноута, спереди подвеска кашкая, двигло хуй пойми из чего, зазоры между кольцами и стенками больше чем в стандарте 1,8 чтоб вывезти коконормы, на 95 подколбашивает поэтому, 98-100 онли. А да, пробег сейчас 75ккм, сменил три комплекта передних ступиц, они кашкаевские неразборные, по 7к за штуку. Массовая болезнь у них почему то. Еще глушак прогорал, меняли по гарантии, в заказ-наряде 40к за деталь было указано.
Просто продавцы вторички охуели. Дешевле тащить ведра из заграницы,оплачивая утиль, пошлину и прочее, чем брать тут и ещё и дешевле. А они ездят 2 года на Китае и потом хотят продать за ту же цену, что и брали
Все равно очень сомневаюсь, что возможно как-то притащить самому Чанган дешевле 2х лямов, когда он везде столько и стоит, иначе бы все умные так бы и делали. А если 2 литра с Айсином и таким-то интерьером-экстерьером, вообще пическа нереальная, взял бы недумая.
Но такой уже стоит 3 ляма. А за 3 ляма можно купить трёхлитровый Infiniti Q50 Red Sport в 400 лошадей 2018-2019 года и нахуй нужен нефритовый стержень.
а если к трём лямам ещё лям докинуть, там уже и Супра нарисовывается, а ещё лям и Мустанг с V8, а если ещё лям докинуть а если ещё лям докинуть а если ещё лям докинуть а если ещё лям докинуть
>динамика
А че не приору-то?
>иначе бы все умные так бы и делали.
А ты обрати внимание сколько сейчас импорта на физ лиц едет. Открою секрет - дохуя. Просто изначально китаекала везут мало. Какой смысл, если можно взять хонду кайвик или ВАГ, а не чунгучангу?
Ну и у серого чангана гарантии не будет, многим это важно.
на 2.0 пошлина больше будет, не уложишься в 2 млн.
Ты хоть погугли, клоун, прежде чем булькать. На Казань-ринге веста спорт ноздря в ноздрю с чайвисом тупером в тайм атаках.
вип-хозяин
>Все равно очень сомневаюсь, что возможно как-то притащить самому Чанган дешевле 2х лямов
нахуя их таскать, шиз, если прям щас можно купить с рук?
>А за 3 ляма можно купить трёхлитровый Infiniti Q50 Red Sport в 400 лошадей 2018-2019 года и нахуй нужен нефритовый стержень.
а потом ещё 3 ляма на обслуживание
спизданул хуйню
@
получил ответ
@
РЯЯЯ КТО СО МНОЙ ОБЩАЕТСЯ - ТЕХ БОМБИТ
соболезную твоей маме
Да ну. Он 200к новый в сборе стоит. Если гарантии нет, и надо капиталить то блок новый 50к и собирай сиди. Любой Ашот сделает.
>ору бомжы лада вагина))) ыыыы бгггг пкккк пуксреньк
Какие модели везут? Хочется, чтобы запчастей дохуя было доступно
Бери хавал ф7. На таобао в 10 раз меньше кузовня стоит например. Фары там и все такое.
Дилеры местные будут обслуживать? Ключи прописать, например, или прошивки обновлять?
>Масложор какой сейчас,
До замены колец ~ 600-800 гр на 1000. После замены колец на наборные проехал 7к. До 3к на обкатке сожрала литр. С 3к до 7к уровень пока стоит.
По-хорошему нужна была расточка по 82.5, но моторист ссал в уши, что мол все нормально, хон хороший точить не надо и поршня другой группы ставить не нужно.
Проблема этого мотора еще в больших тепловых зазорах поршневой. С завода зазор от 6 до 10 соток, при норме 4-5 соток.
Бротишь, я твои Весты спорт на трассе десятками обгоняю на своей пиздовозке. Потомушо ваз традиционно после 110 не едет, а только шушнарем орет.
>на трассе
Не спорю. А на кольце будешь унижен и обоссан даже калиной спорт. Веста спорт - это именно спорт инвентарь с комфортным задним рядом. Жду спорт сарай на 6 ступке, тогда на трассе унижать не сможешь уже.
~400к на Весту новый мотор стоит.
Ну такое, покупать машину и сразу покупать новый мотор, искать Ашотов, уже не уверен, что стоит связываться и надо что-то другое кроме Весты придумать.
Если играть в конструктор, можно купить 30и летний "лехиндарный" кузов от пруля и воткнуть у ашотов туда мотор с помойки, хотя бы будет турбо пыщ-пыщ уже.
Напугали вы меня короче.
ОР хуй
Ну хз, самое дешевое что знаю - EJ х/у по 250, а еще турбину к ним, кульки, настройка, если с пруля на лруль то переплетать косы проводов, а это еще просто 30к мастеру, и Ашот уже не справится, а тот мастер плетения на пару месяцев запись.
В бюджет весты спорт вкатывают только кия про сиид с 204 тугбопщпщ. А новая, если 2,7 мульта будет как пишут - смысла нет ваще. В те же деньги хендай i30N и велостер N. А можно даже уже и на бмв М смотреть.
> А на кольце будешь унижен и обоссан даже калиной спорт
Ну да, меня ж давно не было в уличных гонках.
> на трассе унижать не сможешь уже.
К-к-к-кек. Если бы остался ренаульт и вкорячил в Весту тсе150 с 200+ момента на колесах, я бы тебе поверил.
Брух, я же не говорю что веста спорт плохая машина. У нее просто из "спорт" в основном шильдик за 500 р, но тут уж имеем что имеем.
Ты странный. Скорость на трассе от передаточного числа зависит, а не от момента с колес.
>кия про сиид с 204 тугбопщпщ
Ах ты ж ёбаный ж ты нахуй! Какой хороший вариант! Почему я о нём раньше даже не думал....
На вскидку глянул. Среднее 1400 000-1600 000, не более двух владельцев, пробег ~100-150ккм. Чуть больше, чуть старше Весты. Но уже 200 сил с турбиной и Корея, а не чёрная дыра City of Togliatti ебаное. Подозрительно слишком хороший...
Ну лично я выбирал между импрезой сти и вестой спорт. Полгода ездил смотрел субари... все мясо одно под капитал очку по цене откапиталенного и честные глаза продаванов. А тут веста в одеяле с 20к пробега всплыла в объяве на гарантии, ну вот и взял тк видел что она на треке делала, короче сдался в поиске нормального субаря.
>В те же деньги хендай i30N и велостер N.
Брательник привёз Veloster N 2020 года за 2М.
>кия про сиид с 204 тугбопщпщ. А новая, если 2,7 мульта будет как пишут - смысла нет ваще. В те же деньги хендай i30N и велостер N
бля, я думал корейцы говно делают типа солярисов
а оказывается есть и годнота
>велостер N
Знакомый на такую торпеду полирует, машина то вроде ничего, но чет с трех дверей проиграл.
>А в Гранте спорт какой мотор?
1.6 16 клапанный, в отличии от старого 1.8. маслодором не страдает.
3 объявления ДС и около и +9 объявлений на всю РФ.
С пробегами от 150ккм.
Классная машинка, но они уже всё.
Все равно мотор менять-капиталить и играть в игру "собери свою машину сам".
Что меня с ним ждёт?
>Может правда пруль купить?
>Все равно мотор менять-капиталить и играть в игру "собери свою машину сам".
>Что меня с ним ждёт?
Смотря какого года и с каким пробегом по РФ.
С некромарковниками, старыми скайлайнами и прочими кроунами 90-00-ых как и с любой некрухой вечная ебатория.
Если что свежее и лучше беспробежная, то особо проблем не будет, кроме вопроса обгона. Но говорят привыкаешь + кто-то мутит камеры обгона и всякие совинные глазы.
Ну еще авточеры из европейской части будут бомбить, но тебе не похуй на них.
За два ляма можно взять Меган РС на 280 лошадок 2018-2019 года с прулем. Счастливые владельцы на Д2 уже есть, выглядит в живую просто зачетно.
За 1.4 можно взять Свифт спорт 2018-2022 года на первом стейдже, который охуенно едет ( на драйве все ссут с него кипятком).
Нахуя пруль? Есть мерс а класс на полном приводе и 220 сил с Кореи.
Косяк любого шпрота, что он выебан в очелло. Его не покупают для "ездила жена за хлебом в пятерочку".
Как минимум в Японии за ведрами следят. Культура другая.
>>6610827
Тоже варик норм
>>6610828
Особенно когда постоянно будешь заливать литрухи в шеснарь, оценивай каждый раз внешность вестОчки
Ну если веришь, что "ну вот в Японии то совсем по другому к машинам относятся и не используют их по назначению" то верь. Мне то что. Дальнему Востоку тоже нужно кушать и если для этого нужно придумывать сказки, то чего бы и нет.
Особенно нравится любовь местных анонов покупать б/ушные смешные машинки "ну вы посмотрите какой пробег маленький!" то что несмотря на пробег смешная машинка 24/7 возила свой вес в багажнике и от этого идёт огромный износ мало кого заботит.
Я так понимаю, к таким объявам можно тысяч 500-700 смело накидывать. Когда тебе насчитают всякие таможни, баржеплоты и тд и тп. И по факту это будет 2 ляма за Сузуки и 3 ляма за Рено.
>Может правда пруль купить?
У тебя же нет денег на это всё. Зачем ты тред создал? Те у кого есть деньги - за 2-3 дня выбирают модель, еще за день-два осматривают и покупают.
Всё остальное - разговоры в пустоту.
Там расчет с таможней и доставкой. Можешь зайти на дром и глянуть. Сузуки стоят в тех же ценах +- уже в РФ. Бери из наличия.
>>6610868
Хули верить, если я пятнадцать лет на прулях езжу. И разбирал эти ведра, и видел какие они приходят оттуда.
> но чет с трех дверей проиграл.
Нормальным людям больше и не надо.
